G-4 Supergaleb

310

G-4 Supergaleb

offline
  • dakota  Male
  • Stručni saradnik foruma
  • Pridružio: 12 Feb 2008
  • Poruke: 961
  • Gde živiš: Beograd

goxin ::I to si u pravu zixo, evo sve rovim po internetu i ne mogu da igdje pronadjem 632-43 za g4. Evo dosad sam bio ubjedjen da su aermacchi 339 i g4 imali identican motor. Zna li se razlika izmedju motora 632-43 i 632-46 ( mozda sto ga je orao proizvodio bila ta oznaka 46)

razlika je ocigledna na prvi pogled sa velike daljine.
imaju razlicite BRPG a samim tim i odgovarajuce ROVG. Smile



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • goxin 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 20 Dec 2013
  • Poruke: 8112
  • Gde živiš: Srpsko Sarajevo

Ma taj dokumentic sto sam spomenuo na prethodnoj strani ste vec spominjali ovdje na 161 stranici i konstatovali da ima dosta pogresnih podataka, jbg , ja sam se ponadao da su mozda radjeni dodaci na motorima pa da se i posjeduju isti motori negdje. (kod nas)
Na Srpskoj enciklopediji i wikipediji spominju da vojska Srbije posjeduje 5 komada g4 M , svasta namlate na internetu.
Neznam ja sta je BRPG i ROVG.



offline
  • Luka 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 14 Mar 2011
  • Poruke: 3148

Mislim da bi nam ova skica mogla pomoći kod dešifrovanja skraćenica Smile

offline
  • goxin 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 20 Dec 2013
  • Poruke: 8112
  • Gde živiš: Srpsko Sarajevo

11 i 12 Smile

offline
  • dakota  Male
  • Stručni saradnik foruma
  • Pridružio: 12 Feb 2008
  • Poruke: 961
  • Gde živiš: Beograd

na ovoj skici je nekako izosta i RETIG a on je takodje neposredno vezan za krajnji moguci potisak Smile

offline
  • Luka 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 14 Mar 2011
  • Poruke: 3148

^
E ovu znam - regulator temperature izduvnih gasova Razz

offline
  • Luka 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 14 Mar 2011
  • Poruke: 3148

Kad su kolege od struke škrte na tastaturi umesto da nas malo više (kako se to moderno kaže) edukuju. smešak

Karakteristike motora:

offline
  • Pridružio: 05 Apr 2009
  • Poruke: 3842
  • Gde živiš: JAGODINA

Koji su resursi trajanja motora Viper 632-46?

offline
  • Buva  Male
  • Legendarni građanin
  • amater u pokušaju
  • Pridružio: 10 Apr 2010
  • Poruke: 3313
  • Gde živiš: i ja se pitam...

Luka ::Kad su kolege od struke škrte na tastaturi umesto da nas malo više (kako se to moderno kaže) edukuju. smešak
Prijavi se za vojnika po ugovoru i "edukovace" te kako god zelis

offline
  • Pridružio: 06 Maj 2013
  • Poruke: 739

Davno sam naleteo na tu RR brošuru u kojoj ima tih podataka tipa 19.7 KN, ali nigde, ponavljam - nigde drugo nisam našao taj podatak. Znam da "golica", ali nema potvrde Very Happy

Inače motori se ne mogu "naštelovati" na isti potisak, svaki ima drugačiji potisak (naravno u određenim tolerancijama), a potisak se daje tako što se izmeri na određenom broju motora, dobije prosečan, pa se propisuje u tehničkoj dokumentaciji kao relevantna vrednost.

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 791 korisnika na forumu :: 10 registrovanih, 0 sakrivenih i 781 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 16981 - dana 24 Jun 2026 07:46

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: acatomic, BORUTUS, Lotus, maksi007, Markan90, Naj-Turs, Radula, Slingshot, vidra boy, XBMC