Tenk M-84

• 2Ovo se svidja korisnicima: ladro, ILGromovnik
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ne mora da zaustavi tenk vec da ga uspori da ga artiljetija pogodi iz prve moze se postaviti minsko polje u jednom redu par desetina cm ispred, uz betonskog jeza iza moze se kanalisati kuda da prodju tenkovi zarad lakseg unistenja.
Sam jez ili par komada na putu nece mnogo da ih nasikiraju ako nisu dobro ankerisani u asfalt

• 19Ovo se svidja korisnicima: acatomic, lord sir giga, dac, Titan, sekretar, rovac, havoc995, fmlr92, bojanCER, MB120mm, amaterSRB, novator, Deki Duga Devetka, Zmaj Tolak, jalos, ILGromovnik, gajasvi, sasans23, MaRtInsrbija1993
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Slike M-84AS3 iz različitih uglova







[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 2Ovo se svidja korisnicima: DezurniOperativni, ILGromovnik
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Jako slicno cuvanje municije kao kod rusa, samo mislim da je kod našeg ukupno 12 komada?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ovo je ovako uradjeno za paradu. Raspored reaktivnog oklopa na kupoli morace se menjati.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kutija sa granatama iza kupole je idealna meta za FVP dronove.

• 1Ovo se svidja korisniku: acatomic
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

I sta se tacno desi kada je pogode?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

bojank ::I sta se tacno desi kada je pogode?
Eksplodiraju, samo gde je veća šansa da posada preživi? kada detoniraju unutar oklopa ili iznad pa posadu štiti pola metra čelika i ERO

• 8Ovo se svidja korisnicima: amstel, dusanobr, ILGromovnik, ladro, ss10, gajasvi, Beardonitch, MaRtInsrbija1993
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^I još silina eksplozije bude usmerena ka spolja jer je između posade i granata debeli pancirni čelik kupole, a između granata i vazduha tanki lim i verovatno ciljano oslabljena vrata sanduka da bi eksplozija municije bila usmerena na gore, daleko od posade. U suštini najviše što se može uraditi sa tenkom na bazi T-72 po pitanju bezbednosti posade od eksplozije municije a da ima ekonomskog i tehničkog smisla.

• 4Ovo se svidja korisnicima: Solunac na steroidima, Kenanjoz, ILGromovnik, ladro
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Aman-zaman...

Nije ovo izmeštanje desetak kompleta barutnih punjenja i projektila urađeno namenski zarad bezbednosti posade, već je to iznuđeno rešenje kako bi se oslobodio prostor unutar tenka. Tako oslobođeni prostor se iskoristio za smeštaj nove opreme u tenku, a verovatno i razmeštanje postojeće. Ovom "skladištu" municije se ne može prići iz unutrašnjosti tenka tj. ne postoji otvor između unutrašnjosti tenka i ovog magacina. Samim tim i ugradnja "blowout" panela nije neophodna.

Iskopirano rešenje sa T-90M/MS


Najveći problem lančane detinacije barutnih punjenja jesu punjenja unutar obrtnog transportera. Kako i zašto, pisano X puta na forumu.

• 1Ovo se svidja korisniku: dac
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

S.Palestinac ::
Motor V-84 od 840 ks je ojačana i poboljšana verzija motora V46-6.
Rusi su svoju varijantu motora V-84MS od 840 ks testirali na nekoliko tenkova T-90.
Ovi tenkovi su prešli po 14.000 km u svim terenskim uslovima bez značajniji otkaza.
Tenkovi su bili pod punim opterećenjem od 46 t.

Nije mi poznato da Česi imaju ove motore, možda je vojnik mislio da će se kasnije ugraditi češka varijanta od 1000 ks.
Česi su za svoju modernizaciju tenka T-72M4 CZ koristili motor Perkins od 1000 ks i elektronski kontrolisan automatski menjač Alison XTG.
Izraelska firma je ovo sklopila u pogonsku grupu ali su morali povećati motorni prostor (produžiti i podići visinu).
Ovaj tenk je sa ostalim modernizacijama ima 48 t, max brzinu 61km, u rikverc 14 km a prosečnu 44 km.
Česi su naparavili 30 komada ovih tenkova od 2003-2006g a cena tenka se kretala tada oko 3 miliona $.
Česi su kasnije ipak odustali od dalje modernizacije.
Možda neko sad nama nudi istu ali je pitanje koja je cena i kako doći do motora i menjača u današnjim uslovima.

Sasvim je moguce da je vojnik nesto pogresno razumeo, i onda to tako preneo. Ali je sasvim sigurno rekao ovo sto sam ja preneo ovde. Vladimir Ivanovic je bas tada bio tu i zapoceo tu pricu oko motora. Prvo smo bili sa leve strane tenka gde je onaj izduv ili sta vec, i onda kada smo presli sa kontra strane gospoding Ivanovic je prokomentarisao nesto u stilu pa ovo nije motor od 1000ks, jer kako sam ja razumeo taj motor sa kontra strane ima jos neki dodatni otvor da li za filter vazduha ili sta vec (neka me niko ne drzi za rec, jer se ne razumem u tenkove), i tada je taj vojnik kraj tenka vise puta ponovio da je od Ceha kupljen motor od 840ks i ugradjen u taj tenk. Sad sto bi se reklo samo prenosim sta sam cuo, koliko je to sa druge strane tacno, ja to ne mogu da znam.