F-35 Joint Strike Fighter

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Cigi ::U redu. Dve stranice izvan teme.
Do prave bojne uporabe ima još cca 4 godine. Bar tako oni kažu. Do tada se prati razvoj tog aviona.

Jbg sta ces, meni dosadilo da cistim.

Nego jel ima neka procena koliko bi F-35A mogli da naprave za USAF do 2025? Nesto gledam po netu ne nalazim bas mnogo o tome.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Око 500 комада плафон, јер морају да подмире 3 рода истовремено, плус савезници...

• 1Ovo se svidja korisniku: Dicus
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:Šteta što se tema o avionu budućnosti prebacuje u kontekst WW II, i šteta što neki učesnici u diskusiji nemaju osnovnu kulturu komunikacije i poštovanje prema drugim članovima.

"Dicus, a jesi li ti služio jna? Ako nisi, ne pada mi na kraj pameti da dalje raspravljam sa tobom!"

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Malo širi kontekst, izjava gen Marka Velša preneta u Faktima:
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Iako sve malo deluje senzacionalistički ovo ipak "prva glava" USAF.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 26 Maj 2015 23:27

mean_machine ::Cigi ::U redu. Dve stranice izvan teme.
Do prave bojne uporabe ima još cca 4 godine. Bar tako oni kažu. Do tada se prati razvoj tog aviona.

Jbg sta ces, meni dosadilo da cistim.

Nego jel ima neka procena koliko bi F-35A mogli da naprave za USAF do 2025? Nesto gledam po netu ne nalazim bas mnogo o tome.

A verzija - 60 komada 2016. i onda nakon toga 80 godišnje
B verzija - 20 kom 2016./ 19 kom. 2017. i onda 50 godišnje zajedno sa C verzijom
C verzija - 30 kom 2016. / 29 kom. 2017. i kasnije kao što sam napisao za B

Ovo su bile planirane isporuke u planu nabave 1763 komada A / 680 komada B i C verzija.
Uz ove količine bilo je predviđeno nešto manje od 100 godišnje za izvoz ili proizvedeno van USA.

To je negdje 2012. bilo, kasnije je izašlo ovo:
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Managing such a complex supply chain is also key to reaching a delivery schedule that will supply the USA and its partners with 240 jets a year. Lockheed oversees about 1,500 domestic and 80 international suppliers spread across 11 countries, the GAO says.

Dopuna: 26 Maj 2015 23:32

Gargantua ::Malo širi kontekst, izjava gen Marka Velša preneta u Faktima:
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Iako sve malo deluje senzacionalistički ovo ipak "prva glava" USAF.
Ovo se čita ovako:
F-22 i F-35 su izmuzli više od 1000 milijardi $ i sada nam treba neka prijetnja da dobijemo lovu za novi avion. F-35 će se proizvoditi masovno, ali treba nam nešto da uposli i projektne biroe. U razvoju se lova najbolje dijeli, kad krene proizvodnja onda je teško maznuti.

• 1Ovo se svidja korisniku: buster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Gargantua ::Malo širi kontekst, izjava gen Marka Velša preneta u Faktima:
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Iako sve malo deluje senzacionalistički ovo ipak "prva glava" USAF.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Nisu preneli ostatak:
Citat:“China and Russia are two good examples of countries who will be fielding capability in the next three to five years; if they stay on track, that is better than what we currently have in many areas,” Welsh said during a three-day visit to Langley Air Force Base in Virginia.

“Fighter aircraft in the next three to five years that have more capability than what we currently have sitting on the ramp. The F-35 will stay a generation ahead of them. F-22 will, too. Everything else we have will not stay ahead. The gap has closed.”

U prevodu F-35 mi ne dirajte ili najebasmo od Kineza

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ltcolonel ::Što se tiče planiranog broja proizvedenih F-35. Ja još nigde nisam našao podatak u stručnoj štampi da Ameri planiraju da do 2025. godine povećaju broj operativnih skvadrona - naprotiv čak se planira i njihovo smanjenje (doduše samo za jedan - na 24 skvadrona). Ne verujem da će F-35 menjati F-15 i F-22 već samo F-16 i A-10. To znači da ih u USAF ne bi trebalo da bude više od maksimalno 400 a verovatno i manje. Ako tu dodamo i NG i rezervu opet im ne treba više od 700 do 800 F-35 za USAF, NG i rezervu. Ako dodamo marince i mornaricu opet dolazimo do cifre od 1200 do 1300 aviona F-35 i to MAKSIMALNO za SAD.

Prica na drugom forumu je da ce zbog ovog zakona o A-10, a da ujedno ne trpi rad na F-35, doci do smanjenja broja F-16 skvadrona.

Citat:House panel blocks A-10 retirement

"Not only does [the amendment] prohibit the retirement of any A-10s, it prevents any additional back door attempts at mothballing these aircraft, such as placing them in backup status," McSally said in a statement. "I'll continue to work with my colleagues to make sure our troops on the ground have the support they deserve and that we don't retire this critical capability without a replacement."

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 26 Maj 2015 23:49

Dicus tuži me da sam nevaspitan, kod svog prijatelja "bezbedonosnog analitičara" koliko vidim sad je to. To i inače već često radiš, koliko čujem.
Men maschine koliko će F-35 biti proizvedeno do 2025. godine to verovatno niko ne zna. Čak ni u USAF (itd ...). Koliko se sad priča on će tek oko 2018 - 19. godine postati koliko toliko stvarno upotrebljiv za dejstva po ciljevima na zemlji. Naravno ako ne bude novih kašnjenja. Inače, potpuno operativan za dejstva po ciljevima ne zemlji, po sadašnjim predviđanjima biće tek 2020 - 21. godine a za vazdušnu borbu tek 2022- 23. godine. Opet naravno, ako ne bude novih kašnjenja.
S obzirom da nije predviđeno povećanje broja skvadrona osim 4 skvadrona za novi ving za 11. nosač aviona (2 skvadrona sa F-18E/F i 2 skvadrona F-35) mislim da je Sremac u pravu i da će broj F-35 u to vreme iznositi oko 500 aparata kod Amerikanaca. I još oko 100 prvih napravljenih koji se neće dovoditi na nivo potpune borbene osposbljenosti već će se koristiti za obuku.
Samo bih nešto dodao mislim da preteruješ u značaju uvođenja u naoružanje AESA radara. Oni su neosporno mnogo bolji u modu vazduh zemlja ali imaju i čitav niz slabosti u modu vazduh vazduh u odnosu na klasične radare - naravno pored prednosti. Naročito je sadašnja generacija AESA radara osetljiva na tzv ometanje iz zone i nije baš slučajno što Ameri ne žure sa zamenom radara na svim svojim avionima. Ima još jedna vrlo bitna stvar a to je da su rakete sa poluaktivnim radarskim samonavođenjem efikasnije u borbi sa STELT avionima od raketa sa aktivnim radarskim samonavođenjem. Tako da nije sve naš belo crno. Naročito su Rusi još od Čehoslovačke 1968. godine poznati po uspešnom ometanju iz zone. U ratu u Gruziji su potpuno poremetili američko radarsko izviđanje zone borbenih dejstava. Po vrlo pouzdanim informacijama i sad u Ukrajini ometanjem iz zone su potpuno isključili NATO AWACS-e iz osmatranja zone borbenih dejstava u istočnoj Ukrajini. AESA radari su vrlo otporni na ometanje iz borbenog poretka ali i vrlo osetljivi na ometanje iz zone.

Dopuna: 27 Maj 2015 0:01

U stvari trenutno je u razradi nekoliko novih tipova raketa vazduh - vazduh specijalno namenjenih za borbu sa STELT avionima i mislim da ni jedna nema aktivno radarsko samonavođenje.

• 1Ovo se svidja korisniku: flysky
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@ltcolonel

Po meni RVV-BD uz par modifikacija moze biti idealna antistelt raketa jer resava glavni problem aktivno vodjenih raketa (mali i slab tragac).

Problem je sto je velika pa samo MiG-31 i PAK-FA nemaju probleme kada nose cetiri RVV-BD.

Sadasnji tragac u toj raketi je prilicnih dimenzija samim tim i snage. Ako bi se primenila prosecna AESA tehnologija snaga traga bi bila nekoliko puta veca. Uz popravljanje agilnosti same rakete (npr. ugradnja bocnih potisnika od 9M96 rakete) dobija se ultimativna raketa.

Tehnologija je tu, ko sto rekoh 9M96 ima bocne potisnike, a Japanci vec nekoliko godina koriste AESA tragac u znatn manjoj raketi (slicnih dimenzija kao AIM-120). Dakle i da ne mogu da postignu nivo minijaturizacije elektronike ko Japanci (sto je i realno jer ipak su oni majstori u tome), Rusi opet imaju na raspolaganju znatno vise prostora da sve to fino upakuju.

Cini mi se da svaka radarski aktivno vodjena raketa moze da radi i kao poluaktiv. vodjena.

• 1Ovo se svidja korisniku: flysky
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 27 Maj 2015 1:00

Problem je ponavljam izuzetno velika osetljivost AESA radara na elektronsko ometanje iz zone. To je naročito opasno ako avioni treba da lete nad neprijateljskom teritorijom jer branilac bez problema može da koristi izuzetno moćne ometače. Razlog za ovu osteljivot je upravo princip rada AESA radara. I ovaj problem za sada još uvek nije rešena a da li će videćemo.
Što se tiče raketa vazduh vazduh ide se na navođenje pri kom se koristili podaci iz svih senzora a ne samo avionskog radara a raketa će imati mogućnost više alternativnih metoda vođenja tj samonavođenja zavisno od taktičke situacije.

Dopuna: 27 Maj 2015 1:06

Upravo je ova osetljivost na ometanje glavni razlog što neka vazduhoplovtsva (recimo nemačko) baš ne žure sa uvođenjem u naoružanje AESA radara jer Nemci ne nameravaju da koriste svoje avione protiv raznih mudžiburaca već ako ih koriste verovtano bi to bilo protiv Rusa koji itekako umeju da koriste sredstva za elektronsko ometanje.