LASTA - 95

187

LASTA - 95

offline
  • član biblioteke
  • Pridružio: 18 Jul 2007
  • Poruke: 29242
  • Gde živiš: iznad smoga Beograda

Dosadašnja primena, našlo bi se verovatno još po nešto.



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 03 Nov 2006
  • Poruke: 1070
  • Gde živiš: Adelaide, Australia

Nedavno sam razgovarao sa jednim penzionisanim pilotom helikoptera i covek kaze (priznajuci da Lastu nije leteo) da je cuo da se Lasta 95 tesko "vadi" iz kovita.E sad voleo bih da ako ima neko ko bi mogao vise reci o tome .Mislim ako je to tacno onda Lasta definitivno nije avion za osnovnu obuku vec je vise za neke iskusnije pilote.



offline
  • član biblioteke
  • Pridružio: 18 Jul 2007
  • Poruke: 29242
  • Gde živiš: iznad smoga Beograda

Ako je dobro natrimovana, ne bi trebalo da bude tako.

offline
  • Pridružio: 04 Sep 2005
  • Poruke: 683

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Na ova tri snimka se moze videti kovit Laste.

offline
  • BSD 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 05 Okt 2009
  • Poruke: 3115

yufighter ::https://www.youtube.com/watch?v=LyxnSDi36vA
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Na ova tri snimka se moze videti kovit Laste.

To sto si ti postavio nije to sto si napisao.

Ovo je video u kojem se vidi uvodjenje aviona u kovit i izvlacenje!
Klikni ovde.

offline
  • Pridružio: 21 Jul 2008
  • Poruke: 10453

Ima na prvom snimku i kovit i vadjenje.Na trecem samo kovit.
Na drugom snimku negativno G iz ledjnog leta, vrlo zanimljivo Smile

P.S. pet puta prepravljam poruku jer ne mogu da zapamtim koji klip sta prikazuje Razz

offline
  • Pridružio: 04 Sep 2005
  • Poruke: 683



Smile Smajli

I u drugom od 1:26 je uvodjenje i kovit sa vadjenjem sve do 1:57. No interesantno je to sto je kovit imao 5-6 okreta a za G4 preporucuju vadjenje nakon treceg okreta.

offline
  • član biblioteke
  • Pridružio: 18 Jul 2007
  • Poruke: 29242
  • Gde živiš: iznad smoga Beograda

Dok2015 ::
Svaka cast EDePro! Verujem da ovaj motor moze biti osnova za turboprop varijantu - za njihov "Sky Truck" mali avion (ili kako ga vec zovu ... sa 2 turboprop motora) ...a moze i da bude veoma lep motorcic za Turbo Lastu!!! 250 kW je "just right" za Lastu!!!! Very Happy Ziveli

Neka mu podignu snagu za 20-50kW i bonbona za Lastu. Svaka im čast za toliku snagu u 65kg.

offline
  • Pridružio: 03 Jul 2014
  • Poruke: 1051

sadasnja lasta 95 ima 888kg
motor je tezak 202kg i ima snagu 224kW-300KS
Feniks je tezak 65kg i ima snagu 250kW
Razlika u tezini 137kg je i laksi avion
Zbog cega mislis da je potreban jaci motor za 20-50kW???
Mada nemam nista protiv jaceg motora i smatram da ovo treba dalje da se razvija na 500KS i 1000KS

offline
  • član biblioteke
  • Pridružio: 18 Jul 2007
  • Poruke: 29242
  • Gde živiš: iznad smoga Beograda

Neće biti baš ta razlika kada dodaš i prenosnik snage na elisu. Ako želiš da dobiješ avion približan TB.31 Omega trebaće takav motor, možda i jači.

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 1309 korisnika na forumu :: 44 registrovanih, 3 sakrivenih i 1262 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 16114 - dana 07 Apr 2026 22:02

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: A.R.Chafee.Jr., Baždaranac, Bojan85, Bojcca, bokicacar, Bokimajk, Bombarder, Botovac, Bubimir, ceman, cuvarkuca, Draganeli, galerija, Gitzherai, GveX, HrcAk47, istokzapad, Lazur_01, Lieutenant, LukaRovca, mat, mercedesamg, Mihajlo, milenko crazy north, MiroslavD, Miškić, Moldovan, MrG, Prašinar, proka89, rajkoplje, raptorsi, Sevatar, Sharpshooter, skylab1111, Solunac na steroidima, tomigun, Troja, Tumansky, US_Rank_0, VekiUE, zexon, zlatkoa987, 1107