MiG-29 Fulcrum

• 3Ovo se svidja korisnicima: Dicus, gavrilon, ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ray ban11 ::
Kad smo kod 29tki , samo da se pomene da je sredinom 90tih bilo sve spremno ne samo za gen.remont svih 16 aviona vec i po nabavljenim Biltenima odredjena modernizacija radara,avionike uopste, jos tada .Jos tada su nasi inzenjeri iz 204lap uradili i to verovali ili ne , prvi u svetu ( dakle i pre Rusa ) sistem odrzavanja RD-33 po stanju ( ima o tome na onoj temi o tehn. dokumentaciji MiG-29 ) .

Nekome kao da nije odgovaralo sve ovo sto se radilo i sto je postignuto na tom planu pa je sve otkazano i otislo u nepovrat .Moglo se to sve i trebalo uraditi jer onog embarga na uvoz NVO nije bilo od 1995-1998g

Čovijek koji je razvio Novi sustav za ispitivanje motora i aviona u radnom režimu te računalni sistem za snimanje i analizu parametara leta miga 29 dobio je nagradu grada Zagreba, kolektiv u kojem je radio zbog ovih sustava te primjerice računalnog sustava za ispitivanje geometrije aviona koji su uvelike mogli pridonjeti zahtjevima suvremenog remonta aviona, u 1989.g. proglašen je za najbolji armijski inovatorski kolektiv..... ali to je bilo nekad....

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pozdrav svima, mene interesuje, zasto 18102 leti "samo kad mora", i nije u dezurstvu pare umesto sparke, kad je on zadnji remontovan i trebalo bi da bude u boljem stanju od 18108. znamo da su njih 2 bila na gadjanje u bugarskoj davne '11. godine pod NATO esalonom pa me interesuje i na kom standardu su modernizovani tad kad im je radjena modernizacija (govorim o 102 i 108). ako se uopste zna o kojoj je modernizaciji rec, ja bih rekao da su oba ladno spremna za "NATO standard", vase msljenje?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kubovac ::ltcolonel ::
U periodu od 1991. do 2000. godine ako ne računamo nešto malo sistema veze nabavljene su samo Igle - i ništa drugo značajnije. Istovremeno je, za neverovati, prodata ogromna količina oružja. Samo kao primer svi modernizovani divizioni Neva - osim jednog. Prodata je i sva nabavljena oprema za modernizaciju Volkova - odlučeno je da se taj sistem rashoduje. Otkazana je narudžbina termovizijskih uređaja a modernizaciju Kubova.

Poštujem vaše znanje i rado čitam sve što napišete. Ipak....molim vas za izvor o tome da su prodati "svi modernizovani divizioni Neve - osim jednog"...O kojim se to divizionima radi? SFRJ je nabavila 12 divizona i svi su bili u sastavu 250. rbr i 450. rp i niti jedan nije bio ni trunkicu modernizovan. Molim Vas više podataka...
Ovo oko Volhova takođe traži pojašnjenje....Naime sistem je povučen iz Zagreba i ostavljen u Banjaluci. Tamo je služio za vreme rata u BiH i ostao nakon rata u sastavu VRS. Pretpostavljam da je povučen iz naoružanja odlukom vojnih i državnih organa RS a po pritisku međunarodnih snaga bezbednosti u BIH. Molim više informacija o tome što ste napisali, a tiče se opreme za modernizaciju Volhova...
Hvala!


Porodate su termoviziske kamere koje je JNA nabavila za modernizaciju NEVA. Modernizacija je bili izvrsena najverovatnije na jednom divizionu ali je kasnije sva ta oprema skinuta i prodata ino kupcu.

Inace ugradnja termovizije nije bila tajna - objavljen je i tekst u tadasnjem FRONTU o ovoj modernizaciji koja je obavljena u sopstvenoj reziji.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

krunc ::

Čovijek koji je razvio Novi sustav za ispitivanje motora i aviona u radnom režimu te računalni sistem za snimanje i analizu parametara leta miga 29 dobio je nagradu grada Zagreba, kolektiv u kojem je radio zbog ovih sustava te primjerice računalnog sustava za ispitivanje geometrije aviona koji su uvelike mogli pridonjeti zahtjevima suvremenog remonta aviona, u 1989.g. proglašen je za najbolji armijski inovatorski kolektiv..... ali to je bilo nekad....

Da ,pisali smo o tome ranije na datoj temi .

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

No ponavljam , sva ta oprema tada razvijena i izradjena nikad nije postala operativna kao takva .Govorimo o remontu aviona te posebno o tehn. odrzavanju RD-33 po stanju .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

pluer ::Pozdrav svima, mene interesuje, zasto 18102 leti "samo kad mora", i nije u dezurstvu pare umesto sparke, kad je on zadnji remontovan i trebalo bi da bude u boljem stanju od 18108. znamo da su njih 2 bila na gadjanje u bugarskoj davne '11. godine pod NATO esalonom pa me interesuje i na kom standardu su modernizovani tad kad im je radjena modernizacija (govorim o 102 i 108). ako se uopste zna o kojoj je modernizaciji rec, ja bih rekao da su oba ladno spremna za "NATO standard", vase msljenje?

To sto politicari plasiraju kao modernizaciju nije nikakva modernizacija vec standardizacija. Dakle na avion se ugrade neke lampice kako bi nocu bio vidljiv na nebu i ugradi se transponder kako bi bio vidljiv civilnoj kontroli leta. Takav avion po nekim evropskim standardima je bezbedniji za mesanje sa civilnim saobracajem. Mislim i da su neki novi radio uredjaji ugradjeni i to je sve od modernizacije kojom su se hvalile predhodne i sadasnje politicke garniture iz pomoc mdelija ciji profesionali novinari pojma nemaju o cemu pisu i sta govore. Upravo se gore navedeno radi na "novim" avionima, ako vec nije i zavrseno jer to je kerov qrac od posla.

Zasto manje leti pojma nemam, mozda ga stede jer se avion svalim letom trosi. Avioni i onako nemaju nikakve sate naleta pa mozda gledaju da da ih sabiju vise u sto manji broj komada kako bi ostale pristedeli.

Gadjanje u bugarskoj nije pod NATo esalonom. Nije to nikakva zajednicka vezba kao sto je bila sa rusima recimo. Bugari jednostavno iznajmljuju poligon i to je sve. tako recfi VS sama ucestvuje na sopstvenoj vezbi na bugarskom poligonu.

• 12Ovo se svidja korisnicima: krunc, Luka, amaterSRB, Dicus, perko91, Mercury, Kubovac, mushroom, _Petar, ray ban11, gavrilon, miodrag
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ltcolonel ::Propadanje vojske je započeto sa dolaskom Miloševića na vlast. Ja sve najgore mislim i o Šutanovcu i Vučiću (najradije bi obojicu nabio žive na kočeve) ali ni jedan ni drugi nisu bili na vlasti 1999. godine kada su totalno neispravni Migovi 29 poletali u borbu.
U periodu od 1991. do 2000. godine ako ne računamo nešto malo sistema veze nabavljene su samo Igle - i ništa drugo značajnije. Istovremeno je, za neverovati, prodata ogromna količina oružja. Samo kao primer svi modernizovani divizioni Neva - osim jednog. Prodata je i sva nabavljena oprema za modernizaciju Volkova - odlučeno je da se taj sistem rashoduje. Otkazana je narudžbina termovizijskih uređaja a modernizaciju Kubova.

Na sve ovo da dodamo i koliko smo vazduhoplova u periodu 1996-1997. rashodovali, uništili i poslali u muzej. Tamo se i danas nalazi oko 65 borbenih aviona.

Poslati su i npr. Orlovi sa svega oko 500 sati naleta, a tu je tih godina i bilo uništavanja aviona MiG-21MF koji su mogli da lete još 10 godina.

Naravno sve je to bilo po Sporazumu o kontroli naoružanja koji je RV i PVO ograničavalo na 155 borbenih aviona i 53 borbena helikoptera.

Potom smo 1998. iz upotrebe povukli helikoptere Mi-14PL koji su bili stari svega 16 godina a 2000. godine pre promene režima u muzej su stigli i Ka-28 stari 13 godina.

Posle ljudi misle kako su ''žuti'' najviše osakatili RV i PVO što se tiče tehnike. Neću da ih branim ali vratimo se malo u 90-te.

I na kraju da dodamo da smo 1999. što na zemlji što u vazduhu izgubili oko 133 vazduhoplova.

• 3Ovo se svidja korisnicima: amaterSRB, gavrilon, ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da, bilo je to nekad, kako Stupar piše samo je na Golubovcima u jedno vrijeme bilo 174 aparata u 6 eskadrila sa 11 tipova aviona i helikoptera ....

• 7Ovo se svidja korisnicima: mushroom, Skywhaler, Mercury, amaterSRB, gavrilon, ray ban11, miodrag
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Zixo
A treba još spomenuti za period 1996-1997 i uništavanje najvećeg broja lovaca MiG 21M (oko 10 kom), od kojih su samo 4 ostavljena da budu izviđačke platforme za LORAP uređaje a koji su imali rok upotrebe do 2007. godine, kao i uništenje najmanje 7 lovaca MiG 21PFM koji su imali vek upotrebe do 2003-2005. godine, kao i 2 ili 3 MiG 21R sa rokom upotrebe do 2003...
Takođe, iz upotrebe su izbačeni svi trenažeri Mig 21 US i U-600, a nekoliko dvoseda UM su razoružani...
Mislim, treba reći i ovo, ljudi ne znaju....

• 3Ovo se svidja korisnicima: perko91, Kubovac, ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kubovac ::@Zixo
A treba još spomenuti za period 1996-1997 i uništavanje najvećeg broja lovaca MiG 21M (oko 10 kom), od kojih su samo 4 ostavljena da budu izviđačke platforme za LORAP uređaje a koji su imali rok upotrebe do 2007. godine, kao i uništenje najmanje 7 lovaca MiG 21PFM koji su imali vek upotrebe do 2003-2005. godine, kao i 2 ili 3 MiG 21R sa rokom upotrebe do 2003...
Takođe, iz upotrebe su izbačeni svi trenažeri Mig 21 US i U-600, a nekoliko dvoseda UM su razoružani...
Mislim, treba reći i ovo, ljudi ne znaju....

Да свакако, али нисам ишао баш толико у детаље иако располажем са тим подацима.

Могли би направити читав списак, заједно са Г-2, Јастребовима, Г-4 и Орловима. као и осталим ваздухопловима.

Citat:Meni je najveci zal za Orlovima i G4.
Ajd MiGovi su osim biseva i bili za penziju, bis je trebalo iscediti mnogo vise kad su vec bili tako mladi.

Могли смо цедити ресурсе и са осталих варијанти МиГ-ова 21 а не само са бисева. А треба рећи да су највише коришћени Л-17 и Л-17К имали око половину предвиђеног налета који је прописао произвођач.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Да би сте правилно могли да донесете закључак у вези онога што пишете треба да узмете у обзир споразум, који вероватно има везе са Дејтоном, а по коме су после рата у БиХ биле одређене количине авиона које је нашр РВ могло да има у односу на авијацију МХ федерације и (чини ми се) Хрватске (ово примите са резервом). На основу тог броја је драстично смањен број летелица код нас.