Uskoro manje od 250 tenkova (Tema o T-55)

20

Uskoro manje od 250 tenkova (Tema o T-55)

offline
  • Kibo  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 03 Okt 2007
  • Poruke: 7556
  • Gde živiš: gde i mnogi Srbi pre mene

Potrebni su i tockasi kao i gusenicari, ne vode se borbe samo u gradu a i za taj slucaj BTR-T ili Achzarit pruzaju sigurno bolju zastitu od protivnicke vatre nego tockasi.

Problem VS je u tome sto joj je trenutno sve potrebno, pa se izgleda ne zna odakle poceti.

V i PVO su u jako ugrozenom stanju, pogotovo avijacija. A za recnu flotilu i da ne pisem nista, pogledajte zvanicni sajt VS i vidite i sami cime tu raspolazemo.


Stanje je, koliko ja mogu da vidim, vrlo tesko i zaista treba puno para i to na sve strane da bi se uradilo nesto, ipak mora se od necega poceti, ne vredi sedeti i razmisljati, vreme nam trenutno nije bas najbolji saveznik.

Slobodno me ispravite ako gresim.

Izvinjavam se na off-topicu.

Ipak, mi ovde razgledamo da usparamo neku paru sa tim T-55 ako moze, pa da tako ostane i za druge osim OMJ nesto ako je to moguce.

Sve ovo ide sa najboljom namerom, makar sto se mene tice.

offline
  • član biblioteke
  • Pridružio: 18 Jul 2007
  • Poruke: 25419
  • Gde živiš: iznad smoga Beograda

Lep filmić "kako najbolje iskoristiti T-55" Wink
http://www.nimda.co.il/movie.html

offline
  • Kibo  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 03 Okt 2007
  • Poruke: 7556
  • Gde živiš: gde i mnogi Srbi pre mene

Aramis pogledao sam film, veoma interesantno. Ali moram da kazem da ima jedna stvar koja mi se na Achzaritu ne svidja a to je onaj jako uzak prolaz gde pesadija izlazi na zadnja vrata.

Problem je sledeci, zamisli scenario da svuka pljusti kisa metaka oko tih vojnika i da recimo moraju da unesu tesko povredjenog vojnika unutra, u tom uskom prolazu zaista moze doci do problema, zato je po meni bolje resenje staviti motor napred. Dobije se puno vise prostora na izlazu iz OT.

A i ne znam kako bi tu prosao vojnika ako mora da sa sobom teglji nesto kabasto od opreme.

Sto se tice ostalih stvari moram da priznam da su stvarno dobro resene, jedino taj prolaz mi se ne svidja.

offline
  • član biblioteke
  • Pridružio: 18 Jul 2007
  • Poruke: 25419
  • Gde živiš: iznad smoga Beograda

Baš sam nešto kopao po netu u vezi DD motora i naleteo na ovaj podatak


Po ovome ispada da je motor ugrađen(8V-71TA je istih dimenzija) u Azcharit čak i većih gabarita od originalnog V-55 i čak skoro tonu teži(doduše sa agregatima).Presudna je samo kompaktno ugrađena transmisija Allison.To može da se vidi u onom filmiću.
Kada bi se izvela TUB(transmisija u bloku) kakva je planirana za Vihor možda bi izlaz pozadi bio komotniji.Ukoliko bi motor bio napred, vozač bi mogao da se uvuče pored njega.
Ovako izgleda raspored pogonskog dela kod T-55


a odozgo gledano(mada je ovo T-72) približno ovako
http://www.morozov.com.ua/images/trans72l.jpg
Još kada bi se motor mogao preraditi, na V8 sa novom pumpom i turbo kompresorom ili dva, uz projektovanu snagu 500kW...Koliko bi tu tek prostora bilo Zagrljaj

Dopuna: 01 Feb 2008 10:00

Ako bi se motor postavio i uzdužno, onda se dobija približno ovo

offline
  • Pridružio: 23 Dec 2006
  • Poruke: 12459

A sta kazete da se motor i transmisija postave iza vozaca? Meni ideja sa motorom napred se ne svidja zbog mogucnosti unistenja istog (kao kod Merkeva tenka).

offline
  • član biblioteke
  • Pridružio: 18 Jul 2007
  • Poruke: 25419
  • Gde živiš: iznad smoga Beograda

Motor ćeš lako da zameniš i zakrpiš vozilo, a šta ćemo sa ljudima? U teškom oklopnom transporteru je sve podređeno zaštiti ljudstva i zato je Azcharit težak 44t, jer spreda štiti od granata 125mm.
Motor iza vozača je izvodljiv samo kod točkaša, bez nekih većih problema.

offline
  • Pridružio: 23 Dec 2006
  • Poruke: 12459

Pa na to sam i mislio. teski OT tockas na bazi korpusa tenka. Hm a sto se tice Azcharit i nivoa zastite od 125mm granate je vrlo diskutabilna. Jer postoje stare 125mm granate i nove 125mm. Razlika je itekako velika.

Eto ruska duga 125mm granata od osiromasenog uranijuma je znatno ubojitija nego nasa ili iracka kratka od celika.

Doduse sam podatak da je Azcharit zasticen od odredjenih granata kalibra 125mm je za respekt.

Mogu da zamislim kakva je zastita na Namer-u (Merkava tigar OT) ako Azcharit je tako dobro zasticen.

offline
  • Kibo  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 03 Okt 2007
  • Poruke: 7556
  • Gde živiš: gde i mnogi Srbi pre mene

Mislim da teskim oklopnim transporterima najvise preti opasnost od razlicitih RB-a a tu se naravno ubraja i RPG 7, tako da ne vidim neku veliku potrebu za velikoj zastiti od tenka, jednostavno niko nece slati OT pa makar bio i jos toliko dobar na tenkove.

Realno gledano, mala je sansa da se nadje u borbi protiv ili sa tenkova a najveca opasnost, kao sto rekoh RPG kao i razlicite protivoklopne mine.

Isto tako i protivnicka vatra iz razlicitih PAT-ova i raznog velikokalibarskog pesadijskog naoruzanja.

Aramis ova skica sa motorom uzduz je takodje veoma interesantna, dobija se vise prostora za izlaz ali se zato nekako smanjuje prostor odnosno nije vise tako kompaktan.

Meni je najidealnije motor napred, nisu bez veze stavili izraelci kod Merkave, motor napred.

Takodje razne varijante OT napravljene na sasiji T-64 iz Ukrajine isto imaju motor napred.

To je takodje i dodatna zastita od RPG-a sa ceone strane a dobija se kompaktan prostor i mogucnost za brz izlaz kao i ulaz vojnika, kao i mogucnost da se nesto kabasto sa sobom ponese, recimo minobacac 60 mm i naravno municija za njega, takodje mozes tu i da puno lakse povezes jednog snajperistu koji koristi recimo Crnu Strelu, to oruzje je zaista veliko i zauzima dosta prostora a ako imas takav izalaz kao na Achzarit-u onda se pitam kako bi covek koji nosi tako nesto sa njim tu prosao ili eto da nosi M-84, popularnu Cecu, i to je takodje veoma tesko kao i sa M-72.

Takodje brzo ukrcavanje vojnika se olaksava a posebno kada si pod artiljerijskom paljbom ili kisom metaka, onda dolazi brzo do zabune i svi trce, pa ko ce prvi da udje, jos ako imas i teskog ranjenika kojeg moraju da nose dva vojnika e onda stvarno dobijas problema sa uskim prolazom.

offline
  • Pridružio: 07 Nov 2007
  • Poruke: 8422
  • Gde živiš: Ravni Banat

A da li ovde o dalje govorimo o low cost rešnjima za T-55 ili o teorijskim postavkama o tome šta se sve da napraviti od korpusa 55-ce? Niska cena ne ide sa prekompozicijom čitavog "prometala". Čini mi se da je najbolje što bi se kod 55-ce kao teškog transportera moglo očekivati da bi zamenom motora i transmisije (koji su na kraju resursa) za neki kompaktniji i široko rasprostanjen (čitaj - niže cene), može dobiti neki "jarak" za ulaz unutra nalik BMP-3 ili onom, da li ukrainsko/sirijskom BM-13 (ako nisam pogrešio).

offline
  • član biblioteke
  • Pridružio: 18 Jul 2007
  • Poruke: 25419
  • Gde živiš: iznad smoga Beograda

Takvo rešenje upravo nudi ona skica, u stvari bolje je ovako:


-svetlo zeleno je uzdužno postavljen motor
-crveno je transmisija u bloku
-svetlo plavo hladnjak
-narandžasto osovina
-tamno zeleno prolaz

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 631 korisnika na forumu :: 22 registrovanih, 6 sakrivenih i 603 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 2918 - dana 22 Nov 2019 07:48

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: A.R.Chafee.Jr., akrep, Aleksandar Tomić, Buzdovan, cenejac111, darkangel, djordje92sm, HDMI, HrcAk47, Ivan Campo, lekso, Marko Marković, MB120mm, mercedesamg, Milos ZA, pein, Smd, Smiljke, Snorks, stegonosa, VJ, x9