offline
- ekser222
- Počasni građanin
- Pridružio: 12 Nov 2005
- Poruke: 892
|
- 42Ovo se svidja korisnicima: pein, Kos93, CCCP, lacko, DezurniOperativni, kybonacci, arsa, rovac, SD izvidjac, Phoenix, bozo13, Metanoja, amstel, jalos, yrraf, aleksmajstor, MK10, Kenanjoz, Solunac na steroidima, Gall, trajkoni018, Apok, nuke92, ladro, ss10, bojank, ILGromovnik, rodoljub, jazbar, vukan0799, Levi, Georgius, Centauro, cojapop, BraneS, novator, madza, Insan, voja64, Djota1, Werdum1, gajasvi
Registruj se da bi pohvalio/la poruku!
Napisano: 03 Dec 2025 16:48
Tenk M-84 iz prve serije, registarski broj 21178, poznatiji kao S-1, jer je bio u Sovjetskom savezu na ispitivanju na osnovu licence. Tenk je vraćen iz SSSR-a u "razdrndanom stanju", a mjesto njega je u SSSR poslan drugi tenk M-84 iz druge serije.
Tenk je bio u takvom stanju da nije mogao biti u borbenoj jedinici, nego je bio u nastavnoj jedinici, u VP 2908, Školski centar okloponih i mehanizovanih jedinica Petar Drapšin.
Početkom rata u BiH tenkovi iz Školskog centra, tri kasarne, Banja Luka, Zalužani i Manjača, ulaze u sastav Drugog okbr. Ovaj tenk je bio u borbenoj grupi BG1. Komandir tenka je bio Gojko Knežević, sadašnji general OS BiH, a druga dva člana posade su bili braća Palačković. Bio sam na ovome tenku dva dana prije nego što je zarobljen, a i dan prije zarobljavanja. Tenku je u akciji pukla gusjenica i otklizao je u provaliju. Ostao je u vodi. Bio je napad muslimanskih snaga, a među njima je najviše bilo mudžahedina. Gledao sam ih kroz dvogled prethodnih dana.
Posada je napustila tenk pod kišom metaka.
Tenk je bio u dobrom stanju bio prije te akcije. Kad su ga zarobili popravili su mu gusjenicu. Dijelove za popravku dobijali su direktno iz ĐĐ SV, često helikopterom.
Više o ovome tenku može da napiše SD izviđač jer je to tenk iz negove jedinice.
Ovaj tenk je u SSSR-u bio bukvalno razdrndan, te su ga u SSSR išli popravljati rahmetli Reuf Kovačević iz Čajevca i Bartol Jerković iz ĐĐ SV.
A i tenk koji im je kasnije dat u zamjeni za ovaj nije u boljem stanju. Po zadnjoj slici iz Kubinke, pale ga na šlepanje.
Pozdrav. Vlado
P.S.
Na Paluba/MCM expert group sam napisao duži tekst o ovome, pa ako neko iz te grupe želi može ga prebaciti ovdje.
Dopuna: 06 Dec 2025 9:30
Otišao sam u penziju, vratio sam stari službeni broj telefona, novi broj telefona mi je +387/66/602-364.
Pošto sam izgubio kontakt sa firmom preko koje je ekipa otišla prije koju godinu otišla raditi tenkove u Afriku, pa da im dam novi broj. A našli su me preko MCM-a.
Nažalost, u toku rada u Africi, moj prijatelj Živorad Marković iz fabrike Famos Pale, fabrika motora, se je razbolio, tj, osjetio slabost, i vratio se kući iako je imao petocifren mjesečni iznos u $, i uskoro umro. Završio je Vojno tehničku akademiju u Zagrebu VPS, druga klasa, smjer moto tehnika, i bio tehnički direktor fabrike Famos na Palama.
Bili smo zajedno u našim putovanjima na devet aerodroma i na svim je opominjan preko razglasa da je na aerodromu zabranjeno pušenje.
Pozdrav Vlado
|
