Poslao: 16 Feb 2010 18:24
|
offline
- mean_machine
- Legendarni građanin
- Pridružio: 23 Dec 2006
- Poruke: 12665
|
Sto se tice poredjenja F-4E i F-35A to nema veze sa mozgom.
Npr. F-4E sa tri rezervoara ima dolet od 2600km. F-35 ima dolet od 2200km naravno bez dodatnih rezervoara.
Ali to Kopu ne znaci nista vec on lepo napise 40% goriva a pri tome ne napise koliki je dolet jednog i drugog sa tolikom kolicinom goriva. Sto nije napisao npr. sa kolicinom goriva dovoljnom za 1300km doleta avioni mogu da istrpe toliku G silu pri 0.8maha na 18000ft.
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
Poslao: 16 Feb 2010 18:28
|
offline
- Leonardo

- Moderator u penziji
- Pridružio: 17 Maj 2007
- Poruke: 13910
|
mean_machine ::To zvuci kao Boeingov predlog za novog stelt lovaca kod koga su stelt i dolet odlicni ali po manjoj ceni od sadasnjih steltova.
To zvuci kao zdrav razum.
Ovaj avion koji sam ja opisao bi trebao biti u klasi Tajfuna i Rafala, pri cemu bi bio stelt, sa jacim motorm i vec sada dobrim AESA radarom. Time bi ih potpuno potukli na trzistu. Ovako nisi siguran da li ces taj F-35 ili Tajfun.
Ajde ako imas neku zvanicnu stranicu ili sliku.
|
|
|
|
|
Poslao: 16 Feb 2010 18:32
|
offline
- Leonardo

- Moderator u penziji
- Pridružio: 17 Maj 2007
- Poruke: 13910
|
To je 6. generacija ?
Ja sam imao na umu dva vertikalca kao kod PAK-FA.
|
|
|
|
Poslao: 16 Feb 2010 19:43
|
offline
- Besotted

- Legendarni građanin
- Pridružio: 13 Nov 2006
- Poruke: 3782
- Gde živiš: Novi Sad
|
leonard ::Niko nije kriv Amerikancima kada pucaju na high cost programe. Nekada naprve cudo poput F-15, F-117, B-2, F-22...
A nekada ubrljaju gadno. Zapravo ne secam se kada su zadnji put napravili ovakav propust.
Da sam se ja pitao meni bi osnova bila F-16 deltas, uvecano krilo Raptora. Isao bi na jedan motor Pratt & Whitney F119 ili radije na dva General Electric F414. Pri cemu bih gledao da pojacam F-414 potisak bez DS na 65-70 kN. Zatim 2D potisak i jedini kompromis sa steltom bi napravio u vidu kanarda zbog mornaricke verzije.
Taj avion bi vec uveliko leteo sa dealeko manjim troskovima razvoja!!!
I danas bi bio ekstra cenjen i visoko hvaljen menadzer te firme. Jer se tako radi posao. A ako neko zeli avion koji ce vertikalno da slece i polece. Evo izvoli samo napred razvijaj ga!!!!!
Mislis nesto ovako?
Meni je ovo itekako dobro resenje ali nista od toga na zalost.
|
|
|
|
Poslao: 16 Feb 2010 20:27
|
offline
- Leonardo

- Moderator u penziji
- Pridružio: 17 Maj 2007
- Poruke: 13910
|
@Besotted
Taj F-16 bi koristio za razvoj avionike i jos nekih sistema. Ono sto sam imao u glavi je sledece. Pri cemu treba dodati nos F-35, stelt usisnik. Avion bi bio veci. Tako da mu lepo pasu dva GE F-414. Evo crteza koji mi je posluzio kao inspiracija.
|
|
|
|
|
Poslao: 16 Feb 2010 20:36
|
offline
- Leonardo

- Moderator u penziji
- Pridružio: 17 Maj 2007
- Poruke: 13910
|
Pri cemu bi naglasio da bi se taj stelt avion razlikovao od F-16 kao sto se razlikuje T-50 od T-10. sustina je u tome da ne bi poceo od nule i pravio potpuno nov koncept bez oslanjanja na postojece tehnologije. Time bi smanji rizik od neuspeha i troskove. Cime se dobija jeftiniji konacni proizvod dobrog kvaliteta, a adekvatan za masovnu proizvodnju.
Ta moja ideja je bliza ovome sto je postavio mean_machine. Naravno iz ugla 2000 kanardi, dok bi danas rekao nesto poput uptavljckih povrsina T-50. Uz slicne vetikalne stabilizatore kao kod JSF/T-50.
|
|
|
|
Poslao: 16 Feb 2010 23:52
|
offline
- Besotted

- Legendarni građanin
- Pridružio: 13 Nov 2006
- Poruke: 3782
- Gde živiš: Novi Sad
|
Ovaj F-16 bi nosio 60% vise goriva od obicnog F-16 a imao duplo veci domet sto ga svrstava u odlicnog taktickog bombardera jer bi nosio rakete i bombe na 14 podvesnih nosaca. AESA radar, TV engines, stealth je 3x bolji i manevarske osobine takodje, a transonicne i supersonicne brzine najbolje zbog optimalnog krila konfigurisanog upravo za tako nesto.
Mnoja malenkost ga je malo doradila
http://img697.imageshack.us/img697/8695/batinf16sr.jpg
|
|
|
|
|