Kineske vazduhoplovne snage

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sa Kinezima i Rusima i njihovim označavanjem nije ni čudo što ljudi se zagube u svim tim oznakama.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Руси су једно време давали дупле (а некад и вишеструке) називе истим пројектима да би конструкциони бирои добили више пара из буџета, ал Кинези ми нису јасни...

И опет једно питање, негде сам нашао да онај нови Кинески Л-15 вреди / кошта (процењено) 100 милиона јена. Ал` то је за мене шпанско село, могли су да кажу и 3000 коцкастих каменчића... Колико је то у US $ или још боље у еврићима?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

10 juana (ili tih kamencica ) 1.05 evra

http://finance.yahoo.com/currency-converter#from=CNY;to=EUR;amt=100000000

Racunaj...ali meni nesto malo da L-15 kosta 10 miliona evra

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

CHARLIE JA. ::И опет једно питање, негде сам нашао да онај нови Кинески Л-15 вреди / кошта (процењено) 100 милиона јена. Ал` то је за мене шпанско село, могли су да кажу и 3000 коцкастих каменчића... Колико је то у US $ или још боље у еврићима?
Jeni su japanska valuta (yen), ide ih preko 100 u dolar (kao i kod pokojne italijanske lire, nema manju valutu)
Juani su kineska valuta, ide ih 10-ak u evro, i na svakoj novčanici se smeši Mao

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Хвала! А за Мао-а, па шта ће човек кад има леп осмех... И Тито се смешкао својевремено!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

JF-17 iliti FC-1 je zajednicki projekat Kine i Pakistana, pri cemu su prvi glavni nosioci projekta. Pakistan je ulozio lovu i verovatno jedan F-16 . Dve oznake za svaku od zemalja. Kinezi ga obelezavaju sa JF-17, dok Pakistan sa FC-1 i to je to.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sveze fotografije kineskog trejnera L-15.
Obratite paznju na to koliko je kompaktan njegov stajni trap - pravi primer kako treba odraditi trap na nasem Orlu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Čestitam na opažanju, čista desetka!!!
To zapravo kazuje koliko Orao ima potencijala za modernizaciju. Korejski T-50 bi mogao da bude lošiji od Orla (bez obzira na razliku u godinama) posle Orlove modernizacije a Ameri ga npr. uguravaju Iračanima umesto F-16. Kakva šansa!!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

sebab ::...cekaj, jel ti mislis da je tih 17 ili manje godina mnogo za jedan avion? pitaj holandjane koliko su im trajali f-16, ili mozda amere?

Jeste...Amerikanci su uvodili F-16 polovinom 90-tih godina...
Uvek moraš imati u vidu kontekst...jer u vreme kada su Amerikanci uvodili F-16, naravno da nisu mislili da ga povlače posle 15, 20 godina.
Ali...onaj ko uvodi avion pre 17 godina...a u međuvremenu tehnički napreduje toliko da sam može napraviti bolji avion nego što je taj koji je kupio...onda je drugačija priča. Zato ih oni povlače. Oni neće da ih dalje imaju...neće više Su sa ruskim motorima, avionikom, radarom...jer sada sami mogu sve to da naprave.
Otkazali su licencu Suhoju iako nisu napravili ni pola od dogovorenih 200 komada u Kini...već su stali na cifri 95.

'' China has acquired 76 Su-27SK fighters from Russia since 1992, and bought a license for production of another 200 planes in 1995, in a deal worth $2.5 billion.
Since 1996, the domestic version of the Su-27 aircraft, dubbed J-11, has been produced at the Shenyang Aircraft Corporation (SAC) with the use of Russian components.
The licensed production of the Su-27 has given China its most capable fighter aircraft while also providing a vehicle for its industry to gain knowledge.

About 95 aircraft had been produced in China by 2003. However, the 1995 agreement did not include the transfer of avionics and AL-31F turbofan engine technology, and the Chinese manufacturers had to rely on the Russian supply of these systems.
In 2004, China requested that Russia's Sukhoi aircraft manufacturer stop deliveries of the assembly kits, stating that the basic variant of the Su-27SK/J-11 fighter could no longer satisfy Chinese Air Force requirements.

But the Russian sources insist that China's decision was prompted by an increased share of domestic components in the assembly of the licensed aircraft and breakthroughs in engine manufacturing technology.
...In 2006, China revealed first official details about the domestically developed WS-10A Tai Hang turbofan engine, similar to the Russian AL-31F engine in both technology and performance.''

Some of upgrades of J-11B over Su-27sk
1. It has lower weight than sk + more powerful engine -> better T/W ratio
2. It has lower RCS and is designed for longer service time
3. It uses fiber optics communications between the mission computers and faster data communication standard than link 16
4. It has all all-glass cockpit with holographic HUD.
5. More advanced EW suite with MAWs providing 360 degree coverage + IRST that's improved on OLS-31E

The flight control system is replaced by a Chinese one, the engines are also replaced by Chinese turbofans (the WS-10A) which have slightly more thrust and a lot more reliability/longer MTBO than the Russian engines, so much cheaper to operate.

Basically, the entire aircraft is re-designed. It is still a flanker, but a Chinese one. ''

Jel' sada moguće da u ovom kontekstu oni povlače Russia made Su27 jer im više ne treba...jer je njihova kopija bolja od te verzije koju su u početku sklapali...

sebab ::koliko kinezi imaju onih matorih kopija mig-21 koji su sigurno pre za penziju nego su-27...

Baš tako...kopija...- svoj proizvod.
Ne ide u penziju Su27...već ide onaj koji su pravili Rusi, jer su sada u stanju da prave svoj Flanker.

sebab ::radni vek se racuna kao vek zmaja / br.casova letenja. to je bar jednostavno i te dve stvari se ne mogu u nromalnoj exploataciji odvajati.

Baš tako.
Nemoj onda samo uzimati sate kao jedini podatak...a, upravo si to radio želeći da kažeš kako naši uopšte nisu leteli mnogo pa su zato toliko potrajali...dok će pc-21 leteti više...
Godine jednako brzo prolaze za sve...

Ovo jeste off na ovoj temi...pa, ako može da se ne obriše već samo prebaci u temu o Su bilo bi dobro.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

neshaoct ::Ovo jeste off na ovoj temi...pa, ako može da se ne obriše već samo prebaci u temu o Su bilo bi dobro.
Mislim da je tema Kineski avioni adekvatnija destinacija .

Kad je rec o Flankerima, bilo J-11 ili Su-35, nisam siguran koliko su ovladali tehnologijom Kinezi i Rusi, u poredjenju sa Japanom, SAD-om itd, kad je rec o proizvodnji komponeneti od kompozita.

Dokle su dogurali Kinezi sa motorima, radarom i avionikom samo oni znaju. Cinjenica jeste da se moze ocekivati da ce u narednih 10 godina zauzeti ravnopravno mesto u svetu kao proizvodjac aviona. Medjutim mestimicna pobljsanja Su-27 odnosno J-11B verzija, na bazi onoga sto su naucili od Su-30 i radeci na J-10, ne znaci da su napravili bolji avion u celosti. U kranjoj liniji Su-35 stize. Moguce je da Rusi pokusavaju zaraditi na toj starijoj generaciji Flankera. Rekao bi da se upravo tu guraju Kinezi.

Kinezi sigurno nisu na tehnoloskom nivou da su u stanju napraviti avion poput Indijske verzije Su-30MKI. Znaci govorim o celokupnom paketu. Dok je Su-35 ipak korak napred u svakom smislu.