Osvajanje svemira

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kolekcija fotografija Kineske misije na Mesec

http://www.universetoday.com/107972/chinas-yutu-mo.....-portrait/

i jos

Treci probni let SpaceShipTwo

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Antares je poleteo. NK-33 opet živi sada kao Aeorojet. Labud je navodno uspeo da se veže za ISS. Time je ISS izašao iz ozbiljne krize snabdevanja a istovremno je napravljena velka investicija za budućnost, jer osim ESA-e i Rusa a kasnije i Japanaca (koji su svi zajedno uspeli da spasu program u ovih nekoliko godina krize) sada imamo i dva američka sistema u da kažemo uspešnom početnom ciklusu.
Za neke nove buduće svemirske stanice je to od vrlo velikog značaja.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 16 Jan 2014 23:25

Citat:NASA Space Launch System Could Make ‘Outside the Box’ Science Missions Possible

Agency scientific and engineering teams have been evaluating whether there would be potential benefits from launching deep space robotic spacecraft, such as the Europa Clipper, a proposed mission to one of Jupiter's icy moons, on the SLS rocket, and determined the rocket would enable the spacecraft to fly direct trajectories to our solar system’s outer planets, rather than using planetary gravities to gain speed, reducing transit time compared to current launch vehicles. In the case of the Europa Clipper, for example, the transit time would be reduced to less than half of what it would be using other launch vehicles.

http://www.nasa.gov/exploration/systems/sls/sls-sc.....tha-_sVeVD




Dopuna: 04 Feb 2014 21:56

Citat:Medvedev signs decree creating united aerospace corporation

February 03, 16:13 UTC+4
Prime Minister noted that the united aerospace corporation would receive assets of ten integrated structures, including 48 different organizations and 14 companies

GORKI, February 03. /ITAR-TASS/. Russia’s Prime Minister Dmitry Medvedev signed a government resolution creating a united aerospace corporation on Monday.

“I have signed a government resolution over management of the space industry,” the prime minister said at a meeting with the deputy prime ministers. “It should consolidate major developers and producers of the just-created united aerospace corporation,” the prime minister said.

Medvedev noted that the united aerospace corporation would receive assets of ten integrated structures, including 48 different organizations and 14 companies.

He added that he had signed the resolution, fulfilling the presidential decree.

The prime minister recalled that the corporation was fully in possession of the state.

“The space industry needs sweeping changes to meet the needs of our armed forces and domestic space programs with specific types of space hardware,” Medvedev said, noting the need for development of ground infrastructure, spaceports in the industry.

“I hope that optimization that stems from the presidential decree and the government resolution will provide necessary conditions for development of the space industry,” he said.

For his part, Deputy Prime Minister Dmitry Rogozin noted that consolidation of enterprises in the united aerospace corporation will take about two years. Medvedev called for accelerating the process.


http://en.itar-tass.com/russia/717356

Sad ce biti konfuzija sa onim drugim UAC

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Na žalost NASA je u ovom trenutku u vrlo lošem stanju.

• 1Ovo se svidja korisniku: vrabac
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

vrabac ::Na žalost NASA je u ovom trenutku u vrlo lošem stanju.

Prava je sreća što uopšte postoji u (krea)cionističkoj USA.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Zar nebi bilo lakše spustiti je velikom padobranom na meko i ponovno upotrebiti? Jeli padobran teži od težine goriva koji je potreban za spuštanje? Nije isto spuštanje rakete najprije iz vasione u stratosferu pa na zemlju ili uzlet 500 m u vis pa ponovno spuštanje.

Nekako mislim da imaju Rumunji najbolji koncept oni šalju raketu do stratosfere balonom, pa dalje raketnim motorom i tako znatno smanjuju potrošnju goriva i potrebnu snagu motora, a spuštaju padobranom.

• 1Ovo se svidja korisniku: Phoenix
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 20 Apr 2014 15:04

Ovo sa Felkonom pokazuje teorijske i praktične sposobnosti pintlovanog motora u sprezi sa jakim upravljanjem stabilnošću. Ukoliko bi lansiranje manje rakete izvršio neki nosač ovog tipa koji bi je pre toga odveo do visine od jedno 50 km sa određenom brzinom (ne sme biti manja od jedne granice za zemaljsku atmosferu) ili čak u parkirnu orbitu, što je već mnogo teže jer je teško sa jednim stupnjem, a onda se potom ovakav geo-lender (ili dva ako bi bila dva ovakva stupnja za parkirnu orbitu) vratio nazad na Zemlju ili na Mesec, onda bi to bilo skoro savršeno višekratno lansiranje. Superidealno bi bila tri stupnja od kojh bi svaki bio geo-lender koji bi lansirali na HOE orbitiu raketu koja bi u apogeju dakle sa najmanjim uticajem gravitacije vršila *svemirsko lansiranje* ka dalekim ciljevima. No to je već daleko u SF budućnosti (ako je za ljude ima?)...

U toj varijanti nema boljeg oblika lansiranja sa površine planete ili drugog svemirskog tela, a ni jedna varijanta sa padobranima nije bolja, ako je uopšte i primenjljiva (na Mesecu nije).

U krajnjoj meri super super idealno je da imamo orbitirajću platformu na HO prema kojoj bi se lansirali tereti sa ovakvim recimo dvostepenim geo-lenderima a tamo se vršio završni asembli i obavilo lansiranje nadalje.

Dopuna: 20 Apr 2014 15:12

Preporučujem knjigu:
i.i. ANURJEV Rakete višekratne upotrebe ; Vojnizdvački zavod, 1976. Beograd

kao možda jedinu i najbolju knjigukoja je prevedena na srpski jezik a bavi se ovom problematikom, isitna tada nisu nislutili da je moguće upraljanje u kombinaciji sa pintlovanim motorom dovesti do ovog nivoa koji vidimo kod Felkona.

Lunar lender iz koga je sve to poteklo je bio pravi *ruski rulet* pa autori nisu percipirali njegove mogućnosti u daljoj budućnosti, kao što ustalom većina i nije, osim malene grupe koja je prethodila i od koje je nastao projekt Felkona... zato ovog oblika kao takvog u knjizi nema direktno.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

jazbar ::Zar nebi bilo lakše spustiti je velikom padobranom na meko i ponovno upotrebiti? Jeli padobran teži od težine goriva koji je potreban za spuštanje? Nije isto spuštanje rakete najprije iz vasione u stratosferu pa na zemlju ili uzlet 500 m u vis pa ponovno spuštanje.

Nekako mislim da imaju Rumunji najbolji koncept oni šalju raketu do stratosfere balonom, pa dalje raketnim motorom i tako znatno smanjuju potrošnju goriva i potrebnu snagu motora, a spuštaju padobranom.

Mozda gresim, poenta je lansirati modul u svemir i nakon odbacivanja tereta padobran bi iskoristili do granice kad bi uz pomoc ovako kontrolisanog motora sigurno prizemljili raketu na zemlju.

Valjda je cilj smanjivanja troskova transporta.

Space X je privatna kompanija koja se bavi transportom u svemir.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ovi iz Space X su padobrane vec isprobali i odustali od njih, presavsi na ovakvo resenje. Padobrani su lakse resenje, ali ti ne obezbedjuju kontrolu van atmosfere i ukoliko nemas nameru da bucnes u okean, vec da kontrolisano sletis na zemlju (te izbegnes obavezu da celu raketu pravis otpornom na slanu vodu, koroziju itd, sto zahteva skupe galvanizacije i svakojake zastite velikog broja vec komplikovanih komponenata) moras da nadjes alternativu padobranima, na kraju su ocito procenili da im je jeftinije da razvijaju ovakav sistem sa kojim mogu da se spuste "bilo gde", tim pre sto imaju motor sa vrlo visokim opsegom mogucih potisaka (minimum, valjda, 70%). Zanimljivo bi mi bilo da vidim kakav ce im izbor biti za prve pokusaje sletanja na cvrsto tlo, posto sam po sebi buster bi trebalo da padne u okean, nisam gledao detaljno, ali potrebna kolicina goriva da se dokopa tla verujem da bi bila povelika. Da li ce koristiti takvo resenje ili neku varijantu sletanja na barzu/brod/platformu (obrnuto od SeaLaunch-a)? Ili nesto propustam?

Takodje na Merlin 1A i B motorima su koristili ablativno (jeftino) hladjenje i odustali od njega upravo zbog problema koji su nastali u interakciji sa pintle injektorom (lokalno pregrevanje u mlazniku), na Merlin 1C su presli na regenerativno (skupo za proizvodnju) hladjenje. Jedan od osnivaca SpaceX-a i glavni u razvoju Merlin motora je upravo covek koji je bio glavni dizajner u razvoju motora TR-106 (gle cuda, pintle injektor i ablativno hladjenje, doduse drugo gorivo je u pitanju) nekoliko godina pre osnovanja Space X-a (Musk i kompanija su vrlo dobro znali sta hoce i koga da jure da im to uradi).

Interesantna ideja mi je i najavljeni "propellant cross-feed system" najavljen za Falcon Heavy (koji je izgleda pomeren za sledecu godinu).

Inace, nije pomenuto, uspelo im je kontrolisano spustanje prvog stepena u okean nakon prekjucerasnjeg leta, za sada poslednje informacije govore da je stepen slao telemetriju 8 sekundi nakon sto je upao u vodu i zauzeo horizontalan polozaj (dakle preziveo je pad).

http://www.spaceflightnow.com/falcon9/009/140419reusability/#.U1QXDVfDXNU

Takodje, danas je Dragon uspesno pristao na ISS.