Kineske vazduhoplovne snage

38

Kineske vazduhoplovne snage

offline
  • sebab 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 19 Dec 2007
  • Poruke: 4327

@stegonosa

kada kinezima poraste standard, vise ce se para slivati u drzavnu kasu i budzet ce biti veci. ako stignu po primanjima sad, sto nece biti skoro, buzdet ce im biti veci onoliko puta koliko im je i broj stanovnika veci - recimo oko 5x. e, onda ce sad postati druga violina, ako se tu ne ubaci i indija.

pre toga, verovatno nafte nece vise biti, pa ce cena transporta biti tolika da kina vise nece biti interesantna, bar ne ovoliko.



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 21 Maj 2008
  • Poruke: 11221

sebab ::pre toga, verovatno nafte nece vise biti, pa ce cena transporta biti tolika da kina vise nece biti interesantna, bar ne ovoliko.
Cena transporta kontejnera iz Kine (ili bilo odakle u svetu) je mala.
I ako skoči cena transporta zbog cene goriva, neće pogoditi mnogo transport robe iz Kine.



offline
  • sebab 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 19 Dec 2007
  • Poruke: 4327

ja sam bogami cuo da se pojedine firme vracaju u sad bas zbog cene transporta iz kine koji nije bas jeftin. mozda je tome kumovala i seka, ne znam...

offline
  • član biblioteke
  • Pridružio: 18 Jul 2007
  • Poruke: 21422
  • Gde živiš: iznad smoga Beograda

Nazad na temu momci. Ova strana je više ekonomski pregled nego pregled avio razvoja Kine.

offline
  • Pridružio: 05 Apr 2009
  • Poruke: 3811
  • Gde živiš: JAGODINA

Moguće, ali to verovatno zavisi od toga šta se prevozi. Brodski kontejner malih plišanih lutkica i Borbeni avion nemogu se isto tretirati pa samim tim ni transportovati. E sad u Kini za pojedine proizvode koji se masovno proizvode (igračke, al-stolarija, telefoni...) postoje 3-4 linije kvaliteta (i cene). Ali se sa druge strne kapitalne stvari rade daleko drugačije (avioni, brodovi, oružije). Mi ovde o Kini uglavnom sudimo po tome kakvi su kineski šopovi... A zaboravljamo da kine sada licencno pravi neke vrlo kvalitetne stvari. Nike i Adidas se više uopšte ne prave u Evropi, Boing u Kini sklapa B707. A ti isti Kinezi će nam u Beogradu graditi most! Prema tome J-7, JF-17, J-10 i ostale njihove letelice nisu loše, ali su daleko od Hi-teck terminatora sa zapada ili iz Rusije. Ali podjednako dobro rade neke rutinske poslove (za koje bi nama i trebale).
E sad ajde da se malo vratimo na temu... Ako neko zna nešto o radarima Griffo, zamolio bi ga da te podatke podeli sa nama. Mene to zaista interesuje, trenutno nisami u mogućnosti da sam "vršljam" po netu. Veliki POZZ
Moderator me preduhitrio... Kucali smo post u isto vreme... Sad

offline
  • Pridružio: 26 Maj 2009
  • Poruke: 3384
  • Gde živiš: Sremski Karlovci, Srbija

J-10


offline
  • kljift 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 11 Okt 2009
  • Poruke: 6241

Može li neko da stavi neku vrstu direktnih poređenja J 10 naspram MIG 35, Rafala i EF 18 iz oblasti doleta, radara, oružnih sistema i steltnosti. Takođe ako bi neko mogao da da svoj stav po pitanju opremanja J 10 izraelskom avionikom, radarom i kokpitom. Ili se vam poređenja slabija strana.

offline
  • Pridružio: 16 Okt 2008
  • Poruke: 2335

Sto se tice oruznih sistema, stelt-karakteristika, jasno je da J-10 zaostaje za navedenim avionima.
Letne karakteristike - mislim da su Rafale i MiG-35 u ovom trenutku neuhvatljivi, ali je sa F-18E/F egal (podsecam - F-18 ima limit na 7,5G).
Sto se tice opremanja J-10 izraelskom elektronikom i kokpitom - nemaju potrebe da to rade, jer je Kina dostigla prilicno visok nivo na tom polju.
Imaju domace proizvode, LCD ekrani vise nisu svemirska tehnologija, poslednjih par decenija se dalo dosta toga iskopirati. Pogotovo iz razloga sto je Kina danas N.1 u proizvodnji elektronike. Pogledaj samo par slika kokpita J-10, J-11, FC-1 koje se vrte po internetu i sve ce ti biti jasno.
Smatram da ce J-10 svoju punu zrelost postici u varijanti J-10B (FC-20 za Pakistan), sa DSI, dodatnim paketom elektronike i domacim motorom.

Radar - tu su Kinezi jos uvek "tanki", ali i tu grabe koracima od 7 milja. Aktuelni modeli su u rangu sa zapadnim iz 90-ih godina proslog veka (JL-10A, KLJ-7). Ocekuje se da ce u narednih 5 godina predstaviti svoj AESA radar.

Ono sto je kinezima rak-rana jesu savremeni motori za borbene avione (turbofan, FADEC, odnos T/W >0.7). Jos uvek se oslanjaju na kopije zapadnih i ruskih motora.
Tracak nade predstavlja zavrsetak razvoja WS-10A (u rangu sa ruskim AL-31) i WS-13 (u rangu ruskog RD-33).

WS-10A je imao problema u razvoju, prvenstveno po pitanju odziva na gas - reaguje 2 puta sporije od ruskog AL-31.
WS-13 ima solidne karakteristike:
titanium fan blades, FADEC, t/w oko 7,8, masa 1135Kg, max.potisak sa DS 86KN (51 bez DS). Zivotni vek motora je 2200 sati, remont na 810 sati. Za sada je nepoznato kako reaguje na gas (kakav mu je odziv), koja je potrosnja i kakav je u eksploataciji.

Onog trenutka kada budu bili sposobni da proizvedu savremeni turbo-fan motor u velikoj seriji, sa pristojnim kvalitetom - preuzece Rusima trziste, jer ce biti u mogucnosti da ponude velike serije, pristojan kvalitet za duplo nizu cenu.

Mozda zvuci neverovatno, ali danas u svetu ima vise zemalja koje su u stanju da proizvedu atomsku bombu negoli zemalja koje mogu da proizvedu savremeni mlazni motor za nadzvucne borbene avione.

online
  • Pridružio: 23 Dec 2006
  • Poruke: 12203

Kod J-10 deluje da je motor donekle sakriven tako da radarski odraz ne mora biti veliki.

offline
  • Pridružio: 22 Sep 2009
  • Poruke: 656
  • Gde živiš: planeta Earth

DJORDJE-NO-1 ::J-10




u Kini je jos uvijek jedan vrlo rigidan , strog sistem sto se tice njihovih oruzanih snaga i medija , i komunisticki strogo su cuvane vojne tajne
Kinezi su napravili skoro 100 komada J-10 pa tek onda objavili i vlastitoj i svjetskoj javnosti da taj lovac uopste i postoji
tako je bilo i kada su oborili satelit raketom iz vlastitoga arsenala
sokirali su svijet isto tada
parada povodom njihove 60 godisnjice komunizma mnogima je otvorila oci , gdje se Kineske oruzane snage i vazduhoplovstvo nalaze danas
i idu naprijed
mozda pretjerujem , ali nije nemoguce da prvi slijedeci borbeni avion 5 generacije poslije Raptora F-22 bude bas Kinez , mozda cak i slijedece godine !
siguran sam da Kineske oruzane snage a posebno vazduhoplovstvo itekako ima opake igracke u svom arsenalu a da mi posmatraci sa strane i najbolje obavjestajne sluzbe nisu svjesne toga
budimo spremni na mnoga iznenadjenja od strane Kine
nikada ne podcjenjujte jednu drzavu od milijardu i 600 miliona ljudi koja ima vrhunski skolovanih naucnika i inzenjera koliko mi svi balkanci stanovnika zajedno Mr. Green ( a o hakerima koji obaraju kompjutere Pentagona i kradu vojne tajne da ne govorim Laughing )
a izgleda ni milijarde dolara i eura za vojsku takodjer ne nedostaje

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 719 korisnika na forumu :: 42 registrovanih, 8 sakrivenih i 669 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 1799 - dana 19 Sep 2019 18:42

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: A.R.Chafee.Jr., aleksmajstor, amaterSRB, Apok, aposoulyptic, Arhiv, AS2, banebeograd, brundo65, cvele130, darkangel, DENIRO, djordje92sm, Georgius, Gibli, i.gvozdenovic, kolateralnasteta, Kubovac, kvcali, Leonardo, Marko Marković, mean_machine, Mercury, MidnighT_AlieN, mikrimaus, Mile Stjepanovic, Mirans84, Miskohd, operniki, Panonsky, repac, rikirubio, SAA fan, sakota79, Sass Drake, slonic_tonic, stegonosa, tanakadzo, Toni, VJ, voja64, VP3987