MIG-21 "Fishbed"

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Очекивао сам од колега да по скици команди хоризонталног стабилизатора примете позицију 4 и да "преиспитају" тј.да продискутујемо око ње?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Za pocetak mogli biste da nam prevedete sta je to.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

zixo ::Za pocetak mogli biste da nam prevedete sta je to.


Микропрекидач системе за управљање противпумпажним вратаоцима уводника ваздуха мотора.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jel su to uvodnici na zadnjoj sekciji trupa?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

zixo ::Jel su to uvodnici na zadnjoj sekciji trupa?


На свакој 21-ци прозивпумпажна вратаоца су на уводнику ваздуха одмах иза позиције конуса.
А на конкретној слици је микропрекидач системе која управља радом прозивпумпажних вратаоца који а су на предњем делу трупа.

Питање, моје је за колеге форумаше је: Зашто је рад системе за управљање радом противпумпажних вратаоца уводника ваздуха, поред осталог, повезано и са положајем-кретањем хоризонталног стабилизатора?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pitanje strucne prirode za znalce.

Radim na nekim prepravkama na simulatoru za MiG-21 za FSX. Model je odradio Ivan Jurcaga i avion je lutka, ali kod letnih karakteristika cini mi se da ima nekih problema...tj neke letne parametre mu nije odradio kako valja.

Zanima me da li MiG-21 "prirodno" nos vuce na dolje u horizontalnom letu i ima li nekih podesavanja prepoletno, nekih trimovanja i slično? Popravio sam mu kormilo dubine i sada otklon palice je zadovoljavajući i upravljiv je po svim osama...jedina mana mu je što ne drži visinu već čim mu pustim palicu vuče na dolje što ne vjerujem da je slučaj kod prave 21-ce. Naravno flapsovi su mu u nultom položaju u horizontalnom letu ali opet ide dolje.

Na šta bih trebao obratiti pažnju?

Sve ostalo je odrađeno jako realno ali mi je neshvatljivo da je čovjek koji je uradio dva najbolja MiG-a 21 za Flight Simulator na oba modela napravio istu grešku i kod verzije F-13 i kod ovog zadnjeg MF.

Ako ima neka tablica ili nešto slično što bi mi pojasnilo ovu problematiku bio bih vam jako zahvalan.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 15 Nov 2011 19:30

Usakov ::Pitanje strucne prirode za znalce.

Radim na nekim prepravkama na simulatoru za MiG-21 za FSX. Model je odradio Ivan Jurcaga i avion je lutka, ali kod letnih karakteristika cini mi se da ima nekih problema...tj neke letne parametre mu nije odradio kako valja.

Zanima me da li MiG-21 "prirodno" nos vuce na dolje u horizontalnom letu i ima li nekih podesavanja prepoletno, nekih trimovanja i slično? Popravio sam mu kormilo dubine i sada otklon palice je zadovoljavajući i upravljiv je po svim osama...jedina mana mu je što ne drži visinu već čim mu pustim palicu vuče na dolje što ne vjerujem da je slučaj kod prave 21-ce. Naravno flapsovi su mu u nultom položaju u horizontalnom letu ali opet ide dolje.

Na šta bih trebao obratiti pažnju?

Sve ostalo je odrađeno jako realno ali mi je neshvatljivo da je čovjek koji je uradio dva najbolja MiG-a 21 za Flight Simulator na oba modela napravio istu grešku i kod verzije F-13 i kod ovog zadnjeg MF.

Ako ima neka tablica ili nešto slično što bi mi pojasnilo ovu problematiku bio bih vam jako zahvalan.

Па колега, мало сте података дали да би вам се дао одговор. Шта вуче нос на доле?

- Највише моменат(обарања или дизања носа) ствара крило и ефикасност хоризонталног стабилизатора треба да то искомпезује.
- Шта је са центражом авиона (однос тежишта и аеродинамичког центра узгонске силе)?

Модел може да личи на МиГ, но не значи да је тиме постигао сличности у аеродинамици и центражи авиона.

Dopuna: 15 Nov 2011 19:40

Чеси:

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

....ko gleda sliku komandi leta.....
ispod pozicije br 8 ( buster ) nalazi se izvrsni mehanizam autopilota (RAU-107)......na slici je to malo zamrljano i nije oznaceno i numerisano a deo je jako vazan......
.....za maketare - protivpumpazna vrataoca su pravougaonici okrenuti duzom stranom na gore a nalaze se odmah posle uvodnika prema kabini -na zemlji nikada nisu otvorena!
otveraju se pomocu hidro cilindra/la a povlacenje palice "na sebe" je "signal" koji davac registruje kao naglo povecanje napadnog ugla i smanjenje povrsine preseka usisnika u odnosu na struju vazduha....
...da ne gnjavim...

......za FSX ... MiG-21 ne "vuce" na dole nikada ....ispravan naravno....

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

djordje ::Napisano: 15 Nov 2011 19:30

Usakov ::Pitanje strucne prirode za znalce.

Radim na nekim prepravkama na simulatoru za MiG-21 za FSX. Model je odradio Ivan Jurcaga i avion je lutka, ali kod letnih karakteristika cini mi se da ima nekih problema...tj neke letne parametre mu nije odradio kako valja.

Zanima me da li MiG-21 "prirodno" nos vuce na dolje u horizontalnom letu i ima li nekih podesavanja prepoletno, nekih trimovanja i slično? Popravio sam mu kormilo dubine i sada otklon palice je zadovoljavajući i upravljiv je po svim osama...jedina mana mu je što ne drži visinu već čim mu pustim palicu vuče na dolje što ne vjerujem da je slučaj kod prave 21-ce. Naravno flapsovi su mu u nultom položaju u horizontalnom letu ali opet ide dolje.

Na šta bih trebao obratiti pažnju?

Sve ostalo je odrađeno jako realno ali mi je neshvatljivo da je čovjek koji je uradio dva najbolja MiG-a 21 za Flight Simulator na oba modela napravio istu grešku i kod verzije F-13 i kod ovog zadnjeg MF.

Ako ima neka tablica ili nešto slično što bi mi pojasnilo ovu problematiku bio bih vam jako zahvalan

Па колега, мало сте података дали да би вам се дао одговор. Шта вуче нос на доле?

- Највише моменат(обарања или дизања носа) ствара крило и ефикасност хоризонталног стабилизатора треба да то искомпезује.
- Шта је са центражом авиона (однос тежишта и аеродинамичког центра узгонске силе)?

Модел може да личи на МиГ, но не значи да је тиме постигао сличности у аеродинамици и центражи авиона.





Srećom o ovoj 21-ci već je mnogo pisano na jednom drugom forumu, a problem je riješio neki amer sa podešavanjima centraže aviona i letnim karakteristikama. Google je čudo... a ja zamalo da izmislim toplu vodu.

http://www.sim-outhouse.com/sohforums/showthread.p.....1MF-soon!-(now-released)

Sad leti kako treba.

U svakom slučaju, ja sam odradio dodatke srpskih migova, jednog sirijskog i poznate libijske 704. Kad ne mozemo letjeti prave...i ova virtuelna 21-ca je dobra.

Ako je pretekla agresiju...i nije dezintegrisana nekom NATO bombom, ovaj avion ćemo uskoro teško vidjeti sa ovim oznakama iznad Tripolija.









Iznad Tripolija...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da nije ono horizontalci u najvećoj meri predstavljaju meru napadnog ugla koja je i funkcija ulaznog strujanja oko osvaltičevog trna (konusa) i onda oko konusa ne opstrujava dovoljno vazduha pa se odgovarajuća vratanca otvaraju da snabdeju kompresor sa dovoljno vazduha da ne bi bio u zoni pumpanja?
Izvinte na nestručnosti ja sam školovan u kontraerodinamici avionima odnosno aerdoinamici raketa.
Međutim pitam se kako to radi pri čisto horizontalnom manevru, morao bi da ima i neki davač nagiba, morada negde grešim ali molio Dordja da nam objasni tu funkciju...
jer možda je sve to vezano samo za režim poletanja?