Dassault Rafale

119

Dassault Rafale

offline
  • Pridružio: 02 Avg 2010
  • Poruke: 482
  • Gde živiš: Beograd

Ko ti kaže da bi imali avion pete generacije pre deset godina? Bolje vrabac u ruci nego golub na grani. Nisu francuzi glupi, znaju oni šta rade. Pa iako odgovara samo njima kakve veze ima? Za sebe su ga prvenstveno i pravili.



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • x9  Male
  • Super građanin
  • Pridružio: 04 Dec 2008
  • Poruke: 1064
  • Gde živiš: Vienna

SU-27Flanker ::ray ban11 ::zixo ::Citat:i ja isto ,samo da tako nedaj Boze nebude i sa nasim

Jel se ti to malo salis? Kakav crni nas tender? Mi nimalo nismo ozbiljna drzava kao sto su Indija i Brazil te stoga nece ni biti ozbiljnog tendera.

ma sala mala zixo ,nego ajd sto smo mi neozbiljni nego i ovi Brazilci izgleda ne znaju sta hoce ,pa Indija ,to bi bilo najbolje da se sad mi uinatimo i kupimo nesto pa onda damo podstrek ostalima koji se neckaju Mr. Green

Brazilci itekako znaju sta hoce...Inace secate se geopolitickog zblizavanja brazila i francuske pa je brazil poceo da brani iran , ali su se francuzi ubrzo povukli pri glasanju u UN i brazil je ostao sam , cak je i kina bila za sankcije ,tako nekako. Inace ne komentarisem francuze-uvek smo imali problema sa njima...i to je svet za sebe...ali moram samo reci da su sa rafalom pojeli ovna i to onog lojavog ,sto naravno oni nikada nece priznati -barem javno a privatno uz dosta bordo vina je vec nesto drugo. ZastO? pa zato sto nisu krenuli u program 5te generacije aviona nego nesto kao bolje od miraza-2k, 4,5gen. a ustvari to je isti avion za 90% situacija. nemacka je vec radila lampiridae i mako stelt programe cisto eksperimentalno da bi se usunjala u f-35 program, amerika je eksperimentisala sa DSI usisnicima na f-16 i svi su znali za to nebi im to bio problem, imali su pare ,potencijal ,sve , i vec najbolju pocetnu platformu za to miraz-2000.dsi usisnici , novi dizajn unutrasnjeg spremnika oruzja. lagano poboljsavanje motora i vektorisani potisak i imali bi nesto kao f-35, 10 godina pre ,a indijsi i brazilski tender u dzepu.
Ovako avion koji odgovara samo njima i nikom vise, preskup i vec u zaostatku za ostalima.

sad nam jos opisi zaostatak Rafale-a u odnosu na ostale avione te generacije Wink



offline
  • djox  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 64745

Thales AESA RBE2 radar validated on Rafale:


Arrow http://www.thalesgroup.com/Press_Releases/Markets/.....on_Rafale/

offline
  • x9  Male
  • Super građanin
  • Pridružio: 04 Dec 2008
  • Poruke: 1064
  • Gde živiš: Vienna

sve po planu i programu Ziveli

offline
  • jazbar 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 28 Dec 2009
  • Poruke: 15373
  • Gde živiš: Lublana

Montaža Thales AESA RBE2 radara na Rafala:



Active Electronic Scanning in the RBE2 radar represents a major step in the evolution of radar technology.
All radar functions are performed in the same flight:

Air Defence
• Very long detection and track ranges
• Fully automatic, sorting and ranking of tracked targets
• Fully target tracks independent of search volume.

Deep low-level penetration
• Automatic terrain following and avoidance

Strike mission
• En Route update of target area situation
• High resolution imagery modes (SAR) - Designations

Sea skimming attacks
• Detection and multi-tracking

Active electronic scanning makes it possible to switch radar modes quickly, thereby enabling operational functions to run simultaneously.

AESA has incorporated expertise coming from the current RBE2 Rafale radar, in the tradition of electronic scanning array radar.
The RBE2 has been in production since 1997 and was combat proven in multinational operations in 2001.
It can be fitted on large or medium fighter aircraft.

TECHNICAL FEATURES
Antenna block
• Active electronic scanning
• Very low side and scattered lobes in azimuth and elevation
• Very high reliability (T/R modules)

Active transmit / Receiver modules and exciter / Receiver
• Multipole Waveforms
• Coherent X band frequency generation
• Excellent spectral purity
• Wide bandwidth
• Full monopulse
• MMIC/GaAs technologies

Programmable signal processor and data processor
• Target detection and ECCM processing
• Fully programmable
• Anti-obsolescence solutions: open architecture - COTS components
• Tracking computation
• High resolution map generation

offline
  • Pridružio: 13 Nov 2006
  • Poruke: 4079
  • Gde živiš: Novi Sad

Sada ce da nabiju cenu jos $60 milki samo za radar i izaci ce tacno kao F-22 $266 po komatu. :-)

offline
  • Pridružio: 23 Dec 2006
  • Poruke: 12345

Besotted ::Sada ce da nabiju cenu jos $60 milki samo za radar i izaci ce tacno kao F-22 $266 po komatu. :-)

Valjda nisu toliko blesavi. Nema nikakvog razloga ocekivati znatno vecu cenu zbog promene radara za razliku od Gripena i Tajfun. Jer Rafalov PESA radar i novi AESA radar su dosta slicni.

offline
  • jazbar 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 28 Dec 2009
  • Poruke: 15373
  • Gde živiš: Lublana

Cena novog AESA RBE2 radara je sitnica u ukupnoj ceni Rafala najviše 2-3 mil. $ više od starog RBE2. I to ne toliko zbog radara samog nego zbog novog informatićkog sistema i raznovrsnijeg izbora raketa koje su postale kompatibilne sa novim radarom.

offline
  • djox  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 64745

Aero indija 2011


offline
  • Pridružio: 23 Dec 2006
  • Poruke: 12345

jazbar ::Cena novog AESA RBE2 radara je sitnica u ukupnoj ceni Rafala najviše 2-3 mil. $ više od starog RBE2. I to ne toliko zbog radara samog nego zbog novog informatićkog sistema i raznovrsnijeg izbora raketa koje su postale kompatibilne sa novim radarom.

Antena ce sigurno biti skuplja od 3miliona dolara. Ali ne bi smelo da ukupna razlika u ceni predje 10miliona dolara.

Na ranijim avionima (F-18SH, F-15 i F-16) glavni problem je bio softver jer se morao pisati iz pocetka, posto su prelazili sa mehanicke na elektronsku antenu. Kod Rafala taj trosak je smesan i to je glavna prednost Rafala nad Gripenom ili Tajfunom sto se tice razvoja AESA radara. Druga prednost je mogucnosti iskoriscenja odredjenih sklopova sa sadasnjeg radara.

Zbog toga Rafal bi trebao da dobije AESA radar vec 2012godine. Tajfun tek 2015god., a Gripen 2017god. mozda i pre ako ga prodaju Indiji, ali ako ne Svedsko RV planira AESA radar tek za 2017god.

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 649 korisnika na forumu :: 4 registrovanih, 0 sakrivenih i 645 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 2918 - dana 22 Nov 2019 07:48

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: bojank, goxin, Kruger, miodrag2