LASTA - 95

• 2Ovo se svidja korisnicima: Mercury, Voja1978
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Zadnje 4 Laste za VS na proizvodnoj liniji, od 54212 pa na dalje:


Foto Nikola Fifić

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Avion „Lasta“ prošao proveru

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Опет полеће "Ласта"

Авион "Ласта", који је Србија властитим средствима развила, после реализованих модификација испуњава услове за савремену основну и почетну обуку и за 2014. годину планирано је да он поново буде уведен у оперативну употребу, наводе за Данас у Министарству одбране. Они наглашавају да је, такође, планирано да се до краја 2021. године, у сарадњи са страним партнерима, модернизује авион "супергалеб Г-4" у "супергалеб Г-4МД".

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 14Ovo se svidja korisnicima: sasans23, proka89, Arhiv, Mercury, filiphr, mareCar, zixo, ray ban11, Shone 89, shone34, VaRvArI 85, djox, Mixelotti, snik
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Evo par slika od prosle nedelje iz Utve
Foto: NIkola Fific

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Vidim da ih je pet. 9,10,11,12 i jos jedan gde ne mogu da uocim broj.

• 3Ovo se svidja korisnicima: Mercury, Luka, zixo
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Luka ::^ Isto pitanje, sličnan razlog...

Za nuždu:




btw, zbog čega je osa propelera pomerena u odnosu na osu aviona (vidi se na donjem crtržu)?



УГРАДНИ УГАО МОТОРА . На примеру с слике, видимо ,да угао који се види у план пројекцији граде вектор вучне силе и оса симетрије авиона.Пошто је поменути угао у план пројекцији,индуковаће момент скретања (ротација око Z-осе).Један од разлога зашто су инжењери прибегли том решењу је "slipstream effect" ("slipstream effect" је скретње авиона изазвано вртложном браздом коју ствара елиса.Поремећена струја формира спиралу око трупа,спирала различито поље притиска на вертикалној површини,различито поље притиска је потенцијал за стварање аеродинамичке силе,аеродинамичка сила делује на краку у односу на центар масе и тако ствара скретање.)

Гледано из смера лета,елиса се окреће у смеру казаљке на сату,што је довољан податак да закључимо да авион скреће у лево,а уградни угаон с слике одговара скретању у десно.

• 1Ovo se svidja korisniku: Mercury
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kako god okreneš, dodatno "guranje" pedale ti ne gine ..ako već ne kod poletanja, onda kod sletanja..

• 4Ovo se svidja korisnicima: Mercury, zixo, Luka, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

fin ::Kako god okreneš, dodatno "guranje" pedale ti ne gine ..ako već ne kod poletanja, onda kod sletanja..



Поменути ефекат је карактеристичан за полетање т.ј. део полетања који се зове залет.Да би авион полетео, са малог гаса (релант-а) прелази на режим пуног гаса,тиме уноси поремећај који како идемо према пуном гасу стално расте као и ефекат.На слетању идемо према малом гасу тако да ефекат слаби (занемарљив је за пилота.Занемарљив узети с резервом,зато што и сам престанак ефекта изазива скретање.Зато је правило да пилот у фази слетања непосредно пред праг избегава нагло растерећење мотора).

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Povodom desavanja u Iraku, da li neko zna kakav je status flote lasti 95, one su bazirane u Tikritu...

• 1Ovo se svidja korisniku: pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ja sam nesto nacuo da su jos zimus prebazirane. Ali ne znam gde. U svakom slucaju da nisu pale u ruke ljudozdera. Bar ne jos.