F-35 Joint Strike Fighter

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 07 Apr 2015 16:33

dragon986 ::Napisano: 06 Apr 2015 17:50

Stealth ne znači nevidljiv. Već letelica smanjene radarske vidljivosti. To da je "nevidljiv" je plod medijske i propagandne aktivnosti. Od samog početka je to značilo a ne tek posle obaranja F-117.



Ja sam za stelt nasao definiciju, da je to sposobnost smanjenog radarskog odraza sa prednje strane aviona od strane avionskih radara.

Dakle kada stelt avion ide head-on na ne stelt avion, stelt ima prednost veceg dometa svoga radara-sto takticki i nije bezznacajno.

Dopuna: 07 Apr 2015 16:43

ltcolonel ::Dragon ti definitivno ne shavataš. Svaka minska prepreka se po mogućstvo ojačava žičanom preprekom i sličnim i brani vatrom. Ima više načina da se takva odbrana savlada. Možeš kao Iranci u ratu sa Irakom da pustiš pešadija koja će svojim telima da pročisti minsko polje. Imaš metodu koju su koristili Rusia a to je da preoreš odbranbenu liniju artiljerijom. Zapadnjaci su to radili strategijskim bombarderima uz podršku artiljerije. Konačno imaš način koji je zamisio NATO a to je da posle kratke artiljerijske pripreme koja treba da uzdrma branioca idu oklopne inžinjerijske jedinice i obična inžinjerija koju podržava avijacija za neposrednu podršku koja mora da visi nad položajima i da neposredno sadejstvuje savlađivanju prepreka. Mora da čeka kad skriveni mitraljezi otvore vatru isto važi za PTVR i slično. Nema Boga da neko vođenim raketama i bombama juri skrivena mitraljeska gnezda.
Drugo da bi se probila odbrana moraš da uzdrmaš branioca mora bre da gruva. Ako će tu i tamo da proleti vođena raketa ili bomba znaš kada će da uzdrmaš branioca na sveto Nikad. Da bi ti krenuo na juriš onaj tamo u zaklonu ili u rovu mora bre da se usere u gaće od straha a da bi bi se to desilo mora da sve prašti i grmi. Nisi ti imao bratac priliku da doživiš kakav belaj napravi dobro postavljen mitraljez pa tako pričač tj pišeš.

Za probijanje takve odbrane je odavno izmisljeno jedno drugo sredstvo i zove se tenk.

F 35 je zamisljen kao jeftini stelt avion za sve namene i sve vidove vojske. On je tako i napravljen. To sto su zahtevi kontradiktorni, za to treba kriviti nalogodavce.

Sa PVO sistemima kao sto su silo ili pancir vrsiti napad topom iz aviona je poprilican rizik. PA artiljerija je bila relativno efikasna i u vreme Drugo svetskog rata kada nije bila navodjena radarom. Sa sistemima kao sto su S 300 jako je tesko nestelt avionima naci pukotine u odbrambenom frontu neprijatelja, osim ako se ne leti vrlo nisko, sto za sobom povaci druge rizike. Otud je F 35 koncepiran kao stelt avion.

• 7Ovo se svidja korisnicima: ltcolonel, sremac983, Georgius, buster, djboj, zixo, sasa76
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Tenk kad naiđe na minsko polje može samo da se vrne nazad ili da čeka inžinjeriju u pravom sukobu, inače ako tenkovi sami krenu u raščišćavanje sa nakačenom dodatnom opremom onda su gotovi kad ih poklopi artiljerija jer se svako minsko polje brani.

To što je F-35 zamišljen kao jeftiniji radni konj od F-16 a ispade znatno skuplji je druga priča, jednostavno u sukobu sa iole kvalitetnijim protivnikom koji raspolaže sa dobrom PVO, F-35 neće moći da ispuni TTZ koji su postavljeni u 80 i 90-tim.

Stelt karakteristike u ulozi aviona za blisku podršku mu ne garantuju preživaljavanje jer avion tako reči "visi" iznad fronta a iole kvalitetan protivnik će upotrebljavati što radare što optičke metode pronalaženja i vođenja što raketa što cevne PVO artiljerije. U takvim slučajevima stelt ne igra nikakvu ulogu, a imati top kao što ga ima A-10 je ponekad znatno bolja opcija nego baciti bombu ili raketu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Tenk nece unistavati minsko polje, ali je tenk taj koji treba da unistava mitraljeska gnezda i da time podrzava inzinjerce.

Posto je ,,visenje" u vazduhu opasno za bilo koji vazduhoplov, onda je najbolje da tu ne visi nijedan. Kada te opasnosti nema, onda posao moze da obavi i turbomlazni avion sa propelerom. Mozda cak i neki kojim se upravlja daljinski (BPL).

(HS 129 B-3 je na primer bio dvomotorac sa topom od 75 mm; tako da ne moramo da se zadrzavamo na topu od 30 mm, ili na jednom motoru.)

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Prosipaš se ...

• 1Ovo se svidja korisniku: flysky
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

U.S. Air Force eyes future F-35 engine and arms upgrades

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

djox ::U.S. Air Force eyes future F-35 engine and arms upgrades
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Citat:US Air Force plans to replace the F-35 fighter’s avionics, radar and engines are an implicit admission that the current aircraft is already obsolete and that, despite a unit cost of over $250 million, it cannot match the latest foreign fighters coming into service.
This is the first time a customer acknowledges that the obsolescence of the F-35’s sensors has degraded the aircraft’s still unproven nominal capabilities to the point that a radical upgrade is necessary, more than a year before it enters service.
Iz ovih usta se malo drugaćije ćuje.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Citat:An F-35B returns to base following High Angle of Attack testing with Gun Pod on March 30, 2015.(from the F-35 site)

F-35 Radar Repair on Autopilot
Citat:Pilots flying the F-35 Lightning II will track enemy forces, jam radars and disrupt attacks with unparalleled precision.
The F-35 secures the future of air dominance, backed by an avionics testing capability as high tech as the jet itself.
The U.S. Navy’s Fleet Readiness Center Southeast (FRCSE) in Florida recently launched F-35 radar maintenance capability with the Lockheed Martin LM-STAR® automated test system.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Nakupili 30.000 sati naleta.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Cigi ::
Citat:US Air Force plans to replace the F-35 fighter’s avionics, radar and engines are an implicit admission that the current aircraft is already obsolete and that, despite a unit cost of over $250 million, it cannot match the latest foreign fighters coming into service.
This is the first time a customer acknowledges that the obsolescence of the F-35’s sensors has degraded the aircraft’s still unproven nominal capabilities to the point that a radical upgrade is necessary, more than a year before it enters service.
Iz ovih usta se malo drugaćije ćuje.

Pa nisu se bas potrudili da objasne sta tacno ce biti promenjeno vec su spinovali Hariganovu izjavu. Na primer F-35 treba posle 2020 da dobije DIRCM i to se mora uzeti u obzir pri razvoju aviona. Slicno i sa unapredjenim motorom:

• 3Ovo se svidja korisnicima: jazbar, flysky, carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

New tool checks F-35 paint for damages in minutes

Citat:A new handheld tool being developed will allow F-35 maintainers to check the aircraft’s paint for any damage in a fraction of the time it now takes.
The handheld imaging tool consists of a 7-pound scanner and an 11-pound backpack; whereas the current piece of equipment weighs 1,200 pounds, according to the Air Force Research Laboratory at Wright-Patterson Air Force Base, Ohio.


Citat:The handheld imaging tool weighs 18 pounds and can scan a portion of a plane in minutes instead of hours. (Courtesy photo/Sensor Concepts Inc.)

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]




An F-35 Refueling At Dusk Over Edwards AFB
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]