Vazduhoplovne snage zemalja iz okruženja Srbije

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sta je ock? Jel to isto sto i OK?

• 1Ovo se svidja korisniku: Mercury
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

krunc ::kvcali ::Samo da dodam da zlatni period srpskoh vazduhoplovstva nije s'kraja 80. vec pocetkom cetrdesetih kada se u ikarusu u Srbiji proizvodio domaci lovac a piloti branioci Beograda se herojski suprostavili hitleru aprila 41. dok su se "purgeri" klanjali i bacali ruze nemackim fasistima.

Da napomenem da je i u Kraljevu postojala fabrika aviona jos dvadesetih godina proslig veka.

Krajem tridesetih i početkom četrdesetih u ikarusu u Kraljevini Jugoslaviji se proizvodio domaći jugoslavenski lovac ikarus, a piloti branitelji Beograda glavnog grada Kraljevine Jugoslavije pripadnici jugoslavenskog kraljevskog vojnog vazduhoplovstva su se herojski suprostavili hitleru aprila 41.... ock?!

U Kraljevu je postojala fabrika aviona još dvadesetih godina prošlog veka, a država za koji je ta fabrika radila avione se zvala Kraljevina Srba Hrvata i Slovenaca a kasnije Kraljevina Jugoslavija.... ?! Ock?!

Pa nije bilo ock da Kren odnese švabama planove.... i da ustaše prebegnu i ostave Srbe da se bore sami za Kraljevinu... to nikako nije bilo "ock"

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

krunc ::kvcali ::Samo da dodam da zlatni period srpskoh vazduhoplovstva nije s'kraja 80. vec pocetkom cetrdesetih kada se u ikarusu u Srbiji proizvodio domaci lovac a piloti branioci Beograda se herojski suprostavili hitleru aprila 41. dok su se "purgeri" klanjali i bacali ruze nemackim fasistima.

Da napomenem da je i u Kraljevu postojala fabrika aviona jos dvadesetih godina proslig veka.

Krajem tridesetih i početkom četrdesetih u ikarusu u Kraljevini Jugoslaviji se proizvodio domaći jugoslavenski lovac ikarus, a piloti branitelji Beograda glavnog grada Kraljevine Jugoslavije pripadnici jugoslavenskog kraljevskog vojnog vazduhoplovstva su se herojski suprostavili hitleru aprila 41.... ock?!

U Kraljevu je postojala fabrika aviona još dvadesetih godina prošlog veka, a država za koji je ta fabrika radila avione se zvala Kraljevina Srba Hrvata i Slovenaca a kasnije Kraljevina Jugoslavija.... ?! Ock?!

Ne znam da li sada postoji potreba da odvlacimo temu u off topic, posto mi se cini da namerno provociras. Valjda i ti, isto kao i vecina nas znas u kakvim uslovima se Kraljevina Jugoslavija suprostavila tadasnjoj nacistickoj Nemackoj. Da stavimo na stranu sto je tadasnja avijacija KJ sa svojih oko 150 modernih lovaca i otprilike isto toliko upotrebljivih bombardera bila nesrazmerno slabija u poredjenu sa protivnikom, morali bi smo ipak da obratimo paznju na to da je ta ista avijacija bila izdata od dela svojih pripadnika koji su presli na stranu neprijatelja. Ne treba posebno napominjati kako to utice na moral, plus izdaja pozicija rezervnih aerodroma, rasporeda trupa, aviona... I u takvoj situaciji ondasnje vazduhoplovstvo je oborilo oko 100 Nemackih letelica, a bombarderi su uspeli da izvrse poprilican broj uspesnih misija, ako taj broj uporedimo sa trajanjem celog sukoba.

Da to je bilo junacko pruzanje otpora nadmocnom neprijatelju. Vazduhoplovstvo je pruzalo otpor, prakticno dok je imalo letelica. Mali broj letelica KJ je zarobljen na zemlji, naravno ako izuzmemo skolske avione i sl.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

... ok je i sto su savremene ustase insajderi nekadasnje JNA, NATO planerima odavali tacne pozicije komandnih mesta i bunkera 1999. no na svu srecu pri projektovanju istih neko je mislio i na to pa su ispusili velikim delom !

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

proka89 ::Da. Ondasnja kraljevina je bila jedna od retkih zemalja koje su imale svoju avio industriju, i to usudio bih se reci dosta jaku avio industriju. Cinjenica je da je srediste te industrije bilo u Srbiji, premda se nikako ne moze osporiti i doprinos Hrvatskih i Slovenskih inzinjera i konstruktora, koji su radili u tim fabrikama, kao sto je na primer Rudolf Fizir. Medjutim sve te fabrike su osnovane od strane Srba osim drzavne fabrike u Kraljevu koja je samo sklapala avione po licnenci i koju je osnovala KJ. Poenta je da je tada po svojim dostignucima i resenjima koja su primenjivana ta avio industrija bila prakticno u samom svetskom vrhu, dok kasnija avio industrija SFRJ nikada nije dosla do tog nivoa, osim ako izuzmemo skolske avione poput G2 i G4.

U ostalom kolega mislim da je ocigledno na koji se period odnose, ako ne razumete cirilicu, pa pobogu brojevi su isti i kod nas i kod vas, valjda mozete videti datume.

Da, da ništa tu nije sporno, sve što ste naveli za period ratnog vazduhoplovstva Kraljevine Srba Hrvata i Slovenaca i Kraljevine Jugoslavije je točno, čirilicu čitam i pišem, još od nižih razreda osnovne škole kao i latinicu, hvala vam na obzirnosti. Mogu vas pitati što ste mislili kada kažete da je središte te avioindustrije bilo u Srbiji?! Mislite na prostor Dunavske i Moravske banovine možda Zetske, jer država na koju se odnosi period o kome pričate odnosno od 1929 kraljevina Jugoslavija je bila upravno podjeljena na 9 banovina i područje uprave grada Beograda. Mislite na teritoriju današnje Srbije kada kažete u Srbiji?!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Na svu ovu pricu mogu da kazem da kralj Aleksandar pojma nije imao kad je i skim pravo Jugoslaviju (kraljevinu SHS), zbog koje je i ubijen na kraju, od tad su posle cinjene greske u nizu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

krunc ::
Mogu vas pitati što ste mislili kada kažete da je središte te avioindustrije bilo u Srbiji?! Mislite na prostor Dunavske i Moravske banovine možda Zetske, jer država na koju se odnosi period o kome pričate odnosno od 1929 kraljevina Jugoslavija je bila upravno podjeljena na 9 banovina i područje uprave grada Beograda. Mislite na teritoriju današnje Srbije kada kažete u Srbiji?!

Ne misim na teritoriju na granici Gondora i Rohana, preciznije receno na okolinu Minas Tirith-a.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da sam danas umro ne bih znao za ovaj istorijski podatak da je Srbija imala banovine.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

proka89 ::


Ne misim na teritoriju na granici Gondora i Rohana, preciznije receno na okolinu Minas Tirith-a.

Nemojte se ljutiti, stvarno mi namjera nije da bilo koga provociram ili omalovažavam nego da vam ukažem koliko je suludo svađati se da li hrvatska smije ili treba izdati bilo kakvu publikaciju u kojoj se spominje ratno zrakoplovstvo, od kada da se spominje i da li je korektnije da se piše zrakoplovstvo u Hrvatskoj ili zrakoplovstvo na teritoriju Hrvatske... radije bi da raspravljamo o tome na što je to zrakoplovstvo spalo danas odnosno može li se par migova 21 uopće nazivati ratnim zrakoplovstvom, zašto je bez glasa ugašena transportna eskadrija i dal li se to tako radi u suvremenim zrakoplovstvima svijeta. Je li bilo bolje prenamjeniti AN 32B u protupožarne verzije kad znamo koliko su jeftiniji po satu leta od Cl 415. Što će hrvatskoj 20 pilatusa za obuku kad smo u proteklom periodu imali 12 migova koji su kažu u prosjeku bili ispravni 60% (ako)... nelogičnosti i gluposti po kojima smo vjerojatno svjetski prvaci ima 1000... Da vam ne spominjem da je Kraljevina Jugoslavija koje smo se sad malo dotakli za ratnu mornaricu izdvajala veći postotak vojnog proračuna nego sada čini RH... sramota složiti će se. Ajmo se onda držati teme i sramote od HRZ-a sada a ne svađati oko stvari koje su stvar historijografije...

• 1Ovo se svidja korisniku: lakiluciano
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ama možete vi izdati šta hoćete... imate štamparije pa možete da štampate što god vam je volja. Ali imate problem da nama ovde podvalite mooda za bubrege.