Tenkovi Vihor i Degman

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Halon... super. U kojoj je koncentraciji otrovan?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

krizantema ::koliko je meni poznato, degman nema 1200ks već 1000ks motor kao standardni. ovaj od 1200 (neke nepotvrđene glasine kažu da može i do 1500ks mtu) je opcija.
transmisija nije zf nego domaća- "titr" (Transmission with Independent Turning Radii) dr. Ž. Ilijevskog, remek-djelo nastalo na temelju razvoja transmisije tenka vihor.

municiju su zaštitili vrlo dobro. "live" testiranja su provođena još za vrijeme rata i neposredno nakon pa je logično zašto nema slika/filmova.
usto partneri su izraelci, a oni znaju kako se štiti strjeljivo, tako da je vrlo vjerojatno njihovo iskustvo pripomoglo.

Dopuna: 08 Jan 2008 19:06

nego, pade mi nešto na pamet. u svim (polu)službenim tekstovima i dokumentima o degmanu se uz 120mm top spominje i šest vrsta strjeljiva.
to je doista veliki izbor. zna li netko pobliže 6 vrsta 120mm strjeljiva?
sad, onako napamet da počnem nabrajati, fale mi 2:

1) čelični penetrator
2) penetrator od wolframa
3) heat
4) raketa
5)?
6)?

Hm da li da racunamo kratez granatu ? To je ono cudo koje Ameri koristi u Iraku. Ispaljuje hiljade malih metalnih kuglica efikasna je na 500m.

A ja sam samo predlozio da ne bi bilo lose snimiti live test zastite tenka dobra je to reklama. I moze da se izvede na nekom modelu. Ista stvar vazi i za T-90. Lepo neka urade snimke pa da vidimo da li to sto pricaju pije vodu ili ne.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

rade012 ::Halon... super. U kojoj je koncentraciji otrovan?

@ Halon
Zar nije proizvodnja Halona od davno (negde 90tih) zabranjena i upotreba samo jos u nekoliko strogo propisanim uslovima (pozar u avionima i slicno) dozvoljeno?



@ Pogon Degmana i hrvatskih M84
Pre nekih 10 godina (ili tako) sam cuo, da je bilo predvideno, da je u toku modernizacije hrvatskih M84 ili u vezi razvoja Degmana bilo predvideno da se ugradu motori nemacke proizvodnje, novodno onih koji su ugradeni u Leopard 2.

Da li zna neko vise o tome?

Ili je to mozda taj koj je krizantema kao opciju pomenuo.

• 1Ovo se svidja korisniku: amaterSRB
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Imao sam spremnike sa halonom na brodu... pričaše da je otrovan, samo se ne sećam u kojoj koncentraciji. Obzirom da je tenk malkice skučeniji od broda, ne bih se igrao sa ručicom za aktiviranje halona

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

rade012 ::Imao sam spremnike sa halonom na brodu... pričaše da je otrovan, samo se ne sećam u kojoj koncentraciji. Obzirom da je tenk malkice skučeniji od broda, ne bih se igrao sa ručicom za aktiviranje halona

Offtopic:

@ Halon
Evo nesto sam nasao na brzinu na engleskoj verziji Wikipedije da ne otidemo previse u Offtopic.

Proizvodnja (raznih) Halona je internacionalno zabranjena od 01.01.1994.
Samo neko manje razvijene zemlje smeju da ih proizvodu jos dalje.
Postoju razne vrste Halona za razne upotrebe, medu njima i za protivpozarne svrhe.

@rade
Kod navedenih linka 2 i 3 pise da otrovna koncentracija pocinje sa 5 odnosno sa 7 posto u vazduhu (racunato prostorno).


http://en.wikipedia.org/wiki/Gaseous_fire_suppression

http://en.wikipedia.org/wiki/Bromochlorodifluoromethane

http://en.wikipedia.org/wiki/Bromotrifluoromethane

Kraj Offtopic

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

za halon nije sigurna informacija da se koristi u sz2000. s obzirom da je sz2000 za uzor imao sustav gašenja požara sa leoparda 2, koji koristi neku od verzija halona postoje (polu) informacije da i sz-2000 koristi halon. nažalost to ne mogu provjeriti.
ddsv za m84 i degman za izvoz nudi mtu motore serije 88x(ne znam točnu seriju, moguće da je 881).
hrvatska je zadovoljna postojećim motorima, i ne planira ih mjenjati.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Degman

Osnovni podaci

Borbena masa: 44,5 t
Posada: 3
Dužina, top naprijed: 10140 mm
Širina: 3590 mm
Visina: 2190 mm
Klirens: 428 mm
Specifični tlak na tlo: 0,95 bara
Količina goriva: 1450 lit.
Radijus kretanja: 700 km
Specifična snaga: 16,5 kW/t
Najveća brzina na cesti: 70 km/h
Ubrzanje (0 do 32 km/h): 8,5 s
Najveći uspon: 58%
Najveći bočni nagib: 47%
Širina rova: 2,60 do 2,80 m
Visina okomite prepreke: 0,85 m
Dubina gaza: 1,20/1,80 m
Dubina vodene prepreke: 5 m

Naoružanje

Top: kalibar 125 mm, glatkocijevni tenkovski top sa 3 vrste dvodijelnog streljiva (PK, KM, TF)
Borbeni komplet: 42 kom (22 u automatskom punjaču)
Brzina paljbe: do 8 metaka/min

Protuzrakoplovna strojnica NSV:
12,7 mm
Borbeni komplet: 360 kom

Spregnuta strojnica:
7,62 mm
Borbeni komplet: 2000 kom

Bacač dimnih kutija:
12 kom

Pogonski dio

Motor: 12-cilindrični, 4-taktni, višegorivi dizel motor, vodom hlađen, sa 2 turbopunjača i hladnjakom zraka
Snaga: 735 kW (1000 KS)
Transmisija: hidraulički upravljana, dva mjenjača smještena postrance sa bočnim prijenosnicima u osi
Mjenjači brzina (naprijed/nazad): 5 / 1
Ovješenje: neovisno, sa torzionim vratilima i 6 hidrauličnih amortizera, te 6 oslonih kotača i 3 kotača nosača gusjenice sa svake strane
Pogon: pogonski kotač pozadi, vodeći kotač sa zatezačem gusjenice naprijed
Gusjenice: tip 840I, sa zamjenjivim gumenim naplatcima

OPCIJE:
Motor

1200 KS cjeloviti "power pack"
Transmisija hidrokinetička sa planetarnim mjenjačima
Gusjenice gusjenice M-84 sa gumeno-metalnim naplatcima

Napajanje

Napon: 27 +2/-5 V

Vojni akumulatori
Model

MIL 190130
Početni parametri 12 V - 190 Ah - 1300 A
Količina 4 kom
Ukupni kapacitet 380 Ah

Starter generator
Model

SG-10-1S
starterski režim rada
Snaga
19,1 kW
Napon 48 V
generatorski režim rada
Snaga
10 kW
Napon 26,5 do 28,5 V

Sustav upravljanja paljbom i aktuatori

SUP
Model
OMEGA-D

Stabilizirana laserska sprava ciljača
sa dnevnim i noćnim kanalom
Model SGS-D
Dnevni kanal uvećanje 10x
Noćni kanal pojačalo slike 2. generacije
Laser Nd-Yag
Domet 200 do 10000 m

Sprava zapovjednika
Model

COMTOS (sa integriranim DNKS-2)

Računalo
Min. azimut kapije paljbe

± 0,25 tisućitih
Min. elevacija kapije paljbe ± 0,2 tisućitih
Točnost računanja 0,1 tisućitih
Bočni nagib ± 15°
Bočni vjetar ± 40 m/s

Brzina vertikalne stabilizacije topa
Min.

0,8 tisućitih/s
Max. > 70 tisućitih/s

Brzina horizontalne stabilizacije topa
Min.

1,0 tisućitih/s
Max. > 340 tisućitih/s

Hidraulički sistem upravljanja
kupolom i topom
Model

2E28MM

Punjenje topa
automatsko, elektromehaničko
Model AP-175

OPCIJE:
Stabilizirana laserska sprava ciljača
sa dnevnim i termovizijskim kanalom
Model TSGS-D

Termovizijski kanal sa hlađenim detektorom:
Spektralno područje

3 do 5 µm
Ekvivalentni šum temp. razlike (NETD) < 0,05 K
Domet detekcije > 4000 m
Domet prepoznavanja > 2000 m

Električni sistem upravljanja
kupolom i topom

Komunikacijska oprema

Uređaj za unutrašnji razgovor
Model
BCC 600

UKV primopredajnik
Model

PR4G (2 kom)
Frekvencijski opseg 30 do 88 MHz
Opseg skakanja 300 skokova/s
RF izlazna snaga max. 50 W

KV primopredajnik
Model

TRC 3600-3
Frekvencijski opseg 3 do 30 MHz
RF izlazna snaga max. 400 W

Načini rada
telegrafija
podatkovni
glasovna komunikacija
kodirani visoko sigurnosni
kodiranje glasa (vokodera)
Broj programiranih kanala 100

Zaštita

Tijelo, kupola višeslojni kompozitni oklop

Dodatni oklop
tip RRAK, (tijelo sprijeda, bočne stranice i kupola)

Detektor laserskog zračenja
Model

LIRD
Detekcija direktnog zračenja
Spektralni opseg
0,4 do 1,6 µm
Vidno polje po azimutu 20x18° = 360°
Vidno polje po elevaciji -20° do +60°
Detekcija indirektnog zračenja
Spektralni opseg
1,0 do 1,6 µm
Vidno polje po azimutu 360°
Vidno polje po elevaciji -7° do -13°
Indikatorski uređaj
Kutna rezolucija po azimutu
20x18°
Detektirani izvori zračenja laserski daljinomjer
laserski označavač
indirektno zračenje
AT laserski navođeni projektil

Zaštita dimnom zavjesom
motorom upravljana dimna zavjesa, 6 dimnih kutija sa svake strane

Protupožarna zaštita
model SZ-2000, digitalni sustav za zaštitu posade i vozila, upravljan mikrokontrolerom, visoka otpornost na interferenciju

NBK detekcija
model DRHT

Razvodna ploča vozača

Model RPV-2000
Digitalna razvodna ploča vozača je uređaj namijenjen za:
distribuciju napajanja za strujne krugove u vozilu
zaštitu od kratkog spoja
zaštitu motora i mjenjača
ugrađeni nadzorni i mjerni uređaji sa signalizacijom;
povezani mrežno sa SZ-2000


Optika

Kombinirani D/N periskop vozača
Model
CODRIS-E
Horizontalno vidno polje 40° (noćni kanal)
125° (dnevni kanal)
Vertikalno vidno polje 30° (noćni kanal)
25° (dnevni kanal)
Pojačalo slike II+ generacije

Pomoćni periskop
Model
vozač

TNPA-65
2 kom
zapovjednik 2 kom

OPCIJA:
Termovizijski periskop vozača


[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 1Ovo se svidja korisniku: šumar bk2
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

par slikica sa nekog korejskog bloga, različitih konfiguracija i tipova reaktivnog oklopa tenka degman

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@
jeli ovo na Degmanu FLW 100 RWS?