LASTA - 95

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nije sve u tezini, ima nesto i u gabaritima. Sta ako mora da se menja i redizajnira ceo kabinski poklopac + delovi kokpita+sta jos tuda prolazi, a prilagodjeni su sadasnjem resenju? Sve te modifikacije se dodaju na cistu cenu sedista i to je onda cena da u postojece avione ugradis to. Jeste 28-29 kg (pa i vise) prihvatljiva masa za Lastu, ali sta je sa tezistem koje se pomera kada to dodas? Sta moras da uradis da bi taj efekat ponistio? Sta remetis tim daljim petljanjem? Ne kazem da ne moze, ne kazem ni da se ne razmislja o tome (vrlo ozbiljno), ali ni poredjenje sa G-120TP nije idealno, u pitanju je tandem turboprop, Lasta je klasa obicne verzije G-120, koji nema izbaciva sedista, kao ni Epsilon, kao ni PC-7 (stari, dok MK II ima, ali on je blizi PC-9 nego PC-7, mada opet turboprop)...

• 1Ovo se svidja korisniku: CHARLIE JA.
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

O izbacivim sedištima se govorilo ovde i pre početka proizvodnje Laste.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Od početka se pominje izbacivi sistem koji je dovoljno dobar da piloti “racing cirkusa“ ozbiljno razmišljaju o njemu, da ga Rusi ugrađuju na Su-29, planiraju ugradnju na Yak-52M, a Kinezi na L-7. Masa je približna postojećem sedištu na Lasti...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Phoenix ::Nije sve u tezini, ima nesto i u gabaritima. Sta ako mora da se menja i redizajnira ceo kabinski poklopac + delovi kokpita+sta jos tuda prolazi, a prilagodjeni su sadasnjem resenju? Sve te modifikacije se dodaju na cistu cenu sedista i to je onda cena da u postojece avione ugradis to. Jeste 28-29 kg (pa i vise) prihvatljiva masa za Lastu, ali sta je sa tezistem koje se pomera kada to dodas? Sta moras da uradis da bi taj efekat ponistio? Sta remetis tim daljim petljanjem? Ne kazem da ne moze, ne kazem ni da se ne razmislja o tome (vrlo ozbiljno), ali ni poredjenje sa G-120TP nije idealno, u pitanju je tandem turboprop, Lasta je klasa obicne verzije G-120, koji nema izbaciva sedista, kao ni Epsilon, kao ni PC-7 (stari, dok MK II ima, ali on je blizi PC-9 nego PC-7, mada opet turboprop)...

Слажем се. Питам се да ли је конструисана и Ласта-95 са избацивим седиштима јер је то наводно био почетни захтев.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sta bi sa istragom za pad laste u N.Pazovi? Jel su bili u zoni aerodroma nisko?Kralja Petra je paralelno sa pistama pa mi iz ovoga izgleda kao da je pokusao na ulicu da sleti.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Citat:za sada nije poznato posle koliko vremena su se pojavili prvi problemi.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Istraga i dalje traje, a novinari izgleda nemaju pametnija posla nego da talasaju.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kod nas sve te istrage jako dugo traju, ne smem ni da pomislim koliko bi tek trajale da je obican covek u pitanju.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

viking 1 ::Sta bi sa istragom za pad laste u N.Pazovi?
Eh druze, a sta je bilo sa istragom pada Orla kod Barande? Nisu novinari krivi sto se u ovoj zemlji sve radi tajno i sto u drzavnim organima jos nisu culi da je umro Josif Visarionovic.
Javnost je najbolji lek protiv svih nagadjanja i novinarskih gluposti.

• 1Ovo se svidja korisniku: BSD
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Koliko sam uspeo da shvatim za sve ove godine života, novinare interesuje vest i njena eksploatacija, a ne istina. Ne prodaje tiraž istina već nagađanje i optužba.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jedan od uslova koju neka informacija treba da ispuni da bi postala vest je da bude istinita (kao i potpuna, pravovremena i interesantna). Ako nije istinita onda nije vest. A ja pitam ko treba da saopsti istinu o uzroku pada letelice? Novine ili nadlezna komisija V i PVO? Nisam ja slucajno spomenuo pad 25114 koji se desio pre nekoliko godina i jos nista nismo dobili od te komisije.