MIG-21 "Fishbed"

381

MIG-21 "Fishbed"

offline
  • nebkv 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 30 Mar 2007
  • Poruke: 3495

Pretpostavka jer postoji mogucnost,informacija ili se to po necemu moze videti?



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Jerzy
  • retired soldier Polish AF
  • Pridružio: 28 Nov 2011
  • Poruke: 955
  • Gde živiš: Polska

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Ovo je jedini forum na kojem je o modernizaciji rumunjske 21PFM. Wings of MF? Izmjena starija zrakoplova i uzeti krila od novijih? Ne je modificirana, to je kanibalizam. Very Happy



offline
  • dakota  Male
  • Stručni saradnik foruma
  • Pridružio: 12 Feb 2008
  • Poruke: 961
  • Gde živiš: Beograd

.......glupo je da dokazujem tvrdnje ....




rumunija je svoje PFM odmah po prijemu preimenovala u RFM a kasnije na ova dva aviona dodala jos jedno slovo M tako da su ispali RFMM...
..8102 - kada kazem da je krilo od MF onda je krilo od MF i postavljeno je s pocetka 80-tih na aerodromu Bacau kao experiment i jedino na avionu broj 8102...tu je potrebno jos stosta prckati oko nadpritiska za podvesne krilne bakove itd itd a i trebalo bi "nabaviti" krila od MF te uopste nije cudo sto ova modernizacija nije zazivela...
8006 .. experiment za testiranje maskirne seme za nadolazece takozvane Lancer

offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 24134

Napisano: 25 Dec 2011 9:25

Usakov ::Zna li neko koliko danas u svijetu ima 21-ca u letnom satnju ne racunajuci tu kineske podvarijante i kopije?

Ako je verovati ovom izvoru oko 800 komada .

Arrow [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

sa ove teme

Arrow [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Pitanje je sad dal je to i sa `kinezima` . Confused

Svakako je broj manji od 1000 kako god .

Dopuna: 25 Dec 2011 9:26

dakota ::...zasto PFM i R nemaju krilca na pito cevi ........ Very Happy

Nismo jos dobili odogovor na ovo pitanje jel ?

offline
  • MiGac 
  • Ugledni građanin
  • Pridružio: 22 Dec 2008
  • Poruke: 467

dakota ::.......glupo je da dokazujem tvrdnje ....




rumunija je svoje PFM odmah po prijemu preimenovala u RFM a kasnije na ova dva aviona dodala jos jedno slovo M tako da su ispali RFMM...
..8102 - kada kazem da je krilo od MF onda je krilo od MF i postavljeno je s pocetka 80-tih na aerodromu Bacau kao experiment i jedino na avionu broj 8102...tu je potrebno jos stosta prckati oko nadpritiska za podvesne krilne bakove itd itd a i trebalo bi "nabaviti" krila od MF te uopste nije cudo sto ova modernizacija nije zazivela...
8006 .. experiment za testiranje maskirne seme za nadolazece takozvane Lancer


Da kažem koju, onoliko koliko mi skromno znanje i saznanje dopušta.

Preinaka aviona po principu montiranja krila sa jednog podtipa na drugi podtip je, a blagorečeno, popriličan problem.
Avion MiG-21 (svaka inačica) je usvajala sovjetsku doktrinu proizvodnje i montaže u ogromnim serijama, tako da je mnogo stvari na avionu montirano po principu "unikatnosti", na licu mjesta u tvornici. Rezultat toga je i unikatnost svake treće serije aviona u inačici.
Zašto svake treće?
Kako mi je rekao jedan inženjer iz Zmaja koji je od 70-ih radio na remontu tih aviona, avioni su se u SSSR proizvodili u "grupama" po 3 aviona, 3 aviona su imala jednakost, ali već slijedeća serija od 3 aviona je odstupala po nekim stvarima.

Sam avion ima 5 rastavljujućih spojeva veza krilo trup, te niz eksploatacijskih otvora za cjevode, komande, kablove elektroopreme i sl.

Pozicioniranje i niveliranje krila da se spoji na postojeće okvire mora biti u redovima veličina stotinki milimetra.

Također isti ing mi je pričao kakva je noćna mora ispravno pospajati svu kablažu kada se vrši zamijena krila na avionu. Svaki konektor, svaki pin mora biti dobro podešen i sklopljen po proceduri.

Ima još mnogo toga da se tu kaže, ali ja za to nisam meritoran, pravo pitanje se postavlja, zbog čega su Rumunji išli na ovakav zahvat, da nisu oni možda pametniji od samih konstruktora?

offline
  • nebkv 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 30 Mar 2007
  • Poruke: 3495

dakota ::.......glupo je da dokazujem tvrdnje ....




rumunija je svoje PFM odmah po prijemu preimenovala u RFM a kasnije na ova dva aviona dodala jos jedno slovo M tako da su ispali RFMM...
..8102 - kada kazem da je krilo od MF onda je krilo od MF i postavljeno je s pocetka 80-tih na aerodromu Bacau kao experiment i jedino na avionu broj 8102...tu je potrebno jos stosta prckati oko nadpritiska za podvesne krilne bakove itd itd a i trebalo bi "nabaviti" krila od MF te uopste nije cudo sto ova modernizacija nije zazivela...
8006 .. experiment za testiranje maskirne seme za nadolazece takozvane Lancer

Hvala na odgovoru
Pa verovatno se i ostalo samo na 8102 zbog ovoga o cemu Migac pise
Pre desetak godina bio sam u prilici da razgovaram sa jednim penzionisanim mehanicarem koji je ceo radni vek od 50tih do penzionisanja 1991 proveo na Batajnici
Izmedju ostalog secam se njegove price koliko su problema imali kada je na 21icama bilo potrebno nesto prebaciti sa aviona na avion,pa bio to i poklopac ST,dok sa druge strane na Sejbrovima takvih problema gotovo da nikada nije bilo,sve se uklapalo perfektno

offline
  • zixo  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 27 Sep 2006
  • Poruke: 23228
  • Gde živiš: Beograd

indijski MiG-21FL ''Fishbed-D'' (Izdeliye 77) sa 4 potkrilna nosaca

offline
  • Pridružio: 23 Dec 2006
  • Poruke: 12643

nebkv ::
Izmedju ostalog secam se njegove price koliko su problema imali kada je na 21icama bilo potrebno nesto prebaciti sa aviona na avion,pa bio to i poklopac ST,dok sa druge strane na Sejbrovima takvih problema gotovo da nikada nije bilo,sve se uklapalo perfektno


Pa ne mogu biti isti, kada jedan Ivan sklapa trezan a drugi sklapa pod gasom Mr. Green

offline
  • Jerzy
  • retired soldier Polish AF
  • Pridružio: 28 Nov 2011
  • Poruke: 955
  • Gde živiš: Polska

dakota
Hvala na odgovoru Ziveli
Ako svatko je znao sve o MiG-21, ne treba foruma. Važno je da vas, naučiti, probati nešto novo. Oni pitati Rusi, Mađari, Poljaci, tražeći Hrvati, Srbi, Slovenci, Česi. MiG-21 bio je tako popularan u našim zemljama, i dalje iznenađenja nas. Ziveli

offline
  • Pridružio: 02 Nov 2010
  • Poruke: 947

Citat:
Pre desetak godina bio sam u prilici da razgovaram sa jednim penzionisanim mehanicarem koji je ceo radni vek od 50tih do penzionisanja 1991 proveo na Batajnici
Izmedju ostalog secam se njegove price koliko su problema imali kada je na 21icama bilo potrebno nesto prebaciti sa aviona na avion,pa bio to i poklopac ST,dok sa druge strane na Sejbrovima takvih problema gotovo da nikada nije bilo,sve se uklapalo perfektno


...a da ne govorimo tek o trebovanju rezervnih delova od rusa i kakve su tu muke nasi mehanicari imali u pocetku eksplatacije miga-21.delovi su se morali narucati bar godinu unapred, inace ako se neki deo pokvari na avionu a nema ga na lageru kod nas, na isporuku iz SSSR-a bi se cekalo i do godinu,godinu i po dana (samim tim taj avion nije mogao da leti i umanjivana je borbena sposobnost eskadrile)!
Pored toga po samom dolasku Mig-21f-13 u SFRJ na Batajnicu piloti koji su bili pripadnici 204-tog LAP-a ,a nisu leteli na Migovima (tj. jos uvek su leteli na americkim avionima) su morali da se sklone sa stajanke tj. da udju u objekat kada njihove kolege na migovima treba da lete (da slucajno ne bi videli nesto sto ne treba da vide Very Happy Very Happy).Ovo i jos mnogo drugih pikanterija (da ne kazem gluposti) koje su se dogadjale u 204-om puku tokom 50-ih i 60-ih godina mi je mnogo puta pricao moj komsija inace pilot lovac na avionu sejbr kao i jedan njegov kolega koji je kasnije i izvrsio preobuku na mig 21....

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 1002 korisnika na forumu :: 152 registrovanih, 15 sakrivenih i 835 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 15204 - dana 01 Feb 2026 12:26

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: 04bokibole, 10x10.9, 33 bren, 4. Ozrenska, airsuba, Aleksandar Šljivar, alex71, amaterSRB, amstel, ArmFPGA, Arsenije, Aska, Batko.VD.65, blackjack, bluesky, Bo96, Bobrock1, boro975, Borski1977, branko7, BrusLi, Ca6otep, cenejac111, CHARLIE JA., Cicumile, Colt D, crnogorac, Darth Malak, Deki Duga Devetka, deks, DENIRO, dikikoza, Dimitrise93, Dioniss, Doc, dolinalima, Dragacevac, draganca, Draganeli, draganl, DragoslavS, DrMrPr, dunavzed, dushanmil990, Dzoni70, Eagle_1, g_g, gaga23, Georgius, gorankuba, GrobarPovratak, HawX, helen1, Hemi, hyla, Inner-Cell, Iwo Jima, Jan, Jaxupa, Joco Skljoco, Jose, Kajzer_Soze, keyz, kondenzator, Kum Ruzvelt, Le Banner, Lieutenant, lucko1, luja, M74AB3, m94j, Macalone, madza, magyar, mane123, Manjane, Marko Marković, marsi, masterofzen, Medojed, mercedesamg, mige84, milenko crazy north, milimoj, MiljanXD, Milos1987, mitja123, Moldovan, molusan, N.e.m.a.nj.a., Nemanja.M, nenad81, Nepopravljivi, nevjerna beba, novator, omen, Otto Grunf, Pale2025, pceklic, pein, Permaldar, Pero, Pilipenda, pisac12, procesor, PuškeiPlavuše, pzoca, Radoslava, raster12, Ray1973, ruma, s0ne, Sale0501, Samo gledam, sap, sasa87, savaskytec, Semberija, shlauf, Sirius, Smor, Sone0883, stefanmpurtic, steksi, Stevan Visoki, strelac07, suponik, tomigun, totopoto, troki1971, Tumansky, Tunguska55, USSVoyager, vazduh, Velibor Radoja, vensla, Vica1958, virked, VJ, Vlada76, VOŽD, vrlenija, yiyi, yrraf, zil10, Zimbabwe, Zukov, |_MeD_|, Žrnov, 787, 1107, 1453