Vojni kamioni FAP (sve verzije)

132

Vojni kamioni FAP (sve verzije)

offline
  • Shtex  Male
  • Super građanin
  • Pridružio: 23 Sep 2018
  • Poruke: 1337

Jedno vreme ce sigurno postojati ali pominje privatizacija ostalih pogona pojedinacno.



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Kos93  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 11 Sep 2007
  • Poruke: 5377

Реално би било глупо одбацити могућност производње за војску, то је сигурнији посао од овог са Поларом ако узмемо у обзир да већина возног парка војске улази у 4 и 5 деценију (Дајчеви).



offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 25935

Citat:

Pitanje, da li je 85te ovo teretno vozilo primljeno u naoruzanje JNA ? I da li su na vojnoj paradi bila 2 serijska ili 1 prototip i jos jedan izradjeni ?

2 FAP2832BS/AV na vojnoj paradi ,maj 1985 g





Evo i odgovora ... po podacima iz VTI teretna vozila FAP2832BS/AV primljena su u JNA tokom 1988g



greska je da su to vozila forme 6x6 ,naravno u pitanje je 8x8 ...

Na paradi su znamo bili onaj prototip ( S1 ) i jos jedan izradjeni a naknadno je 1986 ili 87 izradjen jos jedan kao VPPR drugog prototipnog lansera Orkana u SMB a za potrebe JNA tacnije ASC u Zadru.

Od ta 3 izradjena vozila koliko je poznato VPPR Orkana je danas u kasarni Kozara ,1 u AMSS ( crvene boje ) a 1 moguce u sastavu VS i prakticno pored konvertovanog 3240BS/AV to su jedina teretna vozila u VS u formi 8x8 .

offline
  • Pridružio: 21 Maj 2012
  • Poruke: 1635

FAP odnosno njegovi postojeci kamioni mogu da se proizvode jedino zbog toga sto bi doslo do diskoraka u razvoju razlicitih borbenih sredstava za VS. Sve ostale ideje o paralelnoj proizvodnji dve fabrike (FAP i SISU) nisu realne i ostace puste zelje jer Srbija ne moze finansijski da izdrzi dve fabrike kamiona.

Dakle ako sve ide po planu i SISU do 27.4 preda ponudu na tenderu i da bude pobednik na istom, on ne moze "uci" u fabriku pre septembra. Posto imamo pouzdane informacije da ce oni fakticki uzeti samo halu sa infrastrukturom a ne i masine sasvim je jasno da ce preuredjivanje i opremanje trajati bar 6 meseci a kada na to dodamo i pricu o obuci ljudi i uhodavanju, proizvodnje nece biti pre septembra sledece godine.
Od ranije znamo da je dogovor sa SISU zajednicko ulaganje tzv. JV gde je nas ulog infrastruktura a Finci ulazu kapital i tehnologiju, e sad sta mislite da li bi oni dozvolili konkurenciju koja bi im uzimala oko 10 % godisnje proizvodnje za garantovane kupce (VS, MUP...)?

Sa druge strane imamo sadasnji FAP, odnosno ono sto preostaje od njega kada se izmesti Preseraj.
Cak i da FAP ostane tehnoloski sposoban da proizvodi kamione i da ima sigurnog kupca u VS postavlja se pitanje koliko kamiona moze da izradi i ko ce placati radnike? Da podsetimo da su prosle godine napravili 10 kamiona za VS i to je sve.
Kada na ovo dodamo ono sto je dalje neminovno a to je privatizaciju livnice i svega ostalog sto budu mogli privatizovati, sta mislite koliko se dugo jos kamioni mogu praviti?

Sa trece strane imamo jednu izuzetno tromu i konzervativnu ustanovu, odnosno VS koja je postala pritom i mesto preko koje se najlakse cuva socijalni mir, bilo to preteranim prijemom vojnika i otvaranjem nepotrebnih kasarni ili pak kupovinom domacih sredstava radi proizvodnje fabrika koje su u problemu.
Sve sto udje u VS mora da prodje TOC i to je odlicno pravilo, medjutim kada vec godinu i po dana znamo da ce se FAP privatizovati i prestati sa proizvodnjom kamiona a mi i dalje radimo testove na 2228 i 3240 iako je potpuno svima jasno da se ti modeli nece serijski proizvoditi.

I sad smo uspeli sebe da dovedemo u situaciju da smo pri kraju ili pak zavrsili testiranje kamiona koji se nece serijski praviti a sa druge strane imamo gotovo sigurne buduce domace kamione (SISU) koji nisu ni stigli na testove. Ovo bih jos i razumeo da se ceka da se zvanicno potpise sporazum sa SISU ali ja vam sad kazem da nema teorije da ti kamioni dodju u TOC u skorijoj buducnosti.

Zbog svih ovih stvari a nakon sto ubacimo i socijalni efekat u pricu dolazim do sledeceg zakljucka.
Fap ce verovatno sklapati 1118 ove godine a verovatno i sledece za VS jer je on njoj potreban (LRSVM...) ali nece biti nista od 6x6 i 8x8 modela. U medjuvremenu ce SISU poceti svoju proizvodnju i fakticki postati nezavisan od ostatka FAP-a koji ce gnjaviti sa tih nekoliko kamiona sve dok TOC ne prihvati SISU kamione.
Broj radnika ce se u SISU fabrici povecati na 600, a u FAP-u smanjivati preko penzija i socijalnih davanja dok se brojka ne smanji na dovoljni nivo da ne moze da naskodi rejtingu politicar, e tada se gasi FAP i pocinje prerasprodaja ostataka firme. Svi "siti" a politicari na broju.

offline
  • Shtex  Male
  • Super građanin
  • Pridružio: 23 Sep 2018
  • Poruke: 1337

Trenutna hala Preseraja i dalje ostaje tu gde jeste, jer su te prese ujedno i najvredniji deo, ali Finci uzimaju samo tu halu bravarije za sada, koja je pored hala sa Presama.
A bila je priča da ako privatizacija ne uspe, FAP ostane Vojnotehničk remontni zavod, koji bi zaposljavao stotinak radnika. Verovatno će to i ostati kad se sve rasproda.

offline
  • Pridružio: 21 Maj 2012
  • Poruke: 1635

Stefan Nikolić ::Trenutna hala Preseraja i dalje ostaje tu gde jeste, jer su te prese ujedno i najvredniji deo, ali Finci uzimaju samo tu halu bravarije za sada, koja je pored hala sa Presama.
A bila je priča da ako privatizacija ne uspe, FAP ostane Vojnotehničk remontni zavod, koji bi zaposljavao stotinak radnika. Verovatno će to i ostati kad se sve rasproda.

Hvala na ispravci za preseraj.
Nije sporno formiranje remontnog zavoda i to bih prvi podrzao jer ima itekako smisla, ali on bi bio pod vojnom upravom i stvarno bi radili a ne bili na dotacijama, sto je ipak velika razlika.

Jedina stvar koju sam ubedjen je da neke vece proizvodnje vise nece biti, pa cak je i upitna bilo kakva dalja proizvodnja postojecih modela (naravno mislim na postojeci FAP).

offline
  • Shtex  Male
  • Super građanin
  • Pridružio: 23 Sep 2018
  • Poruke: 1337

Nije vojni ali je SMB. Prvenac FAPa iz 1953, otkupljen po zavrsetku radnog veka i restauiran kao eksponat. Sada propada na otvorenom.
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.62578035.....amp;type=3

offline
  • Pridružio: 09 Jan 2006
  • Poruke: 1533
  • Gde živiš: Beograd

Jedno glupo pitanje: a po kom osnovu se remont pod vojnom u FAPu smatra radom a danas, taj remont ne može da se radi ili ako se radi spada pod dotacije države?

offline
  • BV93 
  • Novi MyCity građanin
  • Pridružio: 01 Apr 2015
  • Poruke: 1

Може мала помоћ?
Неко да ми напише оријентационо возило следећих карактеристика:
- врста возила: теренско
- формула погона: 4x4
- намењено за превоз 1 особе (поред возача) и 2000 кг терета
- максимална брзина: 105 км/ч
- максимални успон 80%

offline
  • Pridružio: 16 Okt 2008
  • Poruke: 2335

B92: Radnici zabrinuti za sudbinu FAP-a
http://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2015&mm=04&dd=09&nav_id=979034

Citat:Sekretar sindikata "Sloga", Miroslav Mršević, koji je organizator skupa, rekao je Tanjugu da radnici podržavaju napore Vlade u nastojanju da reši problme FAP-a, ali smatra da su prestavnicima države predočena i predložena rešenja sačinjena na bazi netačnih podataka od strane menadžmenta fabrike.

On ističe da radnici svojim predlozima žele da pomognu u iznalaženju još boljih rešenja za teškoće koje su zadesile ovo preduzeće.

"Pregovori će početi krajem aprila, pričalo se da ima više zainteresovanih, a koliko je meni poznato za FAP je jedino interesovanje pokazala kompanija "Sisu". Mi smo za prodaju celog FAP-a, ali nažalost nema zainteresovanih kupaca za celo preduzeće, a nismo u poziciji da biramo", naveo je u izjavi Tanjugu predsednik Samostalnog sindikata Milorad Dragaš.

Predsednik ASNS, Predrag Simić navodi da je u toku proizvodnja 15 kamiona za vojsku i smatra da ne treba donositi nikakve zaključke pre okončanja tendera za FAP.

"Zastupamo interese zaposlenih i želimo da očuvamo kapacitete fabrike i dajemo punu podršku Vladi u rešavanju statusa preduzeća i pronalaženju strateškog partnera", zaključio je on.

Inače, tender za privatizaciju FAP-a se završava 27. aprila, nakon čega sledi usvajanje tenderskih regulativa i po svemu sudeći potpisivanje ugovora sa finskom kompanijom "Sisu-auto" u vidu strateškog partnerstva.

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 859 korisnika na forumu :: 59 registrovanih, 6 sakrivenih i 794 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 2918 - dana 22 Nov 2019 07:48

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: 5.56, _Sale, A.R.Chafee.Jr., amstel, aramis s, arsa, axa, bobeNS, bojank, Boris90, crnitrn, DARKMEN22, Denaya, DM1994, doom83, Duško, filiplukac1337, goxin, havoc995, ibssa, ivance95, jery, JOntra, kovinacc, Kubovac, KUZMAR, Longrange, marewfc, MarKhan, Markoni29, MB120mm, Mercury, mushroom, ostoja, Recce, Regrut Boskica, repac, rodoljub2, sakota79, sale755, SD, sekretar, Sirius, SlaKoj, snik, Sonyboy, sosko, Srna, StefanNBG90, stug, suton, Toni, vespa nikola, Vienna, VJ, vladetije, vlvl, voja64, yufighter