PARS 2K12 KUB-M (SA-6 Gainful)

148

PARS 2K12 KUB-M (SA-6 Gainful)

offline
  • bato  Male
  • Zaslužni građanin
  • Pridružio: 31 Jan 2010
  • Poruke: 675
  • Gde živiš: Novi Sad

bojank ::bato ::...
1) Амери нису знали да не могу да виде мету (не познају властито наоружање).
2) Амери нису знали коју врсту мете гађају (дошли на гађање неприпремљени).

По мени су оба случаја подједнако немогућа.
...

Mislim da precenjujes Amere.


Немам неко оформљено мишљење о Амеру као војнику. Не волим да генерализујем. Са друге стране имам велико поштовање према њиховој логистици. Тачније, према њиховом разумевању и схватању колико је логистика битна.



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 11 Dec 2010
  • Poruke: 2251
  • Gde živiš: Beograd

Zar nije ovo sto pise u donjem desnom uglu skracenica za radio upravljivu metu?
P.S. odlicna fotka. Poslednja stvar koju bilo koji pilot zeli da vidi kada se osvrne preko ramena!



offline
  • Pridružio: 13 Feb 2015
  • Poruke: 57

ILGromovnik ::^
Snimljena je metom,pred sam pogodak...


Da....

[img]http://aeropress-bg.com/forum/download/file.php?id=53&sid=c9c83b1cd7aa4f3ca7715e8c8304dd33[/img]

offline
  • Pridružio: 31 Dec 2011
  • Poruke: 3089

Na ovom bugarskom forumu vidim pitanje jednog člana, kako to da motor na toj raketi uhvaćenoj slikom još radi.
Ne znam da li pisano ranije o samom pogonu rakete, puno je stranica za listanje, ali nije za zgoreg ponoviti i ako je bilo.
Raketa osnovne oznake 3M9 ima dva motora, startni klasični raketni motor na tvrdo gorivo i marševski motor ili bolje reći gas-generator isto sa krutim gorivom.



Cilj koncepta je bio ''razvući'' rad marševskog motora radi mogućnosti boljeg manevriranja većim (cijelim) dijelom trajektorije i zaista motor puše 20 sekundi. Gorivo je tip LK-6TM, cilindar mase 67kg, dužine 760mm, to je nekih 265mm promjera. Plinovi izgaranja se po izlasku iz gasgeneratora mješaju sa zrakom u komori iza.
U startnom motoru je balastit VIK-2 mase 172kg, cijev sa čela inhibirana, vanjskog promjera 290mm, rupa 54mm, to je nekih 1700mm dužine. Startni motor radi 3-6 sekundi.
S obzirom da oba motora koriste istu ''granu'' a jedna mlaznica nije kompatibilna za oba režima, na neki način se mlaznica prilagodi marševskom režimu. To treba malo bolje prostudirati, može biti da je jednostavno mlaznica u mlaznici i da prva odleprša kad odradi svoje.

U svakom slučaju 3M9 nije prva sovjetska raketa na tvrdo gorivo, ali je prvi sa zelenim svijetlom recimo ''raketizirani ramjet na tvrdo gorivo''.
I usis vanjskog zraka nije iz razloga što nije bilo prostora za oksidator u samoj raketi odnosno gorivu već iz razloga čiste mehanike. Sila akcije i reakcije, masa plinova izgaranja gura radnu masu, a radna masa je manja taman za masu oksidatora.

offline
  • Pridružio: 28 Dec 2016
  • Poruke: 913

Koja je prva sovjetska PVO raketa na cvrsto gorivo?

offline
  • Pridružio: 31 Dec 2011
  • Poruke: 3089

Ako ne računamo opitne, i da je vođena, ja držim da je 5V24 (5V27)

offline
  • Pridružio: 28 Dec 2016
  • Poruke: 913

Da. Bilo je preklapanja sa KUB-om, ali stvarno je osnovna 5V24 par godina ranije uvedena u naoruzanje.
Na trenutak sam mislio da je mozda 2K11 Krug, ali on je imao kombinovane motore cvrsto-tecno gorivo.

offline
  • Pridružio: 12 Nov 2012
  • Poruke: 296

Napisano: 21 Jul 2017 22:45

Poslednja 4 komentara, korisnika sajta, su na nivou srednje-vojno tehnicke skole STVS Zagreb-raketni smer i korisna su za neupucene. Nemam nista protiv ove skole. Ona je bila izuzutno dobra, i okosnica jedinica JNA, a zna se da svaka vojska lezi na podoficirima, pa tako i nase RJ PVO, Zato imam respekt prema njima, i imao sam dosta staresina u mojoj jedinici POF-tenicara u raketnom puku. Medjutim, poenta je opisa problematike pogona. Ova raketa poseduje pogonsku grupu, odsek br. 4, kao repni deo rakete i predstavlja 2-stepenu pogonsku grupu. Treba, izgleda, stalno nekoga edukovati (za dzabe). Napred je pirotehnicko gorivo sa prstenastim pojacivacima plamena, a u zadnjem delu je barutno punjenje startnog stepena pogonske grupe, blok mlaznica i 2 piropatrona. Sa spoljne strane su 2 relea za odbacivanje mlaznika, kutija osiguraca, 4 usisnika vazduha sa navlakama od plasticne mase (skidaju se), 4 PK i 4 stabilizatora sa krmilima itd. Startni stepen PG -SM (BRM NC tipa SMESA) sluzi za zaletanje-ubrzanje rakete na pocetnom delu putanje, stvaranje sile potiska (necu da dam dijagram, tacno se zna vreme i brzina sa iznosom ubrzanja) a MM je stepen PG (protocno mlazni nabojni motor -potiska, takodje necu da navedem podatke) namenjen za odrzavanje brzine rakete na njenom aktivnom delu leta NC tipa VIK-2. Znaci oba goriva su cvrsta raketna goriva i nema sta tu posebno studirati. Kompletna njihova ispitivanja sam radio sa VTI , TOC, HK Krusik, dok sam bio u VTU GS-kao tehnicki nosilac sistema SA-6 Tako postoje svi laboratorijski i fabricki rezultati. Tada sam prvi pokrenuo proceduru Verifikacionih ispitivanja, ove vrste rakete, u cilju produzetka veka njene upotrebe. Inace bi upotreba bila zabranjena. Znaci, to je vec neko odavna uradio. SM je sa barutnim punjenjem kod 3M9M3E i kompozitno punjenje kod 3M9M3E. Podatke, oznake i karakteristike, takodje necu da dam kao i delove. Onaj ko treba da zna to zna. Ja sam radio realne simulacije leta ovog tipa rakete gde se vide dinamicki parametri i trajektorije leta na slozen vazdusni cilj i moze se pogledat u radu- OTEH-2016. Sta bre puse, puse se cigarete a motor sagoreva. Startno gorivo sagoreva u komori marsevskog motora. Medjutim, ova problematika, uopste nije sada aktuelna, nakon izvrsenog bojevog gadjanja. Treba analizirati efekte i uspesnost ovog gadjanja.

Dopuna: 23 Jul 2017 13:21

Sta je pancosi, Kubanci, opet ste se ucutali? Dajte malo diskusija o simulaciji i realnom gadjanju rakete SA-6.

offline
  • Pridružio: 31 Dec 2011
  • Poruke: 3089

Hvala na trudu i vremenu, a srećom postoje i drugi izvori gdje se može pročitati ono što pojedinca zanima.



Jedan fini, kratki, jednostavan, vrlo čitljiv i ugodan tekst gdje student (valjda je završio srednju školu) opisuje i proračunava jednu od potencijalnih modernizacija osnovne rakete 3M9 u pogledu pogonske grupe.
Rezultat tog njegovog rada je raketa sa (barem u teoriji) povećanim dometom po visini i daljini.



Naravno da se iz svega prezentiranog, jer je stalno rađena komparacija, može vrlo jednostavno doći do svih parametara motora kod baznog tipa.

offline
  • Pridružio: 12 Nov 2012
  • Poruke: 296

To je isto kao da hoces da prikazes nekome anatomiju coveka i egzaktno funkcionisanje svih njegovih organa, kao zivog bica, a ti uzmes i prikazes oklop u kome moze da se obuce i smesti. Na takvom nivou je ovaj tkz, HD dijagram dejstva RS PVO. A ovakvih knjiga, imam od mog druga, sada k-dnta 250.br za PVD, koliko hoces, i sluzi mi nakon citanja, kao ukras biblioteke.

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 606 korisnika na forumu :: 40 registrovanih, 8 sakrivenih i 558 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 1540 - dana 15 Jul 2016 19:19

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: _Sale, A.R.Chafee.Jr., Alojz Hauptman, Arhiv, cole77, doom83, Duh sa sekirom, duskovuk63, FOX, goxin, ivance95, Koca Popovic, kolateralnasteta, Kruger, Kubovac, Lieutenant, MiGac, mladen.zovko, panzerwaffe, pein, plavii, Profica, RADOVAN.S, rovac, Sall, sasa.zoric, shaja1, Skywhaler, snop, SsssssNOVI, stegonosa, stug, theNedjeljko, Toni, vasa.93, vathra, VJ, Vlad000, vobo, yrraf