F-35 Joint Strike Fighter

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Primetio sam 2D TVC.
Evo nekog mog predloga. E sad koliko bi tacno povrsina krila bila...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

mean_machine ::
Veca povrsina krila=manje specificno opterecenje=vise G
To ima smisla ako trup ostaje nedirnut ali da sama veca povrsina krila odma znaci vece MS za avion koji ih ima, to nikako nije tacno. Sa onakvim krilima mislim da bi trebalo menjati i trup, izbaciti vertikalce. Ono kako je izgledao YF-23 je najprikladnije za taj oblik (po meni).

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

salesam ::mean_machine ::
Veca povrsina krila=manje specificno opterecenje=vise G
To ima smisla ako trup ostaje nedirnut ali da sama veca povrsina krila odma znaci vece MS za avion koji ih ima, to nikako nije tacno. Sa onakvim krilima mislim da bi trebalo menjati i trup, izbaciti vertikalce. Ono kako je izgledao YF-23 je najprikladnije za taj oblik (po meni).

Pa na ovom crtežu i nema klasične vertikalce već Pelican Tail kao na YF-23 i što je bilo prvobitno predloženo za YF-32.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Wisdomseeker ::
Pa na ovom crtežu i nema klasične vertikalce već Pelican Tail kao na YF-23 i što je bilo prvobitno predloženo za YF-32.
Bravo, nisam uopste to zamjetio, da mi nisi rekao ne bih ni video najverovatnije.

Nego sto se tice predloga, meni su takvi avioni vise da zamene F-117, nego da budu lovci. Imali bi sasvim korektne MS (mnogo bolje od nepokretnog Nocnog Jastreba), stelth odlican, dolet odlican, sve potrebno da pridje cilju i zvekne ga, pa da se izgubi u noci.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

mean_machine ::Sto se tice poredjenja F-4E i F-35A to nema veze sa mozgom.

Npr. F-4E sa tri rezervoara ima dolet od 2600km. F-35 ima dolet od 2200km naravno bez dodatnih rezervoara.

Ali to Kopu ne znaci nista vec on lepo napise 40% goriva a pri tome ne napise koliki je dolet jednog i drugog sa tolikom kolicinom goriva. Sto nije napisao npr. sa kolicinom goriva dovoljnom za 1300km doleta avioni mogu da istrpe toliku G silu pri 0.8maha na 18000ft.
Covek je mislio na goli avion sa 40% goriva koje moze da ponese u unutrasnjim rezervoarima .
A ako tako vec gledas , stavi prvo motor koji nosi F-35 na F-4 , pa onda uporedjuj dolet . Karlo Kop je pisao o opterecenju koje avion moze da izdrzi u kom vremenskom intervalu sa odredjenim procentom goriva u rezevoarima . DA me ne razumes pogresno , ne slazem se u svemu sa njim , pisao sam za konkretnu stvar .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Malo sam se bavio ciframa nocas. I odnos mase, bilo da se radi o praznom, normalno natovarenom i max, izmedju F-16 i F-35 je uvek isti. Zatim krilna povrsina prati skoro identican odnos kao i potisak.

Kad se uporedi sa F-18 tu su negde. Po masi i kad govorimo o potisku.

Gde postaje sve ovo tragi komicno. Onog trenutka kada se uporedi sa F-15C i Tajfunom. F-15 je laksi za pola tone prazan. Normalna tezina i max se ne razlikuju nesto. Ali zato F-15 koji nema superkrstarenje ima suv potisak 155 do 158 kN dok F-35 125 kN. Sto je vrlo zanimljivo. Recimo Tajfunu je normalna polazna masa 15,5 tona i ima skoro isti potisak kao F-35. Pri cemu i F-15 i Tajfun imaju veca krila.

Znaci F-35 je uvecani F-16. Znamo da sa vecom masom raste i sila inercije. Tako da... Sad mi vise nista nije jasno !

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

miodrag2 ::mean_machine ::Sto se tice poredjenja F-4E i F-35A to nema veze sa mozgom.

Npr. F-4E sa tri rezervoara ima dolet od 2600km. F-35 ima dolet od 2200km naravno bez dodatnih rezervoara.

Ali to Kopu ne znaci nista vec on lepo napise 40% goriva a pri tome ne napise koliki je dolet jednog i drugog sa tolikom kolicinom goriva. Sto nije napisao npr. sa kolicinom goriva dovoljnom za 1300km doleta avioni mogu da istrpe toliku G silu pri 0.8maha na 18000ft.
Covek je mislio na goli avion sa 40% goriva koje moze da ponese u unutrasnjim rezervoarima .
A ako tako vec gledas , stavi prvo motor koji nosi F-35 na F-4 , pa onda uporedjuj dolet . Karlo Kop je pisao o opterecenju koje avion moze da izdrzi u kom vremenskom intervalu sa odredjenim procentom goriva u rezevoarima . DA me ne razumes pogresno , ne slazem se u svemu sa njim , pisao sam za konkretnu stvar .

Sto bi stavljao drugi motor u F-4E

Jel Ozi poredio F-35 sa standardnim F-4E? Da. Ja sam naveo sta ne valja u njegovom poredjenju.

Sa 40% internog goriva F-4E ima znatno manji dolet od F-35 pa samim tim se ne moze reci da je F-35 losiji od F-4E. Trebalo bi porediti npr. F-35 sa 20% goriva i F-4E sa 40% jer verovatno je tada dolet isti.

Dopuna: 18 Feb 2010 13:09

Karlo je namerno poredio matori F-4E sa F-35 da bi prikazao kako je F-35 djubre od aviona a pri tome nije uradio korektno poredjenje barem po meni.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ajde da uporedimo F-35 i F-15 sa 20 tona. Ili F-35 i Tajfun sa 16 tona. Ali treba imati u vidu da je Tajfun prazan laki za 2,3 tone. Sto znaci da bi Tajfun trbao biti tezak 13,7 tona...

Nego nesto se na nekoj temi pricamo o vulkanu i koje je bolje resenje. Da li Ruski 30mm ili Americki 20mm.

Mislim da ovo resava pitanje pobednika.
GAU-12 Equalizer
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Mauser BK-27
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pa nece Karlo Kop da poredi F-35 sa modernijim lovcima. Fora je prikazati F-35 losijim i od F-4E.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

tema o topovima je interesantna i mozda je treba pokrenutikao sto je predlozio mean machine...

inace, mauser u svako doba... bolja balistika, manja unutrasnja zapremina.

inace, bila je prica o vulcanu i gs301. takodje, gs301 je bolji, bar po meni iz istih razloga.