LASTA - 95

• 1Ovo se svidja korisniku: pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

CheefCoach ::Napisano: 01 Sep 2013 4:10

Moskva je aero miting, a ne sajma naoruzanja. Ne verujem da bi nas Rusi pustili sa mastarijom. Proko ja sam vise pricao o mehanici, elektronika je druga prica. Ali ce ista ili slicna elektronika ici i u Galeba, a verovatno ce delovi zavrsiti i u Lasti... Mada Kobca treba da radi VTI, a VTI je deo vojske, a vojska ocigledno misli da Kobac nije prioritet (kada imaju Galeba i Orla). A VTI us Kobca radi i na Vrabcu, Pegazu, Alasu (verovatno), i na gomilu drugih projekata. YI treba Kobac, jer su oni osetili da postoji trziste za njega u svetu, a istrazivanje svetskog trzista i jeste YI glavni posao.
Kada bi bilo finansija, i kada bismo cvrsto resili, prototip Kobca bi poleto jako brzo. Ali ne i sa punom elektronikom, ali bi opet mogli da analiziramo i ispitamo letne karakteristike.

Dopuna: 01 Sep 2013 4:25

Inace jos uvek mi niko nije odgovorio koliko kosta jedna Lasta 95?

Као прво МАКС је авио-салон дакле јесте сајам ваздухопловне и космичке технике. Ту се склапају уговори о продаји и услугама, на овогодишњем салону склопљени су послови вредни преко 20 милијарди долара. Уједно је и аеромитинг.

Кобац је само идејно решење, а онај модел представља стару Ласту-2. Дакле нема везе са Ластом-95/В-54.

• 5Ovo se svidja korisnicima: Mercury, Shone 89, Hetzer, Marko88, taran
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Кстати, как там внутри? Покажите фоточки, а то я никак не доберусь до него.
Слева внизу малыш - сербский Lasta - 95.

• 3Ovo se svidja korisnicima: CheefCoach, pedja63, Mixelotti
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Neko ce pomisliti da se Lasta lanisra sa Tu-144 Avion za evakuaciju

• 2Ovo se svidja korisnicima: mareCar, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Braca Rusi mu dali pocasno mesto, do legende civilne avijacije, realno ljudi su hteli nehteli primetili lasticu obilazeci ovu grdosiju, lep gest sa njihove strane, mogli su ladno u neki zapecak da ga gurnu sa motornim zmajevima i ostalim cudima na travnjaku iza

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

pozicija je definitivno bila primetna:)
ako se ne varam, pojedine vazdusne ladje su imale pridodate male avione za izvidjanje i evakuaciju?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

CHARLIE JA. ::U zavisnosti od naručioca ali negde između 0.35 i 0.5M po letelici.
Čini mi se da je Irak dobijao 3 za 1M.
Ali oni su platili razvoj...
E sada trećem licu ide veća cena. Pitanje je da li deo zarade (deo cene) ne ide Iraku?

Koliko ja znam celokupan razvoj je platila Vojska. Iraku jesmo prodali 20 još dok nije ušla u serijsku proizvodnju, ali je prototip čini mi se bio u završnim ispitivanjima (P1). Prototipa ne bi ni bilo da Vojska nije platila.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Majstor Ika
Jugoimport i ne prima platu iz budzeta, vec upravo radi na procenat.

@Patak Daca
Istine radi, šta god o njima mislili (sa pravom), nije da iz Jugoimporta nisu radili na marketingu Laste, to što mi ne znamo za to ne znači da nisu. Ukratko, gde god namirišu da ima para eto njih...

• 7Ovo se svidja korisnicima: celeron, 4 srpske vojvode, CHARLIE JA., Shone 89, mareCar, BSD, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Jos neka sa MAKS-2013

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kožedub ::CHARLIE JA. ::U zavisnosti od naručioca ali negde između 0.35 i 0.5M po letelici.
Čini mi se da je Irak dobijao 3 za 1M.
Ali oni su platili razvoj...
E sada trećem licu ide veća cena. Pitanje je da li deo zarade (deo cene) ne ide Iraku?

Koliko ja znam celokupan razvoj je platila Vojska. Iraku jesmo prodali 20 još dok nije ušla u serijsku proizvodnju, ali je prototip čini mi se bio u završnim ispitivanjima (P1). Prototipa ne bi ni bilo da Vojska nije platila.

Некако нисам сигуран да је Србија платила развој Ласте. Ирак је наручио авионе 2007. а прототип је полетео 2009. Први авиони Ираку су испоручени 2010.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Имам једно можда мало и глупо питање,али ме копка већ дуже време Србија било шта да развије треба јој много више времена да да направи прототип,испита неки производ него другима,а то је било и у СФРЈ. За прототип НА је требало 2 милијарде да направе први прототип и ако се већ неколико година улагало у њега и ако су Французи тад већ радили на Рафалу,а пројекат ПАК ФА кошта 8 милијарди као авион 5 генерације,а саамо један прототип НА 2 милијарди и ако Србија није правила две најскупље технолошки најзахтевиније компненте,ево пример са Ластом95
2 године нам треба да склепамо прототип,а авион је још 90-тих почело са радом на њему.
Ласта-1 почетком 90-тих,затим ЛАста 2 такође почетком 90-тих,а онда је доашо ред
Ласта 95 и ту је техничка документација кренула да се ради и захтев послет крајем 1993-и почетко1994 и 1995 је поечо да се реализује пројекат на основу чега је урађен и прототип,па онда са Бумбаром тестирају га 100 година...

Да ли се овде види непособност нашег инџењерског кадра или КРИМИНАЛ јер ми ту нешто нема логике,па ЛАСТА 95 није авион 6 генерације па да сериске производње прође 20 година,а да је и пројекат замрзнут када су га одлучили да крену понови са њим требали су за годину дана да крену са пројектом ако је већ и прототип био готов или при крају,а још треба додати да ЛАста 95 се већином и увози или је инострана технологија у њему.