LASTA - 95

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

A jesi li ti znao da iračke Laste ne lete zbog toga već godinu dana ?Ja nisam,naprotiv,puštane su glasine da "postoji mogućnost isporuke dodatnih 15 digitalizovanih Lasti za Irak ".Postoji mogućnost za nove a ne lete im ni one prethodno isporučene ?!
-Je li objavljen izveštaj o udesu naše Laste ?Mislim na zvanični izveštaj.
P.S.
Na forumu je zaista govoreno o problemu sa materijalom za motore ali ko je objavio da su zbog toga prizemljene iračke Laste ?Mislio sam da će se taj problem odraziti na kraći vek trajanja motora a ne da će se ispoljiti tako brzo i tako drastično.Osim toga,zar forum može zameniti zvanične institucije?
Pratio sam malo diskusiju na Tango six blogu između pilota VOC-a i konstruktora Laste(i jednog nastavnika letenja sa njihove strane) i sada bolje razumem ogorčenost onog prvog.Imao je mnogo primedbi na remont G-4 ali se u negativnom kontekstu dotakao i Laste.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Evo ima na sajtu Lycoming-a u engine finder-u motor koji je isporucen utvi. [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 5Ovo se svidja korisnicima: proka89, stegonosa, zixo, sasans23, Mixelotti
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Samo sto su stavili da Utva 75 ima AERO 540 sa 300 konja xD

Problem je sa motorima AEIO 580, svi avioni sa motorima AEIO 540 (prototipovi i jos nasih, ukljucujuci i nesretni Savicev i Becagin) nemaju nikakve probleme sa motorom. Ameri su napravili gresku u projektovanju motora (posto je izveden od AEIO 540 neke stvari su samo preuzeli bez razmisljanja i to pravi probleme) i isprva odbili da priznaju bilo kakvu odgovornost za kvarove. Promenili su pesmu tek kada su dobili podebeo izvestaj sa VTI (kompletna ekspertiza) i onda pristali da o svom trosku srede pomenute motore. No, dok se sve to obavilo prodje godinu dana. Nadam se da ce uskoro poceti letenje.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Феникс

Из твог поста да се закључити да ирачки авиони имају мотор АЕИО 580. Јесам ли у праву?

Знаш ли колико наших авиона има моторе 540 а колико 580?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mene interesuje kako se uopšte birao motor koji će biti ugrađivan u Lastu ? Pre svega zato što su ovi Lycoming prilično anemični (čak i kad su ispravni) , a i zato što očigleedno nisu rađena ispitivanja na izdržljivost .

S druge strane , motore sličnih gabarita i performansi proizvode mnoge kompanije , pa zaista ima mesta za sumnju da se radi o nekoj korupciji i kriminalu .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kako mogu biti anemični kad se isti motori kao na Lasti koriste i na nekim akrobatskim avionima...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Luka ::Kako mogu biti anemični kad se isti motori kao na Lasti koriste i na nekim akrobatskim avionima...

Pogledaj težinu aviona i uporedi šta mogu oni a šta može Lasta . Onda dodaj na to i težinu naoružanja jer je predviđeno da Lasta 95 bude i COIN avion po potrebi .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

thunderchief ::
Pogledaj težinu aviona i uporedi šta mogu oni a šta može Lasta . Onda dodaj na to i težinu naoružanja jer je predviđeno da Lasta 95 bude i COIN avion po potrebi .

A ko je to predvideo da Lasta bude COIN?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

proka89 ::
A ko je to predvideo da Lasta bude COIN?

Ne znam , ali tako se reklamira . Vidi sajt yugoimporta sa sve pominjanjem Light close air support , bombama , mitraljezima , NRZ ...

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

thunderchief ::
Ne znam , ali tako se reklamira . Vidi sajt yugoimporta sa sve pominjanjem Light close air support , bombama , mitraljezima , NRZ ...

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Citat:With its specifications and updated avionics, the aircraft will ensure full pilot training for all elements of airplane application including:

- basic flying,

- figure flying,

- navigation flying,

- basic elements of night flying,

- category II instrumental flight,

- basic elements of gunning, rocketing and bombing (GRB)

- Light close air support of counterinsurgency operations and area patrol / light attack missions

Obezbedice trening, a nije namenjena za tu ulogu. Lepo pise, treba samo da se procita.

Na drugom mestu u istom tekstu pise:

Citat:Aircraft armament

• The aircraft can perform training in gunning, rocketing and bombing with application of collimator sight (optionally, upon customer’s request, with optoelectronic sight), engaging the following airborne ordnance:

• Pods with machine guns cal. 7.62 mm or 12.7 mm

• Honeycomb-type multiple rocket launchers 57 mm

• 2 x 100 kg aerial bombs:

Optionally, aircraft can be used for homeland security misions, as follows:

• Light close air support of counterinsurgency operations and

• Area patrol / light attack missions

Trening je kljucna rec. Niko Lastu 95 nije predvideo za ulogu COIN aviona. A sto se tice motora, on ima dovoljnu snagu da isprati svaku namenu ove letelice. Druga je stvar sto su Amerikanci zeznuli jednu od verzija motora, pa su odbijali odgovornost dok im nije detaljno predocena. A namenu aviona mozes naci i sasvim jasno opisanu na sajtu VTI:

Citat:Авион «ЛАСТА» је намењен за селекцију, почетну и основну обуку пилота са елементима: Фигурног, групног, инструменталног, навигацијског, основног ноћног и инструменталног летења категорије I. Такође је намењен за обуку у основним елементима гађања, ракетирања и бомбардовања.