MyCity Military » Avioni » Izdvojeno: J-22 Orao

J-22 Orao

Napisano na dan: 4.2.2006
63

J-22 Orao
Pagination Prethodna strana
Sledeća strana Pagination

Idi na vrh

Poslao: 17 Nov 2009 16:54
Idi na vrh
offline
  • Nele  Male
  • Zaslužni građanin
  • Pridružio: 03 Avg 2008
  • Poruke: 648

JSP, супер, рачунамо на тебе! Посебно ме занимају ови ВХС материјали! Ziveli

Нисам спорио да су гостима из иностранства презентоване могућности "Орла" (бојева гађања итд.). Само сам се питао да ли су то баш били Иранци!? То до сада нисам чуо, што наравно не демантује то што си рекао.

Од мене ево још пар слика "Орла" РВиПВО ВЈ са Аеродрома Батајница, затим инструмент табле и пилотског седишта...



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
Poslao: 17 Nov 2009 18:54
Idi na vrh
offline
  • Zidam zgrade i fasade .......... I armiram, betoniram. Utovaram, istovaram i nikad se ne odmaram
  • Pridružio: 14 Dec 2005
  • Poruke: 28464
  • Gde živiš: Na istoj adresi ali promenih četiri države

Danko SVIK VRS ::
Pogledajte malo one bele rakete, to su rakete V-V K-13M. Braća Rumuni su nešto čačkli sa Vulturom u V-V konfiguraciji. Da li je uspelo?
U 1996. godini u javnosti se pojavljuje dokument rumunskog Ministarstva odbrane, u kojem je definisana perspektiva daljeg razvitka avio-tehnike. Za IAR-93 je predviđeno pojačanje mogućnosti primenene šireg podvesnog naoružanja kako Zapadnog tako i sovjetske proizvodnje. Pominjala se mogućnost upotrebe UR A-91, K-13, R-60, uvođenje lansera UB-32 i LPR-122. Pored toga planirano je opremanje novim avio-motorom "Vajper-680". Planovi nisu ostvareni.

jsp ::Postoji priča da je Iran bio zainteresiran za orla, da su čak dolazile i delegacije i prisustvovale bojevim gađanjima i obilazile Soko, zna li iko išta o tome?
1988. Rumunija je predložila Iranu kupovinu IAR-93. Iranski piloti su došli u Krajovu i leteli na avionu. Državni prevrat 1989. godine je stopirao dalje pregovore. Delom što su nove vlasti uspostavile oštru proameričku politiku, a SAD su se kategorički protivile prodaji savremenog naoružanja Iranu.
IAR-93 i Orao postaju jedna od mnogih žrtava burnih političkih dešavanja u Istočnoj Evropi posle pada komunističkog sistema.

Oba odgovora sam kopirao odavde : [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]



Poslao: 17 Nov 2009 19:13
Idi na vrh
offline
  • jsp 
  • Građanin
  • Pridružio: 20 Okt 2009
  • Poruke: 60

Ovo o čemu sam ja pisao dešavalo se prije 88. godine i bila je riječ o J-22 a ne o IAR-93, da ne bi bilo zabune.

Poslao: 21 Nov 2009 17:29
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 17 Maj 2008
  • Poruke: 13047
  • Gde živiš: Srbija

Podsecanje



Dopuna: 21 Nov 2009 17:29

Pre neki dan, tacnije 18.11.2009.god. Autor @nebkv sa
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Poslao: 22 Nov 2009 11:16
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 07 Nov 2007
  • Poruke: 8369
  • Gde živiš: Ravni Banat

Разговор са Марјаном Јеленом у данашњем "Блицу": [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Poslao: 03 Dec 2009 16:52
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 08 Jul 2009
  • Poruke: 926

Zasto za Orla nije nabavljen motor iz Istocnog bloka(SSSR ),kada vec nije mogao da se nabavi sa zapada?
S obzirom da smo saradjivali za rumunima ne vidim da bi tu bilo nekog problema.Recimo motor sa Mig-21(R-11,13,25),Mig(R-35),Su-17(Al-21),ili vec neki drugi turbomlazni motor(posto tad nijesu imali jos razvijene turboventilatorske).
Ionako je bila osnova zamisao da Orao bude jednomotorac,a na kraju je morao da bude dvomotorac sa turbomlaznim motorima za koje se morala razviti komora za DS,da bi mu bar malo povecali potisak.
Na kraju krajeva mogao se naci i neki jaci motori i za dvomotornu primjenu kod J.22,isto kod Sovjeta.
Takodje bi mi takav motor vjerovatno licencno proizvodili i mozda i poboljsali,jer smo radili veoma kvalitetno i precizno a imali smo i zapadnu tehnologiju,pa bi mu i snaga i posebno pouzdanost i trajnost bili veci.

Poslao: 03 Dec 2009 18:44
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 25 Jan 2007
  • Poruke: 1416
  • Gde živiš: Nova Pazova

Jači smo za jednog, 25165 izlazi sa remonta Smile

Poslao: 03 Dec 2009 18:52
Idi na vrh
offline
  • Bili smo vojnici
  • Pridružio: 19 Maj 2009
  • Poruke: 4979
  • Gde živiš: Beograd - Srbija; Novi Grad - Republika Srpska

E onda nismo jaki ništa. Nama treba bar jedan remontovani dvosed, kako bismo održavali kvalitetnu trenažu pilota na orlovima. Dakle treba nam jedan remontovani NJ-22. Tih jednoseda imamo poprilično, a manjak nam je dvoseda.

Poslao: 03 Dec 2009 21:22
Idi na vrh
offline
  • nebkv 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 30 Mar 2007
  • Poruke: 3562

Na zalost,ili srecom(zavisi od tacke gledista)prvi.U svakom slucaju lepa vest jer od dolaska 155 januara prosle godine nije bilo "noviteta",sem Ricinog naravno Smile
Doduse zahvaljujuci tehnicarima 121 je nakon duzeg kvara vracen u letno stanje
Bobo,da slucajno nisi permuntovao broj(165-156).156 je odavno na remontu pa sam njega ocekivao?
Naravno bitni su i NJ22 za preobuku pilota na J22.Dzabe gomila jednoseda ako nema pilota za iste Sad
Mada od viska glava ne boli Wink

Poslao: 03 Dec 2009 22:40
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 30 Okt 2007
  • Poruke: 994

I ja mislim da je 156 u pitanju

MyCity Military » Avioni » Izdvojeno: J-22 Orao

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 2253 korisnika na forumu :: 52 registrovanih, 5 sakrivenih i 2196 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 16981 - dana 24 Jun 2026 07:46

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: 16.mabr, airliners, aleksmajstor, blatruc82, Bokiboks, bokicacar, Car89, celt, d.arsenal321, DalmatinacMF, dekan.m, Dekanovic, djboj, dradex, duro1990duro, Electron, ikan, ironcorporal, jodzula, Kalaura, komenski, Koplje, Lester Freamon, Lotus, M74AB3, MagicniHerpes, Marko1238, MB120mm, Moldovan, moldway, muaddib, Muki 123, museum, Mzee, OKT, Pantaaa, Peruta, Promising0, przemo, RD84, Rok A Bit, samocitam, SamoGledam, Sirius, Sićko, Stevan Visoki, stingD, tmanda323, Tribal, Tvrtko I, vjetar, zmajbre