Kako je oboren F-117

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

cezar 35 ::zgembo ::E pa nije bas lako i u metarskom opsegu naci nevidljivi avion, jer je doljnji dio aviona (f117)napravljen da upravo ima veliku reflektnu povrsinu da ga radar detektuje kao smetnju i automatski odbacuje kao lazni cilj, a gornji kosi uglovi su opet premala refleksna povrsina da bi ga radar otkrio u metarskom opsegu...samo kombinacija sva tri i objedinjavanje softverom daju jasnu sliku nevidnjivog aviona,citao sam tekst davno o tome... ja licno mislim da su cesi cisto na srecu napravili onaj radar koji otkriva tzv. nevidljive avione, mada nemam pojma kako znaju da moze ili ne moze kad ga nisu ni koristili u borbenim uslovima... a za ruski...sve je to rekla kazala...uz to, uskoro F117 izlazi iz upotrebe.
@zgembo.....
Olujni oblak ima ogromnu refleksnu povrsinu i jasno se vidi na svim radarima, osim ako softverski nije reseno da brise sporopokretne ciljeve
Dalje....radar ce detektovati onakvu smetnju za koju operator postavi parametre. Voleo bi videti radar koji se zna boriti protiv imitirajucih, "laznih" ciljeva
Slazem se sa tobom u pogledu softverskog objedinjavanja, a to se radi u operativnim centrima. Tada je vazdusna situacija mnogo jasnija.

Dopuna: 15 Jul 2006 23:56

SYSTEMS ::Da je bilo namerno zasto ih nismo oborili deset?
Tad kad je avion oboren vrednost dolara je naglo pala sto se dovodilo u vezu sa vescu o obaranju aviona

@SISTEMS...
Sada teoretisem...jbg.
Verovatno nismo imali petlju, mozda sposobnosti....ili prilike.
Treba imati petlju i drzati ukljucene osmatracke i nisanske radare, kada protivnik ima apsolutnu vazdusnu premoc. A elektronsko ometanje je bilo tako intezivno da je cudo sto su radari uopste funkcionisali. U druge aspekte..."zasto nismo".....ne bih ulazio.

Tacno je to za ometanje! I to je bilo tako jako da su radarski pokazivaci bili beli kao jogurt, a onog momenta kada ometanje nestane sledi pogodak protivradarskom raketom. Pored obucenosti posluga treba imati i mu..

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Laka meta? Izvint'e ljudi ali taj avion pre toga nikad nije bio oboren. Postoje dokazi o tome da je i dalje bio koriscen jer je posle toga BBC-world uveo uzivo prenos poletanja aviona medju kojima je bio i ovaj

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

jeste bio koristen i poslije bombardovanja srbije, ali nikad vise nije bio obaran...a jedan od razloga sto je oboren i nad srbijom moze biti tehnicka neisravnost kao: 'hajd sad predpostavimo da mu vrata od lezista za bombe bila otvorena koja je anulirala stealth efekat...

@penzula pardon @Cezar

kao sto rekoh citao sam o tome, i tzv stealth efekat i kako radi na ometanju radara ili kako drugacije da ga nazovem, uglavnom tako je pisalo u strucnom casopisu ranih devedesetih kad se otkrilo njegovo postojanje, e sad ne mogu se kladiti sta se desava u radarskoj stanici ili VOJIN centru jer nemam pojma nikad nisam tamo ni bio.
ali svaki otrov ima svoj lijek tako, tako da vjerujem da je tvoj navod mjerodavniji. OK.


[

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Slazem se sa vama momci!
Cinjenica je da su Ameri posle obaranja F-117 angazovali grupu SEAD koja se iskljucivo bavila trazenjem i unistavanjem sistema PVO.
Stacionarne radare VOJIN su gadjali bombama i tako su prosla moja dva drugara (potporucnici) na Zlatiboru na TPS radaru.
Bilo bi dobro da neko otvori temu o grupi SEAD (Supream Enemy Air Defense) interesuje me ova grupa.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jel mislis na wild wisels -

http://www.boeing.com/defense-space/military/f4/wildweasel.htm

http://www.militaryhistoryonline.com/vietnam/airpower/wildweasel.aspx

Dopuna: 25 Jul 2006 9:14

PS nisu samo stacionarne vec i dosta pokretnih - upravo zbog preciznosti - tacnije nepreciznosti antiradarskih raketa - bomba je mnogo sigurnije, jeftinije i preciznije sredstvo za unistavanje takvih ciljeva - Normalno ako smes da letis iznad takvih ciljeva

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ne ne mislim na Wild Wisels to sa F-4 je nesto prastaro mozda cak od napada na Libiju.
Ovo je savremena grupa (vazduhoplovi F-16,EA-6,F-18...).
Imam podatak da su se aktivirali odmah posle obaranja F-117.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pozdrav svima!
Ja sam prvi put na forumu. Odmah su mi upala u oci ova nagadjanja oko obaranja F-117. Vrlo precizno se zna ko je i kako oborio taj avion. Oboren je raketnim sistemom S-125M -NEVA-M. Konkretno 3. raketni divizion 250. rbr PVO. Citava borbena posluga koja ga je oborila je bila i na TV i tu nema nikakvih tajni. Inace, to nije jedini slucaj da je F-117 za vreme agresije NATO-a bio "u zahvatu" raketnog sistema NEVA.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kao sto rekoh, avioni tipa F-117, a takodje i B-2 su vise puta bili u zahvatu raketnog sistema NEVA. Sto se tice americkih gubitaka oni to ne objavljuju dok ne prodje odredjeno vreme. Na primer, pre nekoliko godina su objavili podatke o gubicima u prvom zalivskom ratu 1991. godine. Cini mi se da se radi o 89 oborenih i tesko ostecenih aviona. Cak su precizno naveli koliko je vazduhoplova pogodjeno odredjenim tipom raketa.
Inace 3. rd 250. rbr PVO, cija je mirnodopska lokacija u Jakovu, pored F-117 oborio je i onaj F-16 sto je pao kod Sapca. Interesantno je da dve sesnaestice koje su pre mesec dana posetile Batajnicu pripadaju istom tom skvadronu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Zoltan Dani je "ušao" i na Wikipediu...

[url=http://en.wikipedia.org/wiki/Zoltán_Dani]Link[/url]

Na istom sajtu zabeleženo je i da je ruski sistem S-125 (Neva) 27. marta 1999. oborio čuveni F-117 Nighthawk...

Link

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Imali smo 64 pogotka - od toga je dokazano tek nekoliko - jedno je pogodak, a drugo oboren avion (sa dokazima) - Mislim mala razlika - ali krucijalna