MIG-21 "Fishbed"

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Мислим да са свађе, али не и стварно видим разлог. Господо, живот је тако леп. Шта то значи за гашење мање, још један. Политичари имају велике главе могу да мисле.
Исто 21УМ 9307, али не знају где-Израел-Уганда?


Ovdje bolju sliku o kontejner Ugande


I još slika Ex-BIS poljskog nakon modernizacije. U stražnjem dijelu trupa ugrađena ejectors baklje [zamke termalni]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 30 Nov 2011 21:39

archer ::Napisano: 30 Nov 2011 20:54

S-lash ::ne pretjerujuj...

Vatrogasna oprema ti je potrebna kada se avijoni pune gorivom, a ne dok stoje na stantu!


Gresis drugar.Ako cemo po PS-u,pored aviona koji dezuraju mora uvek biti PP aparat.
Sto naravno ne znaci da je to pravilo uvek ispostovano.I to ne samo kod Hrvata.



Dok avion stoji na miru, netreba nikakva pojacana sigurnost. Kada se ode na poletanje (znaci, pali se motore), onda su u pripremi i vatrogasne sluzbe, znaci pripravi se vatrogasni kamion, koji brizga mješanicu vode i pene.

Dopuna: 30 Nov 2011 21:53

povucem rec - ove slike su vec viđene

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

S-lash

Нисте ми одговорили на питање колега? Немате одговор?

Друго питање за противпожарног стручњака, јер сте рекли да вам је то професија!

Какве акумулаторе има авион МиГ 21 и шта се догађа када "дендрити" пробију фолију(изолацију) међу сребрним и цинчаним плочама?

Дајте нам одговор колега, кад тако самоуверено причате о ПП заштити коју треба применити на авиону МиГ 21!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

djordje ::S-lash

...
Друго питање за противпожарног стручњака, јер сте рекли да вам је то професија!
...


nisam to nikada rekao, tako da ne pises istinu. i neču ja polemizirati s tobom

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

babcia131

Када је ова модификација система "термалних бакљи" уведена у Пољској. Данас мали број ракета ваздух-ваздух се могу омести овим прилично застарелим принципом.
Например ракета Р-73 не иде на извор топлоте са највећим интезитетом зрачења, већ на средњу таласну дужину зрачења оплате авиона. А то је далеко нижи интезитет од термалних бакљи.

• 1Ovo se svidja korisniku: Bojan5150
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

.......postoji postupak sa aparaticem S-6 (ovaj broj je tezina praha u kg)....
.......u slucaju da se zapali avion prilikom startovanja potrebno je aparat S-6 "ubaciti" ceo u uvodnik vazduh da motor sto pre stane !!

....a sada ozbiljno kakav je ono kontejner tacno?
..i te neverifikovane modifikacije su mi strane za razumeti......

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Napisano: 30 Nov 2011 22:24

S-lash

Па тврдите да знате НАТО правила о ПП обезбеђењу авиона, а мене лично називате "лажљивцем". А ни на једно конкретно питање везано за Миг 21 не дадосте одговор?
Па ви сте нам овде сервирали НАТО правила и тврдите нешто прилично самоуверено око дежурне јединице ХРЗ-а, јер знате ПП НАТО правила.
Најлакше је "наљутити се" и избећи одговоре на питања. Па ако знате НАТО правила, дајте нам одговоре?

А знате шта још више чуди? Колеге форумаши из Хрватске, вам указују да сам ја у праву. А то ће вам свако на планети потврдити, ко имало познаје конструкцију авиона и његових система (МиГ 21 Бис) и технологију опслуживања тог авиона, као и мере безопасности које је прописао произвођач.

Колега, размислите...ви имате неки проблем?

Dopuna: 30 Nov 2011 22:33

krizantema ::s obzirom na to da su raspišali pulu i ostade samo pleso još je i dobro 1 aparat na 2 aviona. naime, u puli su "zaboravili" štošta od opreme, ali, eto- glavno da je nato-u prijavljeno par mig21 na stanju.
pravi problem je što nema đabnog air policinga, pa će se stvarno trebati zamijeniti mig21. a kako će to tek izgledati ne usuđujem se ni pomisliti...

Искрено бих желео да се замена 21-ца у ХРЗ-у деси што пре, новим машинама. Збиља је неодрживо садашње стање ловачке авијације ХРЗ-а. Нађог неку "фотомонтажу" на неком хрватском форуму, те би збиља било добро да се презентовано на њој што пре деси:



А 21-це у музеј јер им је тамо једино место у 21 веку.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ma žalost, iako jako volim MiG-21, jemu je mesto u muzeju.....
Avion nije tenk pa da mu montiraš novi motor, bolje gusenice, top....

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Napisano: 01 Dec 2011 2:15

Ovdje sam negdje pročitao da Ukrajinci rade remonte i produženja resursa na egipatskim MiGovima 21 iz 1966.godine.

Dopuna: 01 Dec 2011 2:31

Da ne bude zabune "honorarno" angažovane MiGove 21 sa nategnutim resursima smatram mjerom uštede a ne nekakvim rambo - varijantama.


Ne znam jel bio. Kazahstanski MiG 21 iz 1989.godine.



MiG 21 pravo iz ukrajinskog "autoservisa". Sretno ga vozili Jemenci.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:I još slika Ex-BIS poljskog nakon modernizacije. U stražnjem dijelu trupa ugrađena ejectors baklje [zamke termalni]

Da li su ugandski MiG-ovi 21 modernizovani na standard MiG-21-2000?

Citat:Ovdje sam negdje pročitao da Ukrajinci rade remonte i produženja resursa na egipatskim MiGovima 21 iz 1966.godine.

Iz 1968.

Citat:Ne znam jel bio. Kazahstanski MiG 21 iz 1989.godine.

Tesko da je to 1989. Tada se jos nije raspao SSSR.

Citat:Данас мали број ракета ваздух-ваздух се могу омести овим прилично застарелим принципом.

Jeste ali se zato moze uspesno odbraniti od Strele-2 i Stingera.