|
Poslao: 16 Jun 2010 17:58
|
offline
- Misirac

- Legendarni građanin
- Pridružio: 03 Nov 2009
- Poruke: 5916
- Gde živiš: U podrumu,mučim električara...
|
Zar nisu u rezervi?
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 16 Jun 2010 18:43
|
offline
- Toni

- SuperModerator
- Pridružio: 18 Jun 2008
- Poruke: 33632
|
Izrezano
Kukali Izraelci da im je koji zbog Irana ali nista...
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 16 Jun 2010 20:25
|
offline
- Pridružio: 27 Jul 2006
- Poruke: 2074
|
abudabi ::
Nadam se da ce razumevanju tematike doprineti ova slika koju sam sklepao :
Да, то је лепа илустрација. Сектор сканирања у коме се врши праћење циља и ракета је 15Х15 степени.
cezar 35 ::Nikad nisam zavirio u dushu Neve, pa me zanima jedan detalj u vezi pokretanja antene.
Da li ti je poznato kako su tehnicki reseni davaci (tockici) koje pokrece operator?....tj. da li pretvarac koordina dobije selsinsku, ili enkodersku informaciju o polozaju tockica.
Давачи су потенциометри. Сигнали се воде преко претварача координата који је нека врста отпорног моста, а из њега на амплидине. Наравно постоје одговарајуће повратне спреге које обезбеђују стабилност...
Селсинска веза се користи у режиму тражења-навођења када антенама управља ОВР. Селсинска веза постоји и између СтВР и лансирних рампи.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 16 Jun 2010 21:47
|
offline
- Georgius
- Moderator foruma
- Pridružio: 06 Jul 2009
- Poruke: 5624
- Gde živiš: Novi Sad
|
Мачак, хвала што си ме исправио! Нисам требао да пишем док не проверим...али кад сад немам кога да питам ко тако детаљно познаје овај систем. Хвала ти, стварно уживам читајући твоје постове!!! И свака ти част кад тако познајеш тај систем!
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 16 Jun 2010 22:09
|
offline
- gloyer

- Legendarni građanin
- Pridružio: 23 Feb 2007
- Poruke: 3761
- Gde živiš: Banat
|
Pomalo bajat tekst, ali interesantan jer konkretno pominje modifikacije:
Zoltán Dani tuned his P-18 to the lowest possible frequency and further replaced four major capacitors in the electronics to achieve an even longer wavelength, hoping that meter band waves will reflect from the inside of targets, rendering stealth aircraft skin technology ineffective. In practice his modified P-18 provided stable plot of F-117 movements from just 25km, which was useful when combined with the comparatively short missile range of the SA-3 air defence complex. Furthermore, the P-18 meter band radar could be kept almost constantly emitting, since most NATO radar warning receiver devices did not cover such a very low frequency band.
(Izvinjavam se što ne navodim izvor, brzopleto sam zatvorio taj prozor)
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 17 Jun 2010 08:11
|
rip
- padobranac75

- Nezaboravni član
- Pridružio: 15 Apr 2010
- Poruke: 2082
- Gde živiš: Beograd
|
vathra ::
па оштећен је још један (ако не и два) Ф-117.
Један је слетео у Немачку, али мислим да је накнадно расходован. (уосталом, сад су сви расходовани )
Da li bi drugi mogao da bude onaj o kojem se pričalo da se jedva dovukao do zagrebačkog aerodroma Pleso i skoro razbio o pistu?
Uostalom, bilo je dovoljno oboriti samo jedan da bi se otkrila jedna od najbolje čuvanih američkih vojnih tajni.
Možda, samo u finansijskom smislu, gubitak te tajne košta više nego ukupni troškovi bombardovanja 1999. Praktično, propale su im sve pare koje su uložili u istraživanja, razvoj i dovođenje u funkcionalno stanje ovog sistema zaštite.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 17 Jun 2010 10:32
|
offline
- Pridružio: 10 Dec 2006
- Poruke: 51
|
[quote="padobranac75"]
Uostalom, bilo je dovoljno oboriti samo jedan da bi se otkrila jedna od najbolje čuvanih američkih vojnih tajni.
U slovenačkoj reviji Obramba u ranim 90-tim godinama je postojao poveči članak o f-117 u kome se tvrdi da je isti samo manje uočljiv na radaru.Nažalost sam sve te revije odavno bacio (a bilo ih je za jedan plakar medju ostalim izdanijma) no sečam se samo da u textu navodi daljinu od 20 i nešto km samo ne znam da li za osmatr.radar ili nišanski. Znači stručnjaci su znali neke cake o samom avionu pa stoga teško reči da je bila to neka vojna tajna. To nimalo ne umanjuje uspeh jedinice zaslužne za obaranje, jer narodski rečeno: prvi se uvek pamti....
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 17 Jun 2010 12:16
|
rip
- padobranac75

- Nezaboravni član
- Pridružio: 15 Apr 2010
- Poruke: 2082
- Gde živiš: Beograd
|
@bluesky
Nije bila tajna da je F-117 manje uočljiv na radaru.
Naprotiv, Amerikanci su "nevidljivost" itekako potencirali u propagandi svoje vojne nadmoći.
Tajna je bila na koji način su postigli da bude manje uočljiv.
Tek posle obaranja i analize oplate postalo je jasno da je osnovni princip koji je primenjen već odavno poznat i u širokoj upotrebi.
Ko zna koliko godina taj princip se primenjuje na mestima na kojima treba prigušiti jak zvuk i eventualni eho. Pre svega u zatvorenim strelištima i muzičkim studijima. Nemam pri ruci ni jednu sliku da pokažem kako izgledaju zidovi i plafon.
Polazeći od tog principa napravili su oplatu aviona koja treba da priguši eho radarskog signala.
Dakle, vrhunska vojna tajna je bila u tome da od drugih sakriju da su iskoristili jedan opštepoznati princip i kako su ga prilagodili i upotrebili u druge svrhe.
Kada znaš na kom principu nešto funkcioniše, ako ti treba napravićeš i sam, a ako te ometa, lakše ćeš da pronalaziš rešenja kako da to zaobiđeš i neutrališeš.
Vojni stručnjaci drugih zemalja nisu se setili da upotrebe isti princip ili su, možda, izračunali da je preskupo, previše komplikovano i sl., pa odustali.
Posle otkrivanja principa na kojem to funkcioniše mogli su da se usmere na modifikacije i usavršavanje radarskih sistema. Ne pratim tu oblast, pa ne znam dokle se došlo.
Mogu samo da pretpostavim da je trenutna situacija takva da avione stelt tehnologije mogu da koriste kao i sve druge, odnosno da su izgubili prednost koju su imali. Možda su i zbog toga F-117 „parkirani“.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 17 Jun 2010 12:45
|
offline
- sebab
- Legendarni građanin
- Pridružio: 19 Dec 2007
- Poruke: 4193
|
@padobranac
da je tako lakonapraviti stelt avion, svi bi ih imali. vidimo da ih nemaju svi.
da je tako jednostavno oboriti stelt avion, niko ih ne bi razvijao, a vidimo da svi idu na smanjenje radarskog odraza.
|
|
|
|
|
|