LASTA - 95

• 3Ovo se svidja korisnicima: filiphr, shone34, Voja1978
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kakve je samo probleme imao Gripen u pocetku sa padovima prototipova
Sada je jedan od bezbednijih aviona nove generacije,kada se uporedi sa F22,Rafalom i EF
EF ima manje padova,Rafal vise a F22 isto ali Gripen je jednomotorni avion koji se koristi u 5 razlicitih vazduhoplovstava
Vazno je sada objektivno sagledati posledice i preuzeti korake da se problem ako ga ima resi,a i da se preventivno odradi nesto ako treba a ne da se kao noj zabije glava u pesak
Savke je izgubio zivot,i iz toga ostaje kao jedino da tako kazem pozitivno nada da neko drugi nece iz istog razloga poginuti

• 3Ovo se svidja korisnicima: trol, proka89, Zerajic
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

topalovicdj ::momci spustite loptu.Za razliku od bivsih ministara Bojan je poznavalac avijacije
pozdrav Djordje

Jeste i ja imam gotovo sve njegove knjige iz te oblasti. Ali kako neko ko poznaje istoriju avijacije i jedinica moze da bude pozvan da govori o konstrukcionim resenjima? Jel mi znamo zasto je pala Lasta? Ocevici kazu motor i da je avion bio zapaljen. Nacelnik Generalstaba kaze da su komande? A Dimitrijevic kaze da je ceo projekat promasaj. Pa kako nije pala neka Lasta ranije i kako to da Iracani nisu izgubili neku?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Moguće da su novene izmenile njegovu izjavu, rade to novine naročito ovog kvaliteta, ali ako je ovo stvarno rekao onda bolje neka prestane da daje izjave novinama da se ne bruka više.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ljudi da se razumemo lasta je nov avion i čisto sumnjam da su mogle da otkažu komande pravca i visine jer su potpuno mehaničke i odvojene znači uvek postoji način da se upravlja avionom ,ali problem je izjava oko kvara Lycoming - a koji je radio samo 40 - tak časova .

• 1Ovo se svidja korisniku: MarKhan
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pa valjda i upravljanje radom motora spada pod "komande"

• 2Ovo se svidja korisnicima: trol, brdasce
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

I meni je nelogičnan otkaz komandi kad je Savke do kraja upravljao avionom, ipak pilot Bećagović kaže da su komande. Neki kažu plamen, nepravilan rad motora.. To je sve čudno.
P1 i P2 su bezbedno naleteli mnogo i radili vratolomije a ova nova-otkaz. Pitanje je da li je konstrukcijska greška ili je problem samog primerka koji je pao. Najvažnije je da istraga pokaže činjenice i da se problemi otklone.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ja nisam poznavalac avijacije,ali mi nije jasno samo jedno kako to da avion nema katapult sediste pa to svaki avion ima i to sam mislio da se podrazumeva,primetio sam da nasi uvek nesto zbrzaju kod novih projekata i ti projekti uvek imaju neku falinku i to ociglednu koja realno moze da se otkloni

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

galapagos :: kako to da avion nema katapult sediste pa to svaki avion ima
Nema svaki avion

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Veliki broj aviona za osnovnu obuku nema izbaciva sedišta,pa tako ni Lasta.Bilo bi bolje,ali tako je kako je.Možda bude u nekoj budućnosti...

• 3Ovo se svidja korisnicima: Misirac, sasans23, Luka
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 29 Sep 2012 11:47

Uređaj koji je obezbedio dimni trag Laste na aeromitingu
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Dopuna: 29 Sep 2012 12:06

Misirac ::Punjenja za sjedišta se mogu nabaviti u Mojkovcu vjerovatno dosta jeftinije nego negdje drugo. Već su izvozili u neke zemlje jugoistočne Azije.
Nemaju sva sedišta iste patrone.Ako bi se i nabavljalo izbacivo sedište za Lastu,proizvodnja patrona bi morala biti osvojena tek uz odobrenje originalnog proizvođača.