У Музеју ваздухопловства у Сурчину, недавно је изложена рестаурирана макета авиона "миг 29" у природној величини, која је 1999. године коришћена као лажни циљ за НАТО авијацију. Од укупно шест макета, само је једна делимично "преживела" бомбардовање, тешко оштећена, али је после два месеца рада поново враћена у живот.
Na temu doleta, iz usta americkog pilota koji je leteo nemacke 29-ke
Citat:The jet doesn't go very far on a tank of gas. We figured on a combat radius of about 150 nautical miles with a centerline fuel tank. This included a high subsonic cruise out to its area-of-responsibility, about 2 minutes of afterburner and a high subsonic cruise back to base.
To je to, imali smo ranije slican komentar gde se pominje dva minuta na forsazu ( ako vec dolazi do borbe) i radijus postaje dosta skroman. Zakljucak je da je gotovo nemoguce organizovati efikasno dezurstvo u vazduhu tj patrola u zoni ocekivanja, vec se lovci uglavnom moraju zadejstvovati sa zemlje ka najblizem cilju.
Kako smo ovo oko borb. radijusa sve fino prodetaljisali i na kraju dolazimo do zakljucka ,Su-27/-30 nije uopste bio veliki lovac za Jugu ,moguce sad niza Srbiju .Bivsa Juga je po `transverzalama` bila 1200x600km ,tako nesto ...
Citat:Malo je poznato da je krajem osamdesetih nuđen i avion Su-27 koji pripada kategoriji lovaca za ostvarivanje prevlasti u vazdušnom prostoru i koji je borbeno sposobniji od aviona MiG-29.
Za dugotrajne patrolne zadatke u VaP SFRJ , Su-27 je mogao itekako dobro posluziti , da je bio u RV-PVO JNA.
Videli smo iz primera iz knjige `204 lap` gde jasno stoji da su L-18 sa NRZ ili bombama ( uglavnom UbS V-Z ) leteli do Krivolaka na vatrena dejstva i to na krajnjem radijusu a to je onda nekih 400km .
