BSD ::
Neko je postavljao i analize VTI-a tj. dijagrame motora 680 u Orlu, apsolutno nista se ne dobija
Pa dobro sad, nije da se ništa ne dobija. Povećanje snage od oko 11% po motoru nije zanemarivo. Može se postaviti pitanje izvodljivosti i svrsishodnosti ovakve modifikacije u sadašnjim uslovima.
@Jester
Nazalost nista bitno, nadji analizu, pa ces videti nisam je ja radio nego ekipa iz VTI-a. Muke bi mi danas imali sa tim motorom, kao sto si i sam postavio tekst, problem je upravljanje motorom, prepravljanje gotovo cele repne sekcije i dela trupa. Ko to da uradi i da plati kod nas? Dobija se usteda u gorivu, nesto malo doleta i to je sve.
Ovo je lepo napisao Mixeloti, treba sve to da izmenis, kako kad sa kontra strane sada prolaze neke stvari, treba sve menjati opet.
Citat:Pored toga ostala bi egzibicija kroz koje otvore bi se vršilo osnovno podešavanje motora po pitanju parametara (relant, ubrzanje, maksimalni obrtaji, pa i odušni ventil).
Kada bi taj motor izasao na 25 kN bez ukljucivanja DS- a moglo bi da se razmisli o tome.
Нови живот „орла
Чувени авион биће модернизован и опремљен новим наоружањем као што је вођена ракета ваздух-земља ВРВЗ-200 коју су развили домаћи стручњаци
Аутор: Милан Галовић
недеља, 29.10.2017. у 22:00
Vise na www.politika.rs
Промашај је само ако се ради јако споро или ако кошта толико да се може размишљати о новој летелици. Пара за нову свакако немамо а што се брзине радова тиче видећемо кад буде готов први комплетно модернизован Орао.
"Osim toga obaviće se modifikacija delova strukture, ugradnja jednodelnog prednjeg vetrobranskog stakla i, naravno, novog vođenog naoružanja za dejstvo po ciljevima na zemlji."
Izvinjavam se ; Jedina greška tokom kucanja teksta mi je bio pogrešan ev. broj orla Marijana Jelena .
MIG-29 18101 mi je bio u podsvesti - ne slučajno.
Stojim iza svega što sam napisao o modernizaciji Orla . Ništa nisam mašatao ili ulepšavao iz romana "Alana Forda " već iz izvora. Vreme će reći svoje. I ranije sam išao ispred vremena i budućnost je potvrdila da sam u gro slučajeva bio u pravu. Srećna nova mladost Orlu ... itd. Polako ali sigurno.
Раније је још било речи(код Миг21),да је уградња једноделног ветрбранског стакла потребна уколико се жели интегрисати ракета Р73 са нашлемним нишаном.У овом случају се можда ради о сличној ствари..
MB120mm ::Раније је још било речи(код Миг21),да је уградња једноделног ветрбранског стакла потребна уколико се жели интегрисати ракета Р73 са нашлемним нишаном.У овом случају се можда ради о сличној ствари..
Под број један једноделно је лакше од класичног решења. Предње панцирно ти је око 4cm дебело и притом имаш рам. А друга ствар видљивост је лоша због рама нарочито како имаш и компас и акцелометар који ти висе поред нишана. Нишан на шлему није у оптицају јер мораш да додаш још неке ствари по кабини да би то радило.
"Osim toga obaviće se modifikacija delova strukture, ugradnja jednodelnog prednjeg vetrobranskog stakla i, naravno, novog vođenog naoružanja za dejstvo po ciljevima na zemlji."
Vise i ne znam kada sam ovo postavio na mom kanalu, a tice se ispitivanja vetrobranskog stakla. Jedino se sa Savom ne slazem u tome da je veci promasaj modernizacija Orla od modernizacije G-4. Naravno da je mnogo veci promasaj modernizacija G-4 i ne bih sada raspravljao, a nikada mi nije bilo jasno zasto nije primenjen ni jedan element modernizacije Orla koji je vec uradjen, analiziran i ispitan ili delimicno ispitan kod nas. Pa to vetrobansko staklo je uradjeno jos polovinom osamdesetih, a nikada nije primenjeno. Sama Petoletka je radila projekte izrade novog ST-a za Orla, a on nikada nije napravljen cak ni kao prototip za jedan avion. Zasto sada opet neko ne ode pokupi sve to i uradi za jedan avion da vidimo sta ce ispasti, posto je vecina poboljsanja za Orla radjena kada je namenska industrija u SFRJ bila u zenitu.
Kad pogledamo napredne trenazere , danas u svijetu imamo veliku konkurenciju u jednomotornim mlaznjacima ...
Malo jacih LIFT aviona imamo takodjer u jednomotornoj varijanti ....
Sto se tice dvomotornih , imamo samo yak 130 te kinesku i talijansku varijantu istog i prilicno kostaju....
Bio je Alpha jet ali ne proizvodi se vise .... ( odlican avion ) .
Naravno Orao je namjenski borbeni avion ali u toj klasi je .... mozda bi bas bio upotrebljiv kao LIFT ....
Jaguar je na zapadu vazio za jeftini borbeni avion koji polijece i sa nepripremljenih povrsina ( visokokrilac ima ubojni teret okacen na visoj tačci nego drugi avioni , plus ojacani stajni trap.... )
https://youtu.be/qqNVIr92zDY
Mi imamo mali jaguar.... koji je jeftiniji ....