J-22 Orao

561

J-22 Orao

offline
  • Pridružio: 17 Maj 2009
  • Poruke: 451

Posto je najavljen prijem 12 od 14 aviona Lasta i njihova operativna upotreba , spremno je 5 do 6 pilota nastavnika za ovaj tip novog aviona .
NJ-22 u broju koji vec postoji , mozda treba modernizovati jer bolje necemo nabavljati ( a sa istoka ni pod tackom "najvlazniji snovi")- kakva crna nova proizvodnja Orla u bilo kojoj varijanti , i njegova prodaja bilo kome !? Krpi sto mozes ,dokle mozes i kako mozes .



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Jester  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 28 Feb 2008
  • Poruke: 6255
  • Gde živiš: Srbija

Dok2015 ::isto je bilo i sa Viper motorima po licenci za Orao....delove mlaznog motora su pravili u Orao (Sarajevo ...sada Bijeljina) a neke delove u Turbomecanica (Bukurest).

Motori su ipak rađeni zasebno po licenci, u obe fabrike.



Ispravka, ipak ne. Rađeni su 50/50: http://www.mycity-military.com/Ostalo-3/VZ-ORAO.html



offline
  • Pridružio: 01 Mar 2009
  • Poruke: 380
  • Gde živiš: Beograd

Greska, najavljen je prijem svih aviona Lasta, a do sad je na zavrsna ispitivanja predato 12 aviona, zavrsilo 8, no odavno stoji odluka da ce se svi avioni primiti odjednom (sto je i rekao Zivak za TangoSix).

Sto se rumunske proizvodnje za Orlove tice, ono sto je Jester rekao je tacna informacija.
Jos par zanimljivosti: Isprva je trebalo da nosnu nogu stajnog trapa rade Rumuni (a glavne noge PPT), zbog mnogo losije tehnologije u odnosu na nas, ta noga (celicne naspram nase, duralne, konstrukcije) je ispala mnogo teza od planiranog i usput imala i dosta drugih mana, te je odluceno da se tu uradi nasa verzija. To je ostala razlika i mana rumunskih aviona u odnosu na nase i razlog udesa 1998. godine nakon kog su avioni u Rumuniji povuceni iz upotrebe.

offline
  • Pridružio: 17 Maj 2009
  • Poruke: 451

I ja se slazem da je greska cekati da se zaprime svih 14 aviona odjednom pa ga uvesti u letenje , a realno najvise ce biti onih 5 do 6 nastavnika letenja . Pa njima je sasvim dovoljno bila cifra od 8 aviona pa da krenu sa letenjem. Eto jos jedna birokratska dubioza.

offline
  • Pridružio: 01 Feb 2014
  • Poruke: 1312
  • Gde živiš: Nacionalni park Srbija

Da, samo koji bi se to avioni modernizovali kad većina njih stoji i truli već 15 godina? I koliko dugo bi to trajalo kad svi znamo da samo remont jednog traje 4 godine? Nisam ironičan, ozbilno pitam. Takođe, ako sam dobro razumeo, falinke koje su mučile Orlove do sad, mučiće ih i u narednom periodu. Znači još jedna otežavajuća okolnost.

Dok se nešto može popravljati i krpiti, treba ga popravljati i krpiti. Pogotovu kad si u škripcu. Ali sa svakim predmetom dođe trenutak kada to više nije isplativo, i kada ga treba pustiti da ''umre'' već jednom i zameniti ga nečim novim.

offline
  • 037  Male
  • Super građanin
  • Pridružio: 30 Dec 2011
  • Poruke: 1006
  • Gde živiš: Kruševac

Kožedub ::Ako se dobro sećam, priča ide da su naši bili zaprepašteni "kvalitetom" izrade ugovorenih delova konstrukcije kod rumunske strane, da su prvobitni dogovor napustili i krenuli "svako za sebe", jer nije bilo "kompatibilnosti" Smile
Slično stoji u vrlo dobroj Radićevoj knjizi, koju opet nemam vremena da valjano prokomentarišem u odgovarajućoj temi.

Dakle, naslov "Orao - pogled iz jugoslovenskog ugla" navodi da je zbog neadekvatnog kvaliteta segmenata proizvedenih u Rumuniji odlučeno da se osvoji i njihov deo proizvodnje. Razloga je verovatno bilo više nego što se u knjizi može pročitati, no čini mi se kako je posebno naglašen slučaj učestalog pucanja prednjeg dela (rumunskog) trupa prilikom dejstva topovima.
Jester ::Mislim da ta priča o razlazu i proizvodnji "svako za sebe", nije tačna, jer isti podaci oko podele proizvodnje delova za Orao stoje i u knjizi "Savremeni avioni i helikopteri" štampanoj 1986. godine.
Sve je moguće, no nešto ozbiljnija literatura tvrdi ovako.

Mada, ponekad i civilne vesti tek sa zakašnjenjem procure pa ništa ne bih isključio. ovo me malo podseća na podatak da je naš DMB pravio motore za FSM i kasnije Poljski Fiat koje su oni reklamirali kao svoje; šta više, negde do ranih dvehiljaditih DMB je proizvodio čitavu lepezu motora baziranih na bloku "Tipa 100" (Fićin blok) za italijanski Fiat, iako smo u dobrom delu tog perioda bili pod sankcijama.

------ ------

Pošto metla ne gine - ponoviću još jednom svoje pitanje:037 ::Čisto informativno... Da li je kod Orla nekada ozbiljno razmatrano postavljanje naoružanja na krajevima krila? Na prvu loptu ne sećam se da sam video nešto na tu temu.

offline
  • BSD 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 05 Okt 2009
  • Poruke: 3588
  • Gde živiš: Kraljevo

037 ::

Pošto metla ne gine - ponoviću još jednom svoje pitanje:037 ::Čisto informativno... Da li je kod Orla nekada ozbiljno razmatrano postavljanje naoružanja na krajevima krila? Na prvu loptu ne sećam se da sam video nešto na tu temu.


Jeste komsija i to u drugoj varijanti modernizacije (postoji prva i druga uradjene od strane VTI-a), imas u Radicevoj knjizi, da ti ne trazim to sada.

offline
  • Pridružio: 16 Okt 2008
  • Poruke: 2335

@BSD
Aj' molim te potrazi, jer nemamo svi Radicevu knjigu.
A verovatno sve zive zanima sta je "prva" a sta "druga" varijanta koju je odardio VTI.

offline
  • Pridružio: 21 Jul 2008
  • Poruke: 9507
  • Gde živiš: Gorod-geroй Moskva

Phoenix :: Alternativa nije kupiti Yak, alternativa je gasi svetlo i teraj sve kuci. Da li mi se ovakva papazjanija od prikazivanja svidja? Da li mi se ovi ljudi svidjaju?

Ako je ovo neka alternativa za LA, odmah katanac.

offline
  • BSD 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 05 Okt 2009
  • Poruke: 3588
  • Gde živiš: Kraljevo

Napisano: 11 Apr 2016 0:53

aerodrom ::@BSD
Aj' molim te potrazi, jer nemamo svi Radicevu knjigu.
A verovatno sve zive zanima sta je "prva" a sta "druga" varijanta koju je odardio VTI.

Aj sada cu da slikam, a vi sredite ako treba! Kakvi ste bre ljudi treba sutra da radim i jos kolegu da menjam!

Dopuna: 11 Apr 2016 1:03

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 404 korisnika na forumu :: 16 registrovanih, 1 sakriven i 387 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 1540 - dana 15 Jul 2016 19:19

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: alkatraz080, amstel, cikadeda, GreenMan, havoc995, Iwo Jima, nick93ts, Pavlov A.A., powSrb, psyho93, rikirubio, trajkoni018, vladaa012, wizzardone, yufighter, zodiac94