F-35 Joint Strike Fighter

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

tema o topovima je interesantna i mozda je treba pokrenutikao sto je predlozio mean machine...

inace, mauser u svako doba... bolja balistika, manja unutrasnja zapremina.

inace, bila je prica o vulcanu i gs301. takodje, gs301 je bolji, bar po meni iz istih razloga.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Karlo Kop je poredio maksimalno G opterecenje u ustaljenom zaokretu kod ova dva aviona pri istom procentu goriva u rezervoarima . Ne mozes da trazis da poredis ova dva aviona pri istom gorivu za isti dolet , jer nemaju iste motore , pa samim tim ni istu potrosnju gotiva , ona je kod F-4 daleko veca . Poenta je sta konstrukcija aviona moze da izdrzi , a sta ne , koje opterecenje . Ne kazem da je u pravu , niti da je F-4 bolji lovac , vec da moze da izdrzi vece opterecenje u manevru pri istom procentu goriva u rezervoarima . A procenat goriva ce biti slican pri standardnom zadatku za oba aviona ako lete u granicama koje im dolet dozvoljava .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

mean_machine ::Pa nece Karlo Kop da poredi F-35 sa modernijim lovcima. Fora je prikazati F-35 losijim i od F-4E.
F-4E - masa[kg]: 13757, 18825, 28030 ; potisak[kN]: 105.8/158.6
F-35 - masa[kg]: 13300, 20100, 31800 ; potisak[kN]: 125/191
F-15 - masa[kg]: 12700, 20200, 30845 ; potisak[kN]: 158.2/259.2

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

miodrag2 ::Karlo Kop je poredio maksimalno G opterecenje u ustaljenom zaokretu kod ova dva aviona pri istom procentu goriva u rezervoarima . Ne mozes da trazis da poredis ova dva aviona pri istom gorivu za isti dolet , jer nemaju iste motore , pa samim tim ni istu potrosnju gotiva , ona je kod F-4 daleko veca . Poenta je sta konstrukcija aviona moze da izdrzi , a sta ne , koje opterecenje . Ne kazem da je u pravu , niti da je F-4 bolji lovac , vec da moze da izdrzi vece opterecenje u manevru pri istom procentu goriva u rezervoarima . A procenat goriva ce biti slican pri standardnom zadatku za oba aviona ako lete u granicama koje im dolet dozvoljava .

nije pitanje koliko konstrukcija moze da izdrzi vec koliko avion moze da postigne. avioni koji konstrukciono mogu da izdrze 9 g, ne mogu to na svim visinama, brzinama i opterecenjima.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Postoji mogucnost da Australija svoje prve F-35 dobije za godinu dana.

http://www.airforce-technology.com/news/news77241.html

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ма добиће ђавола, још ни Американци нису добили.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ratnik ::Ма добиће ђавола, још ни Американци нису добили.

Mislim da su u pitanju prototipovi. Ameri vec imaju nekoliko prototipova koji lete.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@mean machine
Због чега би им испоручивали прототипове?
Логично је да почну да се испоручују авиони тек после нулте серије (или како се већ зове).

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ratnik ::@mean machine
Због чега би им испоручивали прототипове?
Логично је да почну да се испоручују авиони тек после нулте серије (или како се већ зове).

http://ericpalmer.wordpress.com/2009/08/21/australia-f-35-2017-at-the-earliest/
Citat:There is also mention of the RAAF getting two test F-35s. This is supposed to be in 2014 for “evaluation purposes”

Zato sto su Australijanci ukljuceni u JSF projekat. U pitanju su test avioni. Po prvobitnom planu dva su trebala da stignu u Australiju 2012godine. Pa je to onda odlozeno za 2014. Ali izgleda da su problemi otklonjeni pa ce avioni stici po planu.

I ostale zemlje ukljucene u projekat trebalo bi da dobiju test avione.

Dopuna: 19 Feb 2010 19:42

salesam ::mean_machine ::A cemu sluzi EO DAS (Electro Optical Distributed Aperture System) kod F-35? Onako cisto zezanja radi?

Sa tim sistemom pilot ima bolju preglednost cak i u odnosu na pilota F-16.
Iskreno nemam pojma sta ti je to mean, nit se trudim da povatam bas sve te skracenice i sta tacno znace. Ali sam pricao o vizuelnoj preglednosti pilota (bez icega) sto nijedan sistem nece moci da zameni u potpunosti (da stvori osecaj kod pilota kao kad gleda golim okom). To je po meni i jedina mana HMD-a bez klasicnog HUD-a. Mislim da pilotima znaci da lete svojim ocima samo i da to nista ne moze da zameni (naravno oni ce sigurno moci da po zelji lete i bez toga - kad nisu u nekim dejstvima).

EO DAS je sistem od sest termalnih kamera visoke rezolucije koje omogucavaju 360stepeni. To znaci da ne postoje mrtvi uglovi niti da avion zaklanja pogled pilota. Npr. Pilot pogleda u pod kabine a na HMD mu se projektuje sta donja kamera vidi.

Takodje DAS u svakom momentu je u stanju da oznaci i informise o cemu se radi (na osnovu raznih parametara) na HMD izvore toplote oko F-35. Npr. radar nikako ne moze da ti omoguci toliku pokrivenost (360stepeni). A cak i kada bi mogao ne bi bio u stanju da prikaze objekte smanjenog radarskog odraza npr. ako bi PAK-FA ispalio IC navodjenu R-27 na F-35, radar ce je detektovati kasno (ako leti u susret avionu) a nece je uopste detektovati ako juri avion. U tom slucaju DAS je odlicno resenje.

Dopuna: 19 Feb 2010 19:44

Evo slika koja je nacinjena kamerom tog sistema stim sto je rezolucija niza nego sto je na kameri.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Dobro, tenks na objasnjenju, deluje kao odlicno resenje ali to opet nema veze sa onim sto sam ja naveo. To je sve super u sukobu ali brate da gledas sve vreme kroz to...

Ja bi u svakom slucaju ostavio mogucnost da pilot ima barem osnovne (potrebne) informacije na jos nekom mestu osim HMD-a. To da moze da koristi kad ne ide u borbu. Makar to bilo na nekom malom displeju koji bi davao info kao sa/kod klasicnog HUD-a, cisto kao obavestenje da moze da baci pogled, a ne da mora ono cudo da drzi na glavi skoro stalno.

Ovo govorim iz razloga sto su neki drugari igrali igre u nekoj igraonici ali umesto klasicnog ekrana su koristili slem sa virtuelnim staklom ispred ociju i ni jedan nije mogao da igra tako duze od pola sata do sat (htele su oci da im ispadnu). Ne kazem da je to isto ali meni licno smeta da gledam i kroz naocare za sunce, a kamoli da vam recimo sad ovo pisem i da mi se slika (ekran) nalazi na centim od oka - siznuo bih.