Luka ::^
Vidiš da su svi delovi koji pokrivaju antene drugačiji od ostatka aviona. Mislim da su premazi koje su se koristili na ruskim/sovjetskim letelicama bili samo u zelenoj, beloj i sivoj boji. Zabunu često unosi i kad se boja oljušti
Da koristili su tamnozelenu boju kod keca.
x9 ::da li se kod nasih ili uopsteno kod MIg29 moze programirati ili postoji li vise modova izbacivanja IC mamaca?
Ima detaljan opis u biblioteci: Opis naoruzanja aviona L-18, poglavlje 9 (jpg 73 do 79).
Citat:Central Air Force Museum at Monino outside Moscow on August 27, 2017. Soviet Air Force/OKB MiG Mikoyan-Gurevich MiG-29 (izdeliye 9.12) Fulcrum-A early production "03 Blue" (cn 0390502020). Still painted in its original colours, this is one of the very first production aircraft.
https://www.flickr.com/photos/nilsmosberg/26325814298/in/photostream/
bato ::jazbar :: Za Srbiju niko nije radio izračun.
Zato su u Srbiji leti, dok drugi jos racunaju….
Ne bi bilo lose da smanjimo hajp, sto bi rekli anglosaksonci. Do juce smo se radovali kada se sva tri odlepe sa piste, danas vec delimo lekcije o naletu.
...nekako im lezi letenje ipak...ko nije ponosan na svoje predlazem da se poklopi usima sve do kolena.
Sto se tice lekcija, znas ono
"Vuk na ovcu svoje pravo ima...."
@дакота
Има и оно *у туђега татка поголема п...а*
А рече лепо данко у оном интервјуу ономад да су Мизи -ови сад барем за два копља изнад оних из 88-ме.Али неки упорно ниподаштавају све остварено по оном систему како један наш колега рече*негативно истакну,а позитивно прећуте*.Или што колега Лужничанин назва пљувањем у сопствени тањир...
Ја лично волео бих да их има доста више,барем две пуне ескадриле.Али кад се лопта нагази и погледа шта је све од кадрова уништено у претходном периоду,јасно му буде да ће све ово бити ...процес.Топло ми око срца кад видех ону децу на обуци у Русији.Али заборављамо како се мукотрпно ствара један авио техничар,а тек инжењер!!!
Imam par pitanja za eksperte ako moze. Svari koje mi nisu bile 100% jasne ili potvrdjene kao sposobnosti.
1. Citao sam da centralni podvesni rezervoar 29tke (1500 litara) dosta ogranicuje letne sposobnosti. Dali je istina da sa njim mora da leti podzvucnim brznama, i da je ogranicen na 4g. Ako jeste to bi znacilo da mora da ga izbaci cim stigne do destinacije gde mora da se bori, izbegava napade bilo kakvih projektila, i bezi nazad.
2. Zasto nas MiG-29 na javnim nastupima (primer "Sloboda 2017") nosi taj cenralni podvesni rezervoar ako je ogranicen na 4g, i ako stvarno ne sme da probije zvucni zid sto se cesto radi na aero mitinzima. Jel moguce da nema dovoljno goriva u unutrasnjim rezervoarima za takav letacki program bukvalno nad svojom bazom.
Dali ih drze prikacene non stop jel..eto?
3. Dali je istina da nasi MiG-29 (dakle originalni motori RD-33) mogu da probiju zvucni zid u vertikalnom letu i da to drugi poznati avioni ne mogu?
O tim bakovima ne znam nsta, no vec ce trio sveznajucih ovde da ti to objasni. Ako ti ne objasne oni, pitacemo nekoga pa ce nam kazati.
Znam samo da rd33 nije jedini motor koji vertikalno moze kroz zvucni zid. Eto npr j47 na sejbru je to takodje radio pededetih godina onog veka.