|
Poslao: 08 Apr 2020 19:21
|
offline
- poljoprivreda
- Legendarni građanin
- Pridružio: 26 Jun 2019
- Poruke: 3144
|
Poletanje F-35B:
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
|
|
Poslao: 17 Apr 2020 09:15
|
offline
- djox
- djox
- Pridružio: 23 Nov 2010
- Poruke: 110307
|
Lockheed Martin trained the 1,000th pilot for the F-35 program
 [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 25 Apr 2020 19:26
|
offline
- rodoljub
- Zaslužni građanin
- Pridružio: 22 Okt 2008
- Poruke: 635
|
Ne znam da li je ranije bilo...
Pricica o "sposobnostima" f-35 u nadzvucnom rezimu leta...
Ima tu nekih problema sa repnom sekcijom , steltnoscu itd...
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 26 Apr 2020 00:11
|
offline
- Milos1977
- Elitni građanin
- Pridružio: 31 Mar 2017
- Poruke: 2132
|
rodoljub ::Ne znam da li je ranije bilo...
Pricica o "sposobnostima" f-35 u nadzvucnom rezimu leta...
Ima tu nekih problema sa repnom sekcijom , steltnoscu itd...
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Spominje se opet B i C varijanta samo kad je rec o ogranicenju brzine. To mi je cudno. Kakva znatna razlika moze biti u strukturi, oblozi i antenama A varijante da je imuna na duzi supersonicni let? I kad je vec F-35A bez tog problema kako to da ne mogu lako da implementiraju istu stvar na B i C.
Odustali su oficijalno od resavanja tog "problemcica" jer navodno zahteva dugotrajni i skup proces koji se ne isplati.
Po meni je nezamislivo to sto taj avion treba da se drzi dalje od Mah 1 da se steta ne bi pravila u 2020 godini. Kako ga slati da stigne na vreme do lokacije sto pre moze da presretne nekog uljeza? Jos ako je taj uljez brz i kratko ce da se zadrzi gde god da je ta tacka presretanja.
Primer Italija radi Air policing iznad Hrvatske. Naravno da ce poslati Tajfune da stignu skoro duplo brze jer ce F-35 lepotani da im se raspadaju od brzine. A kamoli ako treba sustici Tu-22, Tu-160 koji redovno patroliraju i prilaze blizu NATO granicama. Ima mnogo situacija gde se ne ratuje celo u celo jer si stigao kasno, ne?
Interesuju me vasi komentari na to.
Pozdrav. 
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 26 Apr 2020 00:42
|
offline
- Pridružio: 05 Feb 2018
- Poruke: 2306
|
Pa već si natuknuo. Pošalješ pravi avion (EF, Rafale, F15,16...). Ovo čudo je za mlaćenje šošona ili za nekog ko zna gledati u magičnu kuglu i zna gdje će protivnik biti kad i njegov f35
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 26 Apr 2020 01:10
|
offline
- Milos1977
- Elitni građanin
- Pridružio: 31 Mar 2017
- Poruke: 2132
|
Dobro, ali sta u slucaju B i C varijante? Oni su na nosacima, i citava ideja je da su najistureniji i najblizi akciji. Kakav je to "quick reaction intercept" i koga ce oni da povijaju? Makar ko moze da uleti i zaokrene i da gas na 1+ a da ne govorim 2+Maha.
Dobro ako je odgovor truba, onda znam odgovor :-)
Vise me ustvari interesuje misljenja na prvo pitanje kako to da A varijanta nema te probleme, i kako to da se stogod su ucinili na A varijanti ne moze uciniti na B i C?
Da li se o tome vec raspravljalo?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 26 Apr 2020 07:34
|
offline
- yrraf
- Legendarni građanin
- Pridružio: 03 Jan 2012
- Poruke: 2877
- Gde živiš: Loznica Srbija
|
^Meni iz ovog teksta deluje da sve tri varijante imaju isti problem ali da su ograničenja uvedena samo marincima i mornarici zbog prirode njihovog angažovanja. Oni su mesecima daleko od logističkih centara i nemaju mogućnost da poprave te nedostatke. Ne vidim kako bi A varijanta mogla da bude otporna na ova oštećenja.
|
|
|
|
|
|
