|
Poslao: 23 Jan 2017 09:48
|
offline
- aramis s

- SuperModerator
- Pridružio: 18 Jul 2007
- Poruke: 29127
- Gde živiš: iznad smoga Beograda
|
Selekcija je procena sposobnosti prilagođavanja kadidata za određenu struku. Ne spada u obuku. Verujem da se u vrhunskom simulatoru može odraditi mnogo preciznija selekcija u mnogo više simulacija događaja za mnogo manje para.
Ako me sećanje ne vara pitomac je u selekciji trebao da ”uhvati” tri režima leta, blage zaokrete u njima, prelaske iz režima u režim i školski krug bez faze poletanja i sletanja.
Najgore je što je posle toga pravio pauzu od dve godine. Kada nema kontinuiteta sa jedrenjem i selekcijom, možda je bolji ovaj pristup.
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 23 Jan 2017 10:24
|
offline
- Mercury

- Legendarni građanin
- Pridružio: 21 Jul 2008
- Poruke: 10456
|
Interesantan mi je taj pristup selekciji sa simulatorom.
Imao sam prilike da radim na nekim prilicno ozbiljnim simulatorima za PPL i dalje.
Pre pocetka obuke radila su se dva do tri casa na simulatoru.
Generalno simulator je dobra stvar da se upoznate sa kabinom, nekim osnovama i malo steknete osecaj ako ste prvi put u prici sa letenjem. Ali niste u vazduhu.
A ta cinjenica da nista u vazduhu mozda bas i nije najbolja za selekciju. Doduse znam da se na selektivnoj ne radi nista komplikovano, al pravi let je ipak druga prica od ljuljanja kabine na zemlji.
Mozda planiraju da tu rade pocetni odabir pa ostatak selekcije na klipnom ili im iz DOSAAF stizu sa.nekim iskustvom pa ih provere na simulatoru.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 23 Jan 2017 10:37
|
offline
- zixo

- Legendarni građanin
- Pridružio: 27 Sep 2006
- Poruke: 23253
- Gde živiš: Beograd
|
goxin ::A DOSAAF je nesto kao nasi aeroklubovi za vrijeme YU .
Padobranstvo -jedrilicarstvo-pilotiranje , rezervni piloti, osoblje....?
ДОСААФ је још озбиљнија организација.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 24 Jan 2017 21:34
|
offline
- Pridružio: 03 Jul 2014
- Poruke: 1051
|
aramis s ::RR250 B17 je duži 12cm i lakši 8kg.
Stvarno kompaktan ovaj 250
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 26 Jan 2017 21:19
|
offline
- Pridružio: 03 Jul 2014
- Poruke: 1051
|
Vec ono iznenadjenje iz EdeProa na pola puta
Ako su ubacili svoj turbo-vratilni motor na osnovu mungosa
u njihov bespilotni hilikopter
eto sanse da ga dobije i Lasta
Sad pominju u platformi projekta hilikoptera TVM-200 turbo-vratilni a cifra je obicno iskazivala snagu.
U svako slucaju moze to da se razvija dalje tj snaga motora
Izvinite za Off
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 27 Jan 2017 10:55
|
offline
- aramis s

- SuperModerator
- Pridružio: 18 Jul 2007
- Poruke: 29127
- Gde živiš: iznad smoga Beograda
|
Taj motor je nastao od TM-40 turbine,a ne od Mungosa. Za lastu je to još uvek slabo.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 27 Jan 2017 17:47
|
offline
- Pridružio: 03 Jul 2014
- Poruke: 1051
|
Planirali suu razvoj pogonske grupe za ovaj njihov avioncic
Sad procena snage za ta dva motora na njemu je pitanje
mozda i budu po bar 400KS,a nadam se 450KS
Sta je sa youtube???Nema nijednog kod mene
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 27 Jan 2017 23:34
|
offline
- Pridružio: 03 Jul 2014
- Poruke: 1051
|
Popularan ovaj 250 B17
Njega su predvideli za Skypickup
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
|
|
|
|
|
|