Kineske vazduhoplovne snage

28

Kineske vazduhoplovne snage

offline
  • zixo  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 27 Sep 2006
  • Poruke: 24187
  • Gde živiš: Beograd

Malo je brzi...



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 23 Dec 2006
  • Poruke: 12198

aerodrom ::
Meni je jako interesantna najnovija verzija J-7G, sa novim krilom dvostruke delte. Avion poseduje veoma dobre letne karakteristike u odnosu na MiG-21. Ima jednodelno ceono staklo i bubble-poklopac kabine.
maksimalno opterecenje povecano je na 8,5G.


Meni se itekako svidja J-7G



offline
  • sebab 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 19 Dec 2007
  • Poruke: 4327

leonard ::@stegonosa
Vazi, ali samo zato sto su napredovali motori i materijali u konstrukciji aviona. U sustini danas se ide na brzine do 2 maha. Napredovale su BVR rakete dosta tako da...
Ipak su bitnije manevarske sposobnosti i mogucnost napada ciljeva na zemlji. F-16 ima neku max brzinu od mah 1,8.


jes da nije bitno, ali odakle ti ovih 1,8 maha?

offline
  • Pridružio: 25 Dec 2007
  • Poruke: 1301

Da bi avion leteo preko 1,8 maha potrebno je da ima usisnik vazduha promenljivog preseka, što F-16 nema. A nije mu ni potreban, jer je u USAF njegova prvenstvena namena napad na kopnene ciljeve, što ne znači da nije upotrebljiv u V-V zadacima, naprotiv. Usisnik promenljivog preseka je teži i komplikovaniji da se napravi, a i teži je za održavanja. Danas se zamenjuje sa Divertless Inlet-ima, koji su zadnji tehnički "modni krik". Kinezi su to već primenili na FC-1 i primenjuju na J-10B.
Naravno, naša (srpska) nauka to za sada ne može da uradi a pitanje je da li to od nje iko i traži.
Ovo (1,8M brzina) je glavni razlog zašto smatram da F-16 nije za nas, treba nam neki avion koji ima veće brzine, u V-V borbi to može da bude prednost. Uopšte svi veliki lovci (F-15, Su-27 familija...) imaju veće brzine, pa bi onaj ko hoće da im se suprostavi mora da im i brzinom, koliko-toliko, parira a ne samo elektronikom i organizacijom vazdušne odbrane (i .... još ko zna čime....).

offline
  • sebab 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 19 Dec 2007
  • Poruke: 4327

max brzina f-16 je zvanicno 2,05, tj.2172 km/h, imam knjigu billa gunstona i mike spicka - salamander - modern air combat. rafale takodje ima fixne uvodnike i leti 2 maha ako ne i brze. jedino je pitanje koliko dugo moze da zadrzi tu brzinu.

max.brzina aviona apsolutno nema nikakve veze sa njegovom efikasnoscu u vazdusnim borbama, dok god je veca od recimo 1,5 maha. ne znam ni da li pri maximalnim brzinama postoji mogucnost lansiranja raketa...

offline
  • član biblioteke
  • Pridružio: 18 Jul 2007
  • Poruke: 21383
  • Gde živiš: iznad smoga Beograda

OT: brzina koja je data za F-16 je u "cline" varjanti sa ispitivanja tj bez bombonosača i nosača na krajevima krila i na visini 40.000 ft. Kako je dostigao i koliko je može održati ( zbog udarnih talasa u usisniku) to je pitanje. Kraj OT. A sada nazad na temu
Nego zaista je šteta što ovaj projekat nije završen

offline
  • Pridružio: 02 Avg 2008
  • Poruke: 4503

sebab ::max brzina f-16 je zvanicno 2,05, tj.2172 km/h, imam knjigu billa gunstona i mike spicka - salamander - modern air combat. rafale takodje ima fixne uvodnike i leti 2 maha ako ne i brze. jedino je pitanje koliko dugo moze da zadrzi tu brzinu.

max.brzina aviona apsolutno nema nikakve veze sa njegovom efikasnoscu u vazdusnim borbama, dok god je veca od recimo 1,5 maha. ne znam ni da li pri maximalnim brzinama postoji mogucnost lansiranja raketa...


Brzina sluzi da brzo dodjes i da brzo pobegnes. Studija koja je radjena za nas NA pokazala je da maksimalna brzina ne igra veliku ulogu u borbi zato nije ni planirano da on predje 2 maha, realno se borbe zbog manevara i zaokreta nikada ne vode preko 1,5 maha.

@aramis s

To je neka varijanta modifikacije MIG-21, je li nesto napisano na forumu o njemu?

offline
  • Pridružio: 25 Dec 2007
  • Poruke: 1301

Na zvaničnom sajtu DASO-a (http://www.dassault-aviation.com) lepo piše da je max brzina Rafala 1,8M+ što otprilike znači ono što sam rekao. Ilustracije radi, za Miraž2000 piše 2,2M ali on ima bočne konuse koji se uvlače/izvlače i to je način da se napravi usisnik promenljivog preseka. Sličnu stvar ima i MiG-21 čiji se nosni konus pomera napred-nazad.
Ono za brzine je OK, ali u borbi se nikad ne zna šta se može da desi. Uostalom, da nije tako ne bi moderni lovci koje sam naveo (F-15, Su-27, MiG-29...) imali velike brzine, to nekad može da znači život ili smrt.
Za F-16 ne znam, to treba proveriti nekim podatkom koji je zvaničan ali i takav često može da bude namerno naduvan.
Međutoa, sa tehničke strane je podatak o max brzini sa fiksnim uvodnikm tačan.
Koliki je raspon brzina aviona za moguće lansiranja rakete V-V u tipičnom slučaju ne znam (to može da zavisi i od aviona do aviona, pa i od rakete do rakete), ali je sigurno bitno da bude što veći jer se time povećava domet lansirane rakete. Da li će se i kako koristiti u nekom slučaju, zavisi od cilja, jer on može da bude vrlo spor (npr. helikopter).

offline
  • član biblioteke
  • Pridružio: 18 Jul 2007
  • Poruke: 21383
  • Gde živiš: iznad smoga Beograda

@stegonoša
radi se o F-7 MF, koji je napušten u korist FC-1.

offline
  • Daktilograf 21. veka
  • Pridružio: 17 Maj 2007
  • Poruke: 13215
  • Gde živiš: Apsurdistan

F-7 MF neverovatno podseca na Ye-8. Bilo je price o ovom avionu, ali da se podsetimo malo.
Rusi su mogli pre vise od pola veka uvesti avion koji bi isto kao i Mig-21 leteo u mnogim vazduhoplovstvima sveta i danas. Razlog napustanja ovog projekta najverovatnije lezi u usisniku vazduha promenljivog preseka. Dosli su do plafona sa max brzinom i shvatili da od ovog aviona nece ispasti posten presretac. Danas to deluje kao promasaj posto postoje dve kompanije koje prave presretace. Avione koji idu dalje, brze i vise. Medjutim nije postojao S-300 ili moderne V-V rakete koje bi efikasno uklonile pretnju bombardera sa nuklearnim bombama. I po Su-35 se vidi da je Rusima max brzina i dalje vrlo bitna sa 2,25 maha. Sto nije malo.
http://www.aviastar.org/air/russia/mig-e8.php



Dopuna: 02 Jul 2009 13:15

aramis s ::Nego zaista je šteta što ovaj projekat nije završen


Ocito da je FC-1 iliti hibrid F-16 i mig-21 bolja platforma za nadogradnju i modernizaciju tokom narednih decenija. Mozda gresim.

Dopuna: 02 Jul 2009 13:21

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 1074 korisnika na forumu :: 8 registrovanih, 1 sakriven i 1065 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 1540 - dana 15 Jul 2016 19:19

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: dragoljub11987, goxin, GreenMan, JOntra, jovan.krcmar, Koca Popovic, nuke92, renoje2