|
Poslao: 05 Mar 2026 15:06
|
offline
- Jester
- Legendarni građanin
- Pridružio: 28 Feb 2008
- Poruke: 6915
- Gde živiš: Srbija
|
Pa potraži na internetu šta u finansijskom smislu znači termin "damping" tj. damping cena.
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 05 Mar 2026 17:09
|
offline
- ekser222
- Počasni građanin
- Pridružio: 12 Nov 2005
- Poruke: 891
|
Kad smo prije nekoliko godina išli u Kuvajt kao BH delegacija zbog remonta i modernizacije tenka M-84AB ispred bugojanske firme Binas bio je Adem Huskić, tadašnji direktor.
Pozdrav Vlado
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 05 Mar 2026 17:16
|
offline
- lord sir giga
- Elitni građanin
- Pridružio: 01 Dec 2009
- Poruke: 2424
- Gde živiš: Borca Sebes gde obicno .......
|
Razumem sta je damping cena, ali mi nije jasno sta je razlog tako "niske cene" nesto oni nama uradili, ili na lepe oci prijateljski odnosi itd....
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 05 Mar 2026 17:22
|
offline
- stegonosa
- Legendarni građanin
- Pridružio: 02 Avg 2008
- Poruke: 8183
|
Ako je damping cena u formalnom smislu onda je bila ta cena da bi se istisnuo neki drugi konkurent. To je svrha dampinga.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 16 Mar 2026 22:28
|
offline
- Pridružio: 11 Jun 2012
- Poruke: 269
|
Napisano: 05 Mar 2026 17:54
Mi (Yuga) smo u to vreme ozbiljno radili na ponudi za Iran koja je podrazumevala proizvodnju 1000 tenkova u Iranu transver tehnologije i opreme. Za prvih 200 tenkova išla bi isporuka naših delova, oni bi posle preuzeli proizvodnju većine delova. Iranci su imali primedbe na naše cene pa sam ja obilazio kooperante i pokušavao da smanjim cene. U isto vreme su iz Hadžića ponudili pogonske grupe 1000 ko sa komponentama mototransmisionog dela tenka M-84 za 122 000$ dok su naše cene tih delova bile duplo skuplje.
Dopuna: 16 Mar 2026 22:28
Nešto iz mojih raniji radova
Do ,,prekida,, ugovora Kuvajtu je isporučeno:
-tenkovi M-84AB (ABN i ABK) ukupno 149 komada,
-specijalni alat u ugovorenoj količini,
-nastavna sredstva za oklopne jedinice u ugovorenoj količini,
-rezervni delovi u vrednosti 88,59% ugovorene cene,
-obuka posada i instruktora je besplatno realizovana.
Ukupno je realizovano robe i usluga u vrednosti 263.357.716 USA $ , 10% od ove sume zadržao je SDPR za svoje usluge a ostalo je podeljeno proizvođačima.
Prema ,,prebijenom stanju,, isporučeno-plaćeno po osnovu ugovora ostali smo dužni Kuvajtu 1.407.084 USA $.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 19 Mar 2026 00:18
|
offline
- Pridružio: 21 Mar 2024
- Poruke: 119
- Gde živiš: Velika Gorica
|
Evo, nešto sitno o M-84 u Ukrajini.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 27 Mar 2026 09:57
|
offline
- Pridružio: 11 Jun 2012
- Poruke: 269
|
Sredinom 1992 g. ,,kompletna,, dokumentacija pogonske grupe (MPG-780) je stigla u ,,14 Oktobar,, Kruševac. Dokumentaciju je obradila grupa inženjera iz Razvojnog sektora,,14 Oktobra,, i lansirala izradu delova za probni komad.
Montaža prve grupe obavljena je u prostoru ,,Specijalne proizvodnje,, početkom 1993 g. a ceo proces je ispratila naša tehnologija montaže. U toku montaže uočio sam neke nedostatke koji otklonjeni da bi to funkcionisalo. Saznao sam da je to projekat ,,Vardar,, i da je ugovorena prodaja 1000 komada Iranu.
Idejno je MPG dobro zamišljena ali je pomalo ,,amaterski,, odrađena, zbog produženog međuosnog odstojanja u odnosu na M-84 (osa radilice motora-osa menjača) zahtevala je veći prostor za ugradnju (preko 4 kubna metra) . Kočnica tenka nije imala balanser za izjednačavanje sile kočenja. Otežano tehničko održavanje bez demontaže cele grupe. Ventilatori -turbine su bile prilično bučne, pretpostavljam da su trošile i više snage. MPG je bila teška oko 5 t. pa se težište tenka pomeri prilično nazad a na tenkovima morate raditi dosta dorada. Po tadašnjoj mojoj proceni trebalo (moglo) je dosta toga da se uradi kako bi grupa bila tehnički prihvatljiva na tržištu.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 27 Mar 2026 15:39
|
offline
- BtR-45
- Novi MyCity građanin
- Pridružio: 22 Apr 2023
- Poruke: 3
|
SD izvidjac ::
Sve što ima na Mašinskpom Fakultetu od preseka potiče iz kabineta katedre Borbenih vozila iz ŠCOMJ kasnije u VRS Katedra borbenih i neborbenih vozila.Kad su se integrisale vojske u BiH Škoplskio centar je ukinut pa je veliki dio preseka dat Mašinbskom Fakultetu da ne bi završio na otpadu gde su inače bačena mnoga nastavnba učila i trenažeri.
-menjač tenka T 72 potiče iz SSSR-a isporučen uz SFRJ 1982 godine kao nastavno učilo rastavljen ,
-Motor sa BVP M 80 A mercedes presek urađen u ŠCOMJ.
-negde u nekom kabinetu na MF trebao bi biti kamion TAM 4500 takođe u preseku svaki dio na kamionu se lepo vidi.
-Takođe i pumpa visokog pritiska za tenk T 72 u preseku.
-i još mnogo delova u preseku dato je na MF.
Negde u proljeće 2007 godine trebao sam na MF podići sertifikat za motorno vozilo firme u kojoj sam honorarno radio iš'ao sam na MF ako me sećanje dobro služi mislim kod prof.Đurića u njegovom kabinetu video nekoliko preseka koji su meni odlično poznati jer sam izvodio obuku vojnika a kasnije pitomaca podoficirske škole VRS na istim,pa mi je profesor pokazao u još dva tri kabineta i druga nastavn a učila u preseku. Pozdrav...
Da li se profesor prezivao Đurić ili Đurović?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 27 Mar 2026 16:05
|
offline
- Pridružio: 08 Sep 2008
- Poruke: 52
|
Misirac ::M-84 A, VRS
Pitanje za SD,
da li je bilo M-84A u VRS pre avgusta 95.?
|
|
|
|
|
|
