Modernizacija Orla

17

Modernizacija Orla

offline
  • yrraf  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 03 Jan 2012
  • Poruke: 2884
  • Gde živiš: Loznica Srbija

@fin

Nazalost (ili na srecu) i dalje sam daleko od drzavne ZDRP sluzbe. Rintao sam do malopre pa tek sad vidim da su nesto petljali oko Orla. Bojim se da ce ovo ostati samo u domenu predizbornih aktivnosti, poput Kobca.



offline
  • fin 
  • Počasni građanin
  • Pridružio: 06 Nov 2012
  • Poruke: 731

..e, a znaš šta ja mislim?
Da su pregledavali ovu temu i zaustavili se na 13. strani, a onda je direktor marketinga izbornog štaba rekao: "..momci, ..ovako nekako moramo da napravimo ko na ovom fotošopu, dajte mi na telefon ministarstvo odbrane.."
Smile



offline
  • goxin 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 20 Dec 2013
  • Poruke: 8028
  • Gde živiš: Srpsko Sarajevo

yrraf ::Evo ga i u v-z konfiguraciji 4x lvb 250 f + 2x r-73 + thales democles targeting pod.
[img]6http://www.mycity-military.com/thumbs3/164897_tmb_60833074_orao%203.jpg[/img]

^
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Isti , samo sto je yrraf-ov u vazduhu Smile

Mocniji je Orao od G4, ali je g4 operativniji, ne bi bio problem instalirati ovo kada bi bilo operativnih platformi.

offline
  • Pridružio: 03 Jul 2014
  • Poruke: 1051

Da predlozim ugradnju AL-55 17kN bez KDS i sa KDS 30kN


Ali kad pogledam sliku duzine Vipera u Orlu eto problema za centrazu,AL-55 sa KDS je 260cm

offline
  • Pridružio: 16 Okt 2008
  • Poruke: 2246

Sad ces zbog AL-55 da dobijes 100 lajkova od Aramisa Smile

Al-55 je slab motor, sa performansama koje su u rangu postojeceg Vipera. Stos je u tome da se stavi motor koji nema DS, a koji ima odgovarajucu snagu. AL-55 sa svojih 17kN nema dovoljno snage da pogura potpuno opterecenog Orla na poletanju, vec mora da se pali DS za tih 30 kN. A kad se pali DS, onda motor trosi mnogo vise goriva, pa je akcioni radijus manji.

Prava mera za Orla su bas motori bez DS: AI-222, F124 i RR Adour 951/871 (koje ste nekako svi zaboravili, a ugradjuju se u Hawk). Svi sa 25-28 kN. Bilo je vise reci o tome na temi o Orlu. Orao treba da ostane podsvucan jurisni avion.

offline
  • Pridružio: 03 Jul 2014
  • Poruke: 1051

Predlog za nove motore

offline
  • zixo  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 27 Sep 2006
  • Poruke: 23253
  • Gde živiš: Beograd

Мотор је још у развоју, требао би да буде готов 2019.

offline
  • Dicus  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 29 Okt 2008
  • Poruke: 3098
  • Gde živiš: Beogard

Ja ću inspirisan svakodnevnim budalaštinama početi i stripove da crtam Very Happy


offline
  • Pridružio: 03 Jul 2014
  • Poruke: 1051

Ugradnja Indijskih po licenci radjenih Adour motora 25 kN

offline
  • flysky  Male
  • Zaslužni građanin
  • Nikola
  • Pridružio: 26 Dec 2012
  • Poruke: 512
  • Gde živiš: Srbija

Mislim da je shodno naslovu same teme slikovno - idejno, najbolju viziju doneo Dimitrije Ostojić. Kako u samoj temi stoji "teoretiziranje" molim Dimitrija Ostojića da mi ne zameri što sam na osnovu njegove kreacije dodao neke novine.
Povećan je prečnik uvodnika vazduha (idejno DSI - divert side inlet, mada nije imperativ ) sa ciljem veće protočnosti vazduha radi ugradnje samo jedne pogonske grupe (opciono RD-33 Mk ... serije 2 -3), što suštinski gledano znači potpuni restart proizvodnje sa ciljem ulaska u LIFT vode ili shodno aerodinamici i pogonskoj grupi letne perfomanse slične JF-17 Thunder. Teško zamislivo ali makar ideja i želja. Uz primenu kompozita u više sekcija ( krilima, vertikalcu, celopokretnim repnim površinama ... ) smanjuje se masa aviona. Kolega Dimitrije je odlično ukomponovao jednodelni kapljasti vetrobran, a opcijom uvlačenja nosne noge ka trupu a ne ka nosu otvara se prostor za ugradnju radara.
Povećao sam i produžio strejkove krila čiime se dobija na uzgonu a sa većim vertikalcem na stabilnosti.
Ispod nosnog dela je FLIR (forward looking infrared ). Umesto dva topa GŠ - 23 mm, integrisao bi samo jedan, opciono kalibra 30 mm identičnog sa MIG-29-ke. Time se sa jedne strane oslobađa prostor za integraciju optoelektronike ili PED. Iznad krila je nešto naglašena "grba" aeroprofil takođe, opciono za ugradnju PED, mada gledajući bolja bi pozicija bila ispod krila da se ne remeti vrtloženje.

Odlična vizija Dimitrija Ostojića :



Moje viđenje iste ideje, doradom gornje slike sa viđenjem Orla u LIFT kategoriji ili više . J- 23 SURI ORAO :

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 969 korisnika na forumu :: 55 registrovanih, 9 sakrivenih i 905 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 15204 - dana 01 Feb 2026 12:26

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: 357magnum, 9191vs, acov34, aksentijeivan, BB, bbogdan, Bo96, Bojke549, Bosnjo, bukefal, Chainsaw, CikaKURE, Comyymoc, crazydkure, crnogorac, cyprus, DalmatinacMF, Despot1, Dimitrise93, Dorcolac, drgrozozo, Drugsparrow, Duk011, dukajov, Džekson, esx66, Ivan001, ivan1973, Jezekijel, K a s p e r, Koca Popovic, laurusri, ludiagresivan, Manjane, miso2709, nebkv, nerevar, Nikoletina Bursac, Orc, Pekman, Petrusci, PlayerOne, PMsnow, powSrb, raso76, raster12, S-lash, Sass Drake, Sevetar, stefan022, Tila Painen, Velizar Laro, vladetije, wulfy, xAlex2