MyCity Military » Avioni » Izdvojeno: MIG-21 "Fishbed"

MIG-21 "Fishbed"

Napisano na dan: 22.3.2016
359

MIG-21 "Fishbed"
Pagination Prethodna strana
Sledeća strana Pagination

Idi na vrh

Poslao: 02 Dec 2011 16:29
Idi na vrh
offline
  • Jerzy
  • retired soldier Polish AF
  • Pridružio: 28 Nov 2011
  • Poruke: 955
  • Gde živiš: Polska

Stoji 5 godina i više ne izgleda tako lijepo. Prodano za otpad i privatne kolekcije



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
Poslao: 02 Dec 2011 20:38
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 03 Maj 2011
  • Poruke: 2345

DEMIR ::babcia131 ::Dobra stara vremena. Ne samo u Jugoslaviji. Žalost.
1998

2005
Tužan kraj



Ovi penzionisani migovi 21 izgledaju isto pa mozda i bolje nego ovi nasi koji su u sluzbi Smile

Одржавање тражи културу и новац!? Они то имају, а ми то немамо!



Poslao: 02 Dec 2011 20:57
Idi na vrh
offline
  • MiGac 
  • Ugledni građanin
  • Pridružio: 22 Dec 2008
  • Poruke: 467

Novca bi se i našlo, no kultura je jako skupa stvar, naime, kada se izgubi jako ju je teško nadomjestiti!

Poslao: 02 Dec 2011 21:22
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 03 Maj 2011
  • Poruke: 2345

MiGac ::Novca bi se i našlo, no kultura je jako skupa stvar, naime, kada se izgubi jako ju je teško nadomjestiti!

Потпуно сте у праву колега!

Хајде да неко објасни овај закривљени суд-резервоар на крају предњег дела трупа 21-це!? Зашто служи и ком систему авиона припада!?

Poslao: 02 Dec 2011 22:56
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 24134

Napisano: 02 Dec 2011 22:29

^

Ako sam dobro shvatio ovu skicu to bi valjda trebalo da bude sistem hladjenja valjda sopla ili mozda vazdusne struje na izlazu iz motora.

Na skici pise ovo ( cooling air flow ) na mestu gde je soplo

Skica



Ostale skice uz objasnjenja na linku




Arrow [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Ovde je doduse u pitanju motor R-11 koji je razlicit od R-25 na BIS ali sam primetio da i on poseduje taj cilindricni rezervoar izgleda rashladne tecnosti .
Ako sam pogresno definisao molim za ispravku Smile

Dopuna: 02 Dec 2011 22:56

E sad fino da se ispravim kako mi je sugerisao kolega djordje Smile

Znaci u pitanju je rezervoar hidro ulja osnovnog i pomocnog hidrosistema.On je dvodelan i u jednom se nalazi ulje osnovnog a u drugom ulje rezervnog hidrosistema .

Bio sam bas ono blizu sa odgovorom Razz

Ziveli

Poslao: 02 Dec 2011 23:03
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 03 Maj 2011
  • Poruke: 2345

ray ban11

Али сте зато поставили сјајне цетеже колега, мећу којима и комору за припалу форсажа, одличну скицу уљне системе мотора итд. И тиме поставили вредан материјал за нове постове!

Poslao: 03 Dec 2011 10:35
Idi na vrh
offline
  • Jerzy
  • retired soldier Polish AF
  • Pridružio: 28 Nov 2011
  • Poruke: 955
  • Gde živiš: Polska

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
MiG-21UM tipa 69 Tehnički opis konstrukcije zrakoplova.
To bi trebao biti korisno za sve ljubitelje MiG-21.
Ja ću pokušati postavljati i odgovarati. Molim oprostite moj jezik, ali prijevod prevoditelja donosi iznenađujuće rezultate Shocked Very Happy

Poslao: 03 Dec 2011 14:21
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 03 Apr 2008
  • Poruke: 5954

Ovo bi verovatno trebalo da ide u temu "Zeljava", ali nije lose da se i ovde postavi.
Rad na odrzavanju keceva u PARCA delu Zeljave (mada ima i kasnijih snimaka)



Sad mogu mehanicari da nam razjasne na cemu se radi u PARCA delu. Very Happy Very Happy

Poslao: 03 Dec 2011 18:13
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 03 Maj 2011
  • Poruke: 2345

Napisano: 03 Dec 2011 17:43

Парца (или вод или чета) за одржавање у другом степену намењена је за спровођење повремених прегледа (периодичних прегледа) авиона и његових система. Уз периодичне прегледе спроводе се и радње одржавања (замене флуида, агрегата и склопова чији је рок рада краћи од онога који је дефинисан за авион, а до ремонта).

У трећем степену одржавања-аеродромска радионица спроводи се замена виталних склопова и агрегата авиона, одржавање авионских акумулатора, падобрана итд.

Често је било организовано да се други и трећи степен одржавања нађу "спојени" у једном технолошком простору или да други степен одржавања има у свом саставу и делове трећег степена одржавања. Све је то зависило од ситуације и организације сваког аеродрома.

У оба ова степена одржавања су радили авиомеханичари свих специјалности, који су претходно "добро испекли занат" у првом степену одржавања(ескадрили).

У првом делу клипа, приказнани су кадрови процеса одржавања у коме се види да се у истом простору спроводи и други и трећи степен одржавања.

Четврти степен одржавања авиона је ремонт и сложене ванредне оправке.

Dopuna: 03 Dec 2011 18:01

Свака част колеги Рејбану, што пронађе и постави чртеж, са кога имамо осговор на који начин се припаљује форсажна комора мотора 21-це.



Шта видимо на цртежу? Коморицу у коју се аксијално доводи смеша ваздуха и горива, затим две свећице и довод свежег ваздуха у другој половини коморице а по обиму. И да се пламен кроз "лулу" или специјамно профилисан измаз преноси и простор форсажне коморе иза бризгача горива форсажне коморе а испред стабилизатора фронта пламена.

Шта нам остаје недоречено на овом цртежу?
Где је карбуратор који прави смешу горива и ваздуха, која се доводи у комору за припалу форсажа?
Те се надам да ће колеге вредно радити на проналажењу цртежа и фотографија техничких детаља, како би пронашли и документовали одговор на ово питање?

Dopuna: 03 Dec 2011 18:13

Питање за колегу Мигца и остале колеге форумаше из Хрватске? Ког система је део антена на доњем делу трупа ове 21-це, а налази се на позицији испред предњих ВК?

Poslao: 03 Dec 2011 18:35
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 07 Jan 2011
  • Poruke: 380

Pricali smo o mogucnosti da se moze ugradi u MIG-21 motor RD-33....e sad niko nije razmisljao o nekom zapadnom ekvivalentu koji bi mogao da se ugradi.Koji motor bi odgovarao???Da li uopste postoji?

MyCity Military » Avioni » Izdvojeno: MIG-21 "Fishbed"

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 1165 korisnika na forumu :: 102 registrovanih, 14 sakrivenih i 1049 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 16094 - dana 31 Mar 2026 10:50

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: 357magnum, 6footboy, A.R.Chafee.Jr., Agape, Aleksa-, AleksandarV, aleph_one, anbeast, Andrija357, baltazar01, Bbbggg1979, berste23, Bobrock1, bojank, Bosnjo, bounty hunters, boxbole, CikaKURE, coaa, dankisha, darionis, dejan.7951, Dekster, delboy, DrNeoCortex, dukajov, dushan, foka106, Georgius, GH69, hellenic, ILGromovnik, Johny Sack, JOntra, Kawasaki1000, Kolimator, kovacicbozo, kreker, kretino, kuntakinte, Lazur_01, Lieutenant, LjubisaR, ljubsz, Lubenica303, magyar, Mcdado, mean_machine, mercedesamg, mihajlo.hrin, mikrimaus, miljannis, MiljanXD, milos.cbr, mm1811, Natuzzi, nemkea71, nenad81, Nikolajevic, Nmr, paladin71, Panter, pceklic, pein, Pekman, perunnurep, pfc74, Polemarchoi, Povratak1912, Prečanin30, rodoljub, RokajSnimaj, romark, sasics, Semberija, Sharpshooter, shone34, skok, ss10, sspp, Stefanzi, stemark, Stojan Mrsavi, tachinni, tehnika, tomigun, Uros Cuore Sportivo, Vanderx, vathra, Veless, virked, vjetar, Vlad000, Vladonius, W123, Zandar, zax22r, ZetaMan, zlaya011, Zoca, Zoran1959, Zorge