|
Poslao: 21 Mar 2020 22:03
|
online
- HrcAk47
- Legendarni građanin
- Pridružio: 14 Mar 2017
- Poruke: 2886
|
National Interest je smeće, znam lično nekoliko pisaca
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 21 Mar 2020 23:00
|
offline
- Kubovac

- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 12 Jul 2016
- Poruke: 6875
|
@........
Odraz cilja na radaru je obično istih dimenzija i oblika - tačka ili zrno riže ili slično. Govorim o zemaljskim osmatračkim i akvizicionim radarima. Razlika može biti u intenzitetu cilja (uslovno govoreći, jačini odraza) i eventualno u tome da li cilj povremeno "nestaje" i pojavljuje se. To bi mogao biti putokaz da je možda u pitanju cilj sa VLO. Inače, ne može se znati.
Kada je otkriven F-117A, operator na P-18 nije uopšte razlikovao cilj od "običnog". Tek na nišanskom radaru u X-bandu (Neva) ustanovljeno je da cilj ima nešto bleđi odraz. Ali to ne mora uvek pouzdano da znači to. Možda prijemnik radara nije najbolje podešen i slično. Ali jeste indikator.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 22 Mar 2020 21:39
|
offline
- acatomic
- Legendarni građanin
- Pridružio: 10 Jun 2008
- Poruke: 4612
|
ray ban11 ::Veza izmedju Su-57 (053 ) te zemaljskog operatera i Ohotnjika je za sad ovakva :

053 se koristi kao "test-bead" Okhotnika za sistem autonomnog upravljanja i komunikacije sa Su-57. Dokaz za to su elekto-optika i antene koje su iste kod 053 i S-70. U slucaju da nešto kene po zlu, pilot je tu da preuzme kontrolu nad letelicom.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 22 Mar 2020 22:03
|
offline
- sremac983

- Legendarni građanin
- Neimar i savremeni farmer.
- Pridružio: 24 Nov 2010
- Poruke: 12134
- Gde živiš: U sremu voljenome...
|
Људови, а октуда ви знате да рецимо за 4-5 година Руси неће развити двосед Су-57....па ће рецимо други пилот, тачније копилот да управља са охотником...
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 22 Mar 2020 22:15
|
offline
- acatomic
- Legendarni građanin
- Pridružio: 10 Jun 2008
- Poruke: 4612
|
@Leonardo i sremac983
Saopštenje Sukhoi-a kada je T-50 prvi put poleteo:
Citat:Fifth generation fighter aircraft equipped with a fundamentally new avionics, the integrating function of the e-pilot, and promising radar with a phased antenna array. This significantly reduces the load on the pilot and allows you to concentrate on the implementation of tactical tasks. On-board equipment of a new aircraft enables the exchange of data in real time as a land-management systems, and within the aviation group.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 22 Mar 2020 22:24
|
offline
- Leonardo

- Moderator u penziji
- Pridružio: 17 Maj 2007
- Poruke: 13846
|
@acatomic
Postoje situacije gde je to ostvarivo. Ne vidim kako je u današnjim uslovima to moguće tokom vazdušnih duela i većeg naprezanja pilota, kad je potreban maksimalan fokus. A to je ono što je meni primarno interesantno. Ukoliko sam napravio nesporazum usled nedorečenosti.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 22 Mar 2020 22:35
|
offline
- _Petar

- Elitni građanin
- Pridružio: 25 Dec 2016
- Poruke: 2171
|
sremac983 ::Људови, а октуда ви знате да рецимо за 4-5 година Руси неће развити двосед Су-57....па ће рецимо други пилот, тачније копилот да управља са охотником...
Ili upotrebiti jeftiniju platformu za tako nesto, modifikovanu. Su-34 recimo, taman ima prostora.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 22 Mar 2020 23:03
|
offline
- Leonardo

- Moderator u penziji
- Pridružio: 17 Maj 2007
- Poruke: 13846
|
@acatomic
Ne mislim uopšte na dogfight.
Recimo kamioni će moći da idu na autopilotu u kolonama, ali će još dugo ljudi razvozi po naseljenim mestima. To je komercijala i daleko prostije za rešiti od onoga što se dešava gore u vazduhu.
Dok mi dočekamo te rojeve koji će moći da se navode preko F-35, a da ne govorimo o Suj-57, dodaj barem deceniju, recimo na zemaljske ciljeve proćiće dosta godina. Kad je reć o vazdušnim duelima bićemo svi sedi, nadam se živi. Ne ide to preko noći. Pogledaj koliko je od prve ideje do početka serijske proizvodnje i stotog F-35 prošlo.
|
|
|
|
|
|