Uskoro manje od 250 tenkova (Tema o T-55)

25

Uskoro manje od 250 tenkova (Tema o T-55)

offline
  • RJ 
  • SuperModerator
  • Gavrilo Milentijević
  • Komandir stanice milicije Gornje Polje
  • Pridružio: 12 Feb 2005
  • Poruke: 32254
  • Gde živiš: ovalni kabinet

zixo ::Jeli Munja slicna TZI tj. da li ima slicnu namenu ili je samo inzinjersko vozilo?

Munja je isključivo inženjerijsko vozilo - evo i opisa zašto je baš tako Wink

Citat:Osnovna ideja da se sa sto manje finansijskih sredstava dobije univerzalno inzinjerijsko vozilo, koje bi moglo prevoziti jedno pionirsko odeljenje sa pripadajucom opremom i oruzjem. Proces konverzije obuhvatio je demontiranje sve nepotrebne borbene opreme i oruzja: kompletna kupola sa topom i instalacijama te drzaci municije. Na mesto kupole montirano je kutijasto nadgradje, sa ulazno - izlaznim otvorima za posadu, sa balistickom zastitom do kalibara 12,7mm, sto je za pocetnu fazu razvoja dovoljno. U tako dobijenom prostoru moze se smestiti ukupno 8 clanova posade - 5 pionira, komandir odeljenja, nisandzija i vozac. Dva pionira sede levo i desno uz bocne strane vozila, na preklapajucim sedistima, 3 pionira na preklapajucoj klupi kod pregrade motora, . Nisandzija je smesten levo iza i iznad vozaca, a desno je komandir. Vozilo ce biti opremljeno ralicom, koja se i do sada koristila na tenku T-55. Na zadnjem delu montirani su sanduci, u kojima se smesta sva oprema koju koriste pionirske jedinice. Vozilo ce nositi ukupno 14 kompleta inzinjerijske opreme, plus ralica M-67 (komplet za miniranje i razminiranje, komplet za rusenje i diverzije, komplet pionirskog alata, komplet za izvidjanje, komplet opreme za pozicioniranje u prostoru, mobilni komplet za maskiranje, motorni busac, minoistrazivac, masina za aktiviranje EDK, mala i velika, kalem za kabel minerski, motorna testera, izvidjacki camac, spoljni reflektor sa kablom od 15m i alat i pribor za odrzavanje vozila). Deo inzinjerijskog kompleta (minoistrazivac, mala i velika masina za aktiviranje, elektricno paljenje kalema i kabal, i minerski izvidjacki camac) su smesteni u sanduku do prgrade motora u unutrasnjosti. Deo opreme je smesten u rotirajucim sanducima na zadnjem delu vozila, a ostatak opreme u sanducima levo i desno iznad gusenicne ploce. Komplet pionirskog alata smesten je desno, na bocnim plocama nadgradnje.

a još kažu i sledeće-

Citat:Takodje "Munja" ce posluziti i kao nosac lansera sistema za daljinsko miniranje "Pljusak", koji je takodje razvio VTI. Smatra se da ce po usvajanju ovog vozila u naoruzanje, steci uslovi za sledeci stepen razvoja, gde ce ugraditi radikalno drugacija sredstva i oprema.

a evo i animiranog izgleda budućeg vozila "Pljusak"....




offline
  • zixo  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 27 Sep 2006
  • Poruke: 24626
  • Gde živiš: Beograd

Hvala Rone, zanimljiv ovaj Pljusak.

offline
  • Pridružio: 30 Jun 2007
  • Poruke: 6089
  • Gde živiš: Novi Sad, severna Srbija

@ Ron Jeremy
А докле се стигло са тим "Пљуском"?
Колико је уопште остало 55-ца, а да није исечено?

offline
  • Pridružio: 19 Feb 2006
  • Poruke: 11141
  • Gde živiš: Banja Luka

@Ron....
Citat:a evo i animiranog izgleda budućeg vozila "Pljusak"..
Nije li to oruzje buducnosti tzv. "metalna oluja"?
http://www.military-heat.com/72/metal-storm/

offline
  • RJ 
  • SuperModerator
  • Gavrilo Milentijević
  • Komandir stanice milicije Gornje Polje
  • Pridružio: 12 Feb 2005
  • Poruke: 32254
  • Gde živiš: ovalni kabinet

@cezar...
Pa naravno da je kopija već postojećih sredstava - nismo ga prvi izmislili, ali ideja zaista nije loša. Ovaj domaći "Pljusak" je predviđen za montažu na T-55 a što se vidi na slikama.

sasans23 ::@ Ron Jeremy
А докле се стигло са тим "Пљуском"?
Колико је уопште остало 55-ца, а да није исечено?


E to baš ne bih znao zaista....

offline
  • Pridružio: 20 Feb 2008
  • Poruke: 448

Unapredjenje T55 u bilo sta je beskorisno. Ako sklonite kupolu i motor (koji je neisplativi popravljati sa obzirom na snagu, potrosnju i stanje u kome se nalazi) sta vam ostaje? Šasija i gusenice. Pa ako je to ono štoa ostaje onda je bolje napraviti to iznova nego koristiti jednu osnovu koja je nekad bila namenjena za tenk i iskoristiti je za BVP, PVO ili šta već.
Izrael je koristio uistinu T55 kao oklopno vozilo za prevoz pešadije ali posle ogromnih modifikacija. Promenjen motor (u slabiji ako se ne varam) izmena na šasiji-dodata zadnja vrata, verovatno gusenicama i štodrugo. To ti je isto kao da sad uzmeš da budziš keca iz '75te, promeniš mu motor sa svim novim kerefekama, diskove napred pozadi, točkove od 18 inča, nitro. To sve košta 20 puta više nego osnova na koju je stavljaš.

offline
  • Pridružio: 06 Maj 2007
  • Poruke: 889

cek, jel sad taj pljusak "miner" ili vozilo sudnjeg dana naoružano onim pluckačima za milijun zrna u minuti sa cezarovog linka?(to mi baš ne zvuči vjerojatno)

pretpostavljam da je rijec o vozilu za miniranje. inace mislim da izraelci koriste takve(slicnog koncepta) "kutije" sa kablovima napunjenim eksplozivom za razminiranje. mogu ih nakačiti na stražnju stranu bilo kojeg vozila. možda bi trebalo razmisliti i o tome a ne vezati takvo sredstvo(za miniranje/raznminiranje) za staru i izrubanu platformu..

offline
  • Daktilograf 21. veka
  • Pridružio: 17 Maj 2007
  • Poruke: 13734
  • Gde živiš: Apsurdistan

Kantastrofa ::Unapredjenje T55 u bilo sta je beskorisno. Ako sklonite kupolu i motor (koji je neisplativi popravljati sa obzirom na snagu, potrosnju i stanje u kome se nalazi) sta vam ostaje? Šasija i gusenice. Pa ako je to ono štoa ostaje onda je bolje napraviti to iznova nego koristiti jednu osnovu koja je nekad bila namenjena za tenk i iskoristiti je za BVP, PVO ili šta već.
Izrael je koristio uistinu T55 kao oklopno vozilo za prevoz pešadije ali posle ogromnih modifikacija. Promenjen motor (u slabiji ako se ne varam) izmena na šasiji-dodata zadnja vrata, verovatno gusenicama i štodrugo. To ti je isto kao da sad uzmeš da budziš keca iz '75te, promeniš mu motor sa svim novim kerefekama, diskove napred pozadi, točkove od 18 inča, nitro. To sve košta 20 puta više nego osnova na koju je stavljaš.

Pa nadogradnja i novog bi kosta isto Wink zar ne.

S time sto tvoja racunica ne stima. Ocu reci nova sasija je daleko skuplja od nadogradnje. to sto auto kosta 10 hiljada a nadogradanja 50 nije isto kao kod tenkova Laughing . A kad vec imas stare i pouzdane onda nesto i napravi od toga ili si zaboravio ili nisi citao da Izrael koristi upravo T55 kao osnovu...

offline
  • član biblioteke
  • Pridružio: 18 Jul 2007
  • Poruke: 25419
  • Gde živiš: iznad smoga Beograda

Pljusak je "miner" poput Istrice, Vulkano, Scorpion...i drugih već postojećih daljinskih minopolagača.Nije mi poznato kakve mine koristi. Da li su u pitanju mine razvijene za kasetnu glavu rakete"Oganj" PP i PT ili je nešto drugo u pitanju?
Te iste cevi se mogu iskoristiti za ispaljivanje termobaričnih bombi koje imaju suprotnu namenu, tj uništavanje minskih polja.
Metal Storm je koncept čuvanja i ispaljivanja projektila iz cevi bez magacina, zatvarača, čaura.Verovatno je nastao po ugledu na ovakve minopolagače.Nisam siguran da će zameniti pištolje, puške i mitraljeze, ali kao bacač granata će verovatno zaživeti u australijskom sistemu vojnika za 21 vek.

@Kantastrofa
da nisi malo iskarikirao transformaciju."Školjka" T-55 posle malo antikorozivnih radnji izgleda kao nova i može da pruži dovoljno zaštite pionirskom odelenju, tako da se isplati zamena pogonske grupe uz neke modifikacije koje su opisane u predhodnim stranama ove teme.
Sređivanje "Keca" tog godišta je već neopravdani entuzijazam.

Dopuna: 21 Feb 2008 10:41

Mislim da je Pljusak direktna kopija ovoga
http://www.sinodefence.com/army/engineer/gbl130_01.asp

offline
  • Pridružio: 07 Nov 2007
  • Poruke: 8422
  • Gde živiš: Ravni Banat

Хе, а ја мислио да нам је држава један од потписника Отавске конвенције о неширењу противпешадијских мина, па је и сав развој било чега везаног за мине суспендован, а онда Рон обеси фотке овог чуда за дистанционо минирање. Роне, да се не зна какве ће то мине да се разбацују из овог "Пљуска"?

@Kantastrofa
Засигурно се не бих сложио да би коришћење 55-це као основе за било шта друго била нецелисходна. Шта се то толико кардинално изменило у конструкцији гусеничних возила (као основе за било шта што се користи у армијама света; MBT-ове, наравно, изузимам) у последњих 10-20 година? Чини ми се ништа битно што та 55-ца не би могло да добије у заводу средњег ремонта. Направити изнова нешто такво? Да, само је засигурно болно скупље од оног чега већ има, а и ко би то урадио? "14. октобар"? Кад и пошто? Ихааај и охооо...

A propos оног израелског транспортера: да, прва верзија је заиста имала слабији мотор од оригиналног, са својих 650 к.с. (V8 турбодизел Detroit Diesel 8V-71 TTA и приде аутоматску Allison трансмисију, да би у Мк2. верзију уградили за 200 к.с. јачи мотор, такође детроитски 8V-92TA/DDC. Уз њих, није била нека мудрост "прокопати" онај "јарак" за укрцај десанта у шасију тенка, "калемљење" реактивног оклопа или "надглавног оружног система" (OWS) још и мање.

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 597 korisnika na forumu :: 27 registrovanih, 4 sakrivenih i 566 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 2918 - dana 22 Nov 2019 07:48

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: A.R.Chafee.Jr., amaterSRB, Bloody, celik, darkangel, Dimitrise93, Duh sa sekirom, HrcAk47, indja, Kibice, Marko Marković, MB120mm, mcgunner, mercedesamg, Mercury, miljannis, Milos ZA, ninareflex, ozzy, sakota79, Smd, stegonosa, Taso, Toni, VJ, Wiesel092, zdrebac