Tenk M-84

• 21Ovo se svidja korisnicima: danijell, pein, aleksmajstor, ss10, ILGromovnik, arsa, Kos93, bojank, Insan, kalens021, Werdum1, HrcAk47, Toper, sevenino, procesor, MiG-29M2, 8u47, amaterSRB, Vlad000, Gargantua, BraneS
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kolega insan te 1996 godine na poligonu Manjaca gostovali su svi koji su u to vreme boravili u BiH.Sa Leopardima gostovali Danci probao ,vozio, gadjao izasao i sa mojim kolegama tenkistima komentarisao jedan od tih kolega sada je pukovnik oklopnih jedinica BiH.Za sve te tenkove sam tada rekao odlicna brzina na asvaltu ali u Matarugama nula ,tenkisti znaju taj potez na Manjaci ispresecan vododerinama i uvalama a kad se spustis u ravni deo doceka te blato povrh gusenica.Tu sam probao ABRAMSA posto komandant major nije odobrio da gadjam brzina 5 km/h od siline motora zemlja se trese ali nema brzine, na asvaltu limuzina.Francuzi gostovali sa tadasnjim Leclercima,probao vozio odobrili gadjanje doduse s mesta ali tri puta u tri mete na daljini od 2300 - 2500 m sva tri pogodka .Svideo mi se tenk kraci od ostalih nekako kocoperniji i boljeeee pokretljiv,zato takav klomentar.A Chelendzeri 2 iz baze u Sipovu bili su stalni gosti cak su i obuku izvodili u nasem parku m/v.Kad budem imao vremena napisat cu kako su Kanadjani izveli gadjanje sa transporterima 6x6 Quguar sa topom 76 mm.Pozdrav!

• 7Ovo se svidja korisnicima: voja64, SD izvidjac, ss10, nemkea71, Gargantua, misa2, BraneS
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ovaj gornji video, iako je kratak, ne znam ko ga je pravio, ali se vidi nepravilno rukovanje. Skinuli su marševsku kočnicu i krenuli na marš.

• 5Ovo se svidja korisnicima: nemkea71, ekser222, voja64, Gargantua, misa2
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kolega ekser pa i navlake topa su im skinute,da topovi kupe prasinu i kisu dobar recept da zahrdjaju!

• 5Ovo se svidja korisnicima: SD izvidjac, Centauro, amaterSRB, Gargantua, BraneS
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Na ovako kratkom videu, a koji je napravila Vojska Srbije, nažalost, vidi se neispravno rukovanje sa tenkom. Ako su skinuli marševsku kočnicu sa topa, najvjerovatnije su i odblokirali kupolu. Nagledao sam se puno puknutih štiftova na mehanizmu okretanja kupole zbog toga, a i nemogućnosti kočenja, zaustavljanja, kupole nakon prekida komande za upravljanje kupolom, a to može da dovede i do nekontrolisane vrtnje ručke, točka, za ručno okretanje kupole, jer ne radi MPB spojka, a što dalje prouzrokuje povredu lijevog koljena nišandžije. A i toga sam se nagledao. SD, sjećaš se sigurno Milijana Bogičevića sa Katedre vatrene obuke. Mislim da ti je predavao. I on je tako u tenku pretrpio ozljedu lijeve noge.

• 2Ovo se svidja korisnicima: amaterSRB, Gargantua
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da Bogi mi je predavao vatrenu obuku davne 1979 godine.Bio je vrstan poznavalac a mislim da mu je bila najaca tema sa pitomcima izvodjenje posrednog gadjanja sa tenkovima u to vreme T 55.Gadjalo se na 5500 metara udaljenost iz reona skole u selu Sljivno na reon Bojanica glavica sa po tri granate i tu specificnost da spomenem za gadjanje tada se koristila municija madjarske proizvodnje takozvane madjarice kod kojih je projektil bio punjen sa 3/4 betonom i 1/4 eksploziva.Pozdrav ekser!

• 3Ovo se svidja korisnicima: SD izvidjac, jazbar, Gargantua
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Bio sam nekoliko puta na posrednim gađanjima sa Bogičevićem. Prošle godine sjedim kod kuće, i zazvoni mi telefon. Kad ono, general, bivši načelnik Glavnog štaba Vojske Srbije, zove na kafu. Došao u Banja Luku, pa zove na kafu. I sjedimo u Staklencu, u parku, i pitam ga za Bogičevića, reče da je teško bolestan. Nije mi kasnije javio šta je bilo da njim iako je obećao. A sjedili smo na istom mjestu u kafani gdje sam sjedio nekoliko dana prije sa generalom, sada već bivšim načelnikom Vojne akademije Vojske Srbije gdje smo razgovarali oko mog angažovanja na Vojnoj akademiji na Banjici. I on došao u Banja Luku, pa zove na kafu. Uostalom, slike sa njima si mogao vidjeti na mom FB-u.

A Bogičević je bio glavni nišandžija kad smo prikazivali ovaj naš sistem u Siriji.

Sjećam se kako je detaljno opisivao zauzimanje azimuta kod posrednog gađanja. Postavljanje piketa preko topografske karte. Gađalo se sa ATS-a meta ispod Lunjevca, olupina Patona.

Kasnije, nakon rata, su me zvali iz ekipe iz ĐĐ u jedan projekat kad su rješavali problem uzdužnog prevrtanja TF granate u silaznoj putanji kod posrednog gađanja.

• 1Ovo se svidja korisniku: acatomic
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Stara dobra vremena,mozda bi sada a cini mi se da sam to video u jednom video klipu kada ruska T 90 izlazi i gadja posredno i navodno pogadja prvim metkom cilj na nekih 5-6km mozda i vise a da parametre mu daje verovatno GLONAS,kako bi se to moglo odraditi u SUV i da li bi?

• 2Ovo se svidja korisnicima: dac, SD izvidjac
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Za TF SUV na T-90M racuna za direktno gadjanje do 6000m, tu je sve jasno, imali smo snimke iz tenka pri gadjanju na 5400nesto m.
Posredno gadjanje, kod T-90M takodje SUV racuna parametre do oko 10ak km. Za razliku od direktnog gadjanja (koliko se secam opisa):
- SUV se prebaci u mod za indirektno gadjanje
- rucno se poravna top po zadatom azimutu
- zadaje se domet rucno
- suv uracuna onda potencijalni nagib tenka, temperaturu vazduha i municije itd, itd
SUV uvek racuna da tenk treba da stoji "savrseno ravno" tako da SUV (barem delimicno) eliminise jedan od najvecih problema posrednog gadjanja, cinjenicu da vozilo ne stoji savrseno ravno.
Na starijim tenkovima sve ide rucno, i samim time znatno manje efikasno.
Nisam siguran da li T-72B3/T-80BVM imaju modernu varijantu kao T-90M ili je takodje rucno.