SAAB JAS-39 Gripen

58

SAAB JAS-39 Gripen

offline
  • Pridružio: 13 Sep 2009
  • Poruke: 131
  • Gde živiš: Beograd

Ivan 24 ::sebab ::@Ivan

imas li argumente za to da suhoj ima "bolji" motor, radar itd? ili su to samo neka proizvoljna nagadjanja opet na bazi izgleda aviona koji nema veze sa time kakav je on u stvari?

dojam na aeromitingu i figure koje se tamo izvode nemaju bas neke veze sa time kakav je avion u borbi.

@Besotted

ja licno mislim da je ovde prisutan sindrom "rusko je najbolje". kada je rec recimo o tenkovima, najbolje je imati malu siluetu - kao ruski tenkovi, a kad je rec o avionima, gde je su30 najveci - mora da je i najbolji, pogledaj kolika avioncina! ograniceno razmisljanje onih koji misle da su se nauceni rodili i koji su ovde dosli sa sopstvenim misljenjem kojeg brane bez ikakvih argumenata.

Imam argumente da je boji motor, prvo sto ih ima dva, a drugo sto ima vektorski potisak.Kako mozes da poredis motorcic na gripenu sa ova dva motora Question Drugo ima li gripen mogucnost punjenja u vazduhu Question Su 30 ima vise lcd displeja cak sest cini me se koje daju pilotima razne informacije, takodje tu je sistem za pracenje vise meta, radar sa vise modova, tu je Francuska elektronika, mogucstvo punjenje aviona izmedju sebe i jos dosta drugih stvari kao sto su bolje bombe ali mislim da je ovo dovoljno!



Sve to stoji i za Su i za Gripena samo je pitanje šta kome više odgovara. Naravno da je Su30 pravljen po TT zahtevima oružanih snaga jedne ogromne zemlje (po površini) koja ima jednu doktrinu odbrane a s druge strane Gripen je pravljen po zahtevima Švedskih oružanih snaga koje imaju sasvim drugačiju doktrinu odbrane. Ne verujem da su dizajneri prilikom konstruisanja ovih aparata imali na umu perspektive za prodaju istih bilo kojoj trećoj strani, možda tek malo. Zato se i ne mogu porediti ova dva aviona kao da su pravljena da budu baš oni međusobni arhirivali koji će dominirati u svetu. Zato je po meni suvišno tražiti boljeg od njih jer svaki je specifičan na svoj način. Mogu se porediti po pojedinačnim karakterisitikama tipa ko ima veći dolet, ko manji radarski odraz, ko koliko može da ponese naoružanja i sl. Odgovore na pitanja tipa ko bi bio bolji u međusobnom obračunu ili kojim avionom bi se Srbija bolje suprotstavila potencijalnom agresoru ne možemo znati unapred. Jednostavno ovi se avioni do sada nisu nigde međusobno konfrontirali a podatke koje imamo o tome kako su se i jedan i drugi pokazali na vežbama protiv drugih aparata moramo uvek uzeti s velikom rezervom.

Gripen je vrhunski tehnološki biser i bez obzira što se to ovde pokušava omalovažiti ipak dolazi iz kompanije koja ima bogatu tradiciju u aeronautici. Možda nije tako zvučno ime ali su kvalitet i iskustvo dokazani. Po meni, ono najvažnije što Gripen pruža svom korisniku su niski troškovi letenja i održavanja. Kada potencijalni kupac proceni da mu je bitno da mu piloti imaju veliki nalet i dobru utreniranost onda je ovo pravi avion. Ako je avion komplikovan za održavanje i još ima visoku cenu časa leta, siromašnijem kupcu će tada više koristiti za poziranje i nastupe na aeromitinzima nego za svakodnevni nalet pilota. Malim, kontinentalnim zemljama poput Češke i Mađarske Gripen je za zadatke za koje je namenjen i iz ugla ekonomije, dobro rešenje. Opet, za velike po površini države kao što je neko ovde nabrojao, bolja opcija je Su30 bez obzira na veće troškove u eksploataciji jer odbrana tih država zahteva višestruku upotrebljivost, veći dolet, mogućnost dopune goriva u vazduhu i sl.

Obzirom da su Mađari bili na aeromitingu sa Gripenima, voleo bih da znam da li je neko razgovarao s njima pa da nam prenese utiske ali ne samo ono o poređenju sa MiG 29. Sada su već dovoljno dugo sa njima i Mađari i Česi pa bi tu moglo biti više informacija iz eksploatacije.



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 03 Mar 2009
  • Poruke: 186
  • Gde živiš: Uzice

Dobro slazem se da se vratimo na temu o Gripenu svako ima svoje favorite i to je to Mr. Green .Ima li ko kakvu informaciju o stanju u Fabrici Gripena i da li je istina da ce je zatvoriti kao sto neko na predhodnoj strani rece Question



offline
  • Pridružio: 10 Avg 2009
  • Poruke: 31

Ovaj, nisam ja nigde spominjao da treba kupovati Su-30, a nisam ni komentarisao njegov dolet

@sebab
i sta ako nije sedeo? imas li pilote koji su koristili sve te avione pa da mogu da kazu koji je bolji? nemas...

Ovo gore je tacno, samo je problem sto nemas ni ti te pilote koji su leteli na tim avionima.

offline
  • zixo  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 27 Sep 2006
  • Poruke: 24611
  • Gde živiš: Beograd

Citat:Ima li ko kakvu informaciju o stanju u Fabrici Gripena i da li je istina da ce je zatvoriti kao sto neko na predhodnoj strani rece

Pa ako ne budu imali narudzbine naravno da ce se ugasiti linija.

I nemojmo opet uporedjivati familiju Su-27 sa Gripenom.

offline
  • sebab 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 19 Dec 2007
  • Poruke: 4327

@master

onda, na zalost, osudjen si na izvore iz stampe, interneta i po koju izjavu od poznanika ili tv, koji su recimo 'kompetentni".

diskreditacija gripena obicno vodi "neminovnosti" da se kupi su30, sto bi bio potpuni promasaj za srbiju. licno ne volim "pljuvace" koji ne doprinose argumentima temi.

Dopuna: 22 Sep 2009 11:35

Ivan 24 ::Dobro slazem se da se vratimo na temu o Gripenu svako ima svoje favorite i to je to Mr. Green .Ima li ko kakvu informaciju o stanju u Fabrici Gripena i da li je istina da ce je zatvoriti kao sto neko na predhodnoj strani rece Question

gripen ng je gotov. svedjani ce verovatno prodavati svoje gripene ranijih serija, a neke mozda i modernizovati. posle dolazi ng verzija i za njih i za izvoz... u nekom momentu ce linija mozda i stati, ali se nece sigurno prestati sa radom u saab-u, u to budi siguran.
licno mislim da bi i francuzi i evropljani voleli da vide rafal i ef2000 toliko uspesnim kao sto je gripen u pronalazenju spoljnih kupaca. ef2000 ode u austriju i s.arabiju, a rafal evo izgleda konacno u brazil, a ima sanse i u indiji, gde se nudi i gripen. gripen u juznoafricku republiku, madjarsku, cesku, tajland. francuzi i nisu u toliko losem polozaju, jer daso proizvodi i druge tipove aviona i to jako uspesno, a imaju posla i sa modernizacijama mirage 2000, pa se ja ne bojim za njih toliko. "evropljani" pak imaju tornado.

offline
  • zixo  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 27 Sep 2006
  • Poruke: 24611
  • Gde živiš: Beograd

E Vlado jel smo se dogovorili da ne sudimo o avionu na osnovu fizickog izgleda? Smile

offline
  • sebab 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 19 Dec 2007
  • Poruke: 4327

ko ne zna drugacije, jedino tako moze...

offline
  • Pridružio: 07 Avg 2009
  • Poruke: 129
  • Gde živiš: novi sad

e sve je ok nemo se ljutite

Dopuna: 22 Sep 2009 12:08



offline
  • x9  Male
  • Super građanin
  • Pridružio: 04 Dec 2008
  • Poruke: 1110
  • Gde živiš: Vienna

problem kod Gripena ili da ne kazem problem vec mana je modularno popravljanje kvarova.susrecem se sa istim svedskim sistemom kod neke druge tehnike i da vam kazem ,zna da bude skupo.ne menja s esamo pokvareni deo,vec ceo modul,mada 90% sluchajeva za tim nema potrebe.
verovatno ce to biti dodatno opterecenje na stranu odrzavanja,jer necemo moci nista sami da popravljamo,vec jednostavno naruchivati pokvareni modul iz Svedske.garancije ce nas obavezai da samo tako mozemo zadrzati garanciju,itd.znam da je kod vecine modernijih aviona isti sluchaj,ali eto samo da kazem i ja svojih par centi Wink
meni se gripen kao koncept aviona dosta svidja,mislim da je nas Orao trebao biti sadasnji Gripen.ali kao sto rekoh,sve dotle dok na njega ne bude moglo da se nakachi sta mi hocemo,ja cu ostati skeptichan po tom pitanju.poznajuchi Ericson,dobili bi prvoklasni data link,odlichnu elektroniku dosat otpornu na ometanje,chak veoma mocnu kao ometach drugih aviona.elktronsko ratovanje je kod Svedjana dosta zastupljeno.
iako mi se svidja vise bih ga vole kao drugi avion kod nas,kao pmoc jednom Rafal-u...imam utisak da bi se ta dva aviona odluchno dopunjavala.ovo sam sve napisao u vezi Jas 39c/d,u sluchaju kupovine Gripena NG,mogu samo da kazem-samo napred.on je tek Jas 39 sa velikim zubima Wink

offline
  • zixo  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 27 Sep 2006
  • Poruke: 24611
  • Gde živiš: Beograd

Malo mi je cudno sto kazes da je odrzavanje za Gripen skupo zbog menjanja pojedinih sklopova. Proizvodjac upravo tvrdi suprotno, da je Gripen jeftin u eksploataciji, sto podrazumeva i odrzavanje.

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 606 korisnika na forumu :: 32 registrovanih, 6 sakrivenih i 568 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 2918 - dana 22 Nov 2019 07:48

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: _Rade, Apok, Bane san, bojank, djboj, djo97, Drug pukovnik, Duh sa sekirom, gile58, goflja76, goxin, ILGromovnik, ivan1973, krlebgd77, ladro, madza, mean_machine, mercedesamg, miodrag, Najax, nenad81, pein, Polemarchoi, royst33, segax1, Smiljke, Sr.Stat., Tamo neko, time, vukdra, W123, zodiac94