Vazduhoplovne snage zemalja iz okruženja Srbije

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Radovi na Plesu
Citat:U bazi na Plesu gradi se nova infrastruktura. Novi prostor za dežurni dvojac, prilazne ceste i prostori u vrijednosti 80 milijuna kuna. Troškove snosi Zračna luka Pleso

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

S-lash ::

Vidiš kako si dosadan? Kakav AMRAAM bolan? On je bio kačen zbog slikanja, ako se to zaista desilo. Vi domoljubni hrvati uvjek nešto šta se moglo da se desilo i šta može da se desi uvjek: "to je gotova stvar!"

Priča se o naletu vojnih pilota u njihovoj borbeni obuci, znači obučenost u vojnim vještinama, što borbeno gađanje jest a letenje u akro skupini nije. Zato je i poslednje bombe sa Mig-21 bacao Selak i onaj drugi stariji pilot ako se ne varam, jer mlađi piloti u HRZ nemaju zadovoljavajuču obuku u borbenom dejstvovanju. Ovdje imaju SV piloti prednost, šta je fakt i to tebe boli - jer to ne može da bude, to nesmije da bude, to nije!

I nije ni tajna da se akro skupina u HRZ uvela bas zbog želje pilota da barem nekako povečaju svoj nalet na pilatusima.


I dalje ništa o satima naleta? nema frke, mogu pričekati..

Znači, broj sati naleta na godišnjoj razini na pc9m u satima, bilo to u ljutoj borbenoj borbi, borbenoj obuci za borbu i bez borbe na trenažnom propelerskom zrakoplovu pc9m. Bolilo to mene, nekog trećeg ili ne, da čujemo broj sati leta, za borbeno dejstvovanje u trenažnom propelercu, i druge vrste obuke, po satima rastavljeno, i kompletno može i tako, pa da usporedimo.

Zar je toliki problem naći podatak sati leta u borbenoj borbi Slovenačkih asova na pc9m i hrvatskih siročića, isto na pc9m, ali bez žara borbe, . Nije valjda tajna?

Opet pričaš o povećavanju naleta na pilatusima? Koliki je taj nalet? U satima? Ne primjećuješ isti obrazac kao i sa ostalim stvarima iz zone sumraka kad su borbeni pilatusi PC9 u pitanju? sve nešto jeste, reko huso muharemu ali bez najosnovnijih podataka, ali zato sve frca od borbe.

Ja sam iznio ono što sam ja čuo, to može i ne mora biti istina, pa me zanima, s obzirom da znaš podatak, podijeli ga s nama, koliko to sati leta više, grupno i pojedinačno imaju Slovenački asovi u usporedbi s Hrvatskim šegrthlapićima na trenažnom zrakoplovu Pilatus PC9M?

Daklem, moram i dalje biti dosadan i pitati za sate naleta?

I ne vidim čemu spominjanje Selaka i drugih pilota nadzvučnih zrakoplova HRZ. Piloti nadzvučnih zrakoplova ni nadzvučni zrakoplovi u Sloveniji ne postoje(izuzmemo li penzionisane JNA koji su zadnji put letjeli u JRV), pa se nepostojeći nalet na tom tipu ne može uspoređivati sa Hrvatskim pilotima nadzvučnih zrakoplova, čiji je nalet tragikomično mali, ali to je posve druga kategorija..

• 1Ovo se svidja korisniku: WS2
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Dobro ljudi jel vi shvatate da je Pilatus osnovni trenazer. Funkciju koju je u JNA obavljala Utva. Mada se danas, sa elektronikom, mnogi avioni mogu osposobiti da budu borbeni.

Piloti bi trebali da lete na njemu samo kada su u osnovnoj obuci, i ako su instruktori letenja (na kraju karijere). Sa izuzetcima koji rade aeromitinge (sto bi mogli ti isti instruktori).

A ni MiG 21 nije nesto specijalno moderan. Odnosno svi mi Jugobivsi bi mogli da slobodno nabavimo nove lovce-bombardere.

A ako Slovenci insistiraju na borbenoj avijaciji sa propelerom, mogli bi da razmisle o Super Tucano-u. Ili da vaskrsnu neki model iz 2. Svetskog rata.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Чекај немој никако поредити В-53 са ПЦ-9М. А ПЦ-9М који поседују Словенци је готово једнак са авионом Супер Тукано. Наравно мало је слабији али је у принципу то то.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

CheefCoach ::Dobro ljudi jel vi shvatate da je Pilatus osnovni trenazer. Funkciju koju je u JNA obavljala Utva. Mada se danas, sa elektronikom, mnogi avioni mogu osposobiti da budu borbeni.

Piloti bi trebali da lete na njemu samo kada su u osnovnoj obuci, i ako su instruktori letenja (na kraju karijere). Sa izuzetcima koji rade aeromitinge (sto bi mogli ti isti instruktori).

A ni MiG 21 nije nesto specijalno moderan. Odnosno svi mi Jugobivsi bi mogli da slobodno nabavimo nove lovce-bombardere.

A ako Slovenci insistiraju na borbenoj avijaciji sa propelerom, mogli bi da razmisle o Super Tucano-u. Ili da vaskrsnu neki model iz 2. Svetskog rata.
Pilatus PC-9M je napredni trenažer iz koga se prelazi na F-16. Slovenski Pilatus-PC-9MH je dodatno nadgrađen oružanim sistemima za realnu borbenu trenažu i borbena dejstva na površini. Slovenski piloti osnovnu trenažu rade na Zlin Z-242.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Po onome što se ovdje čuje Pilatus pc9 je sve, od galeba preko mig31 i su25 do tu160, samo sve to, i još puno više za 1500$ po satu, jelte.

Nitko ne dvoji da je to odličan trenažer. Kao ni činjenicu da hrvatski propelerci trenažeri ne mogu bacati bombe.
Ono što mi je privuklo pažnju je tvrdnja da Slovenski piloti imaju puno veću satnicu od Hrvatskih.

Pošto Slovenija nema nadzvučne zrakoplove, i posljedično ni pilote koji bi ostvarili "puno veću satnicu" od Hrvatskih pilota nadzvučnih zrakoplova jedino što preostaje je pc9M.

Pa kolika je veća ta puno veća satnica pilota slovenskih Pc9M u odnosu na pilote Hrvatskih PC9M, ostaje za saznati. Valjda će se javiti netko sa brojevima..

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

jazbar ::CheefCoach ::Dobro ljudi jel vi shvatate da je Pilatus osnovni trenazer. Funkciju koju je u JNA obavljala Utva. Mada se danas, sa elektronikom, mnogi avioni mogu osposobiti da budu borbeni.

Piloti bi trebali da lete na njemu samo kada su u osnovnoj obuci, i ako su instruktori letenja (na kraju karijere). Sa izuzetcima koji rade aeromitinge (sto bi mogli ti isti instruktori).

A ni MiG 21 nije nesto specijalno moderan. Odnosno svi mi Jugobivsi bi mogli da slobodno nabavimo nove lovce-bombardere.

A ako Slovenci insistiraju na borbenoj avijaciji sa propelerom, mogli bi da razmisle o Super Tucano-u. Ili da vaskrsnu neki model iz 2. Svetskog rata.
Pilatus PC-9M je napredni trenažer iz koga se prelazi na F-16. Slovenski Pilatus-PC-9MH je dodatno nadgrađen oružanim sistemima za realnu borbenu trenažu i borbena dejstva na površini. Slovenski piloti osnovnu trenažu rade na Zlin Z-242.

Sve je stvar doktrine.
Recimo meni se vise svidja sistem LASTA95-G4MD-neki lovac.
Usteda je daleko veca sa PC-9, ali zadrzavas mlazni borbeni avion kakav je G-4 (pricamo u slucaju da je modernizovan i da moze nositi vodjeno naoruzanje)
Ali za drzave koje mogu sebi obezbediti recimo 2 eskadrile modernih lovaca, nema potreba da razmiljaju na taj nacin, tj mogu da imaju PC-9 i lovacke avione.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jel postoji igdje osim u RH da se sa Pc-9M prelazi na mlazni lovački nadzvučni zrakoplov?!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Recimo Svajcarska

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Valjda Svajcarska sa PC9 a imamo i Brazil sa Tucanom...