|
Izvini , Leonard , nisam obratio paznju dok sam kucao , u pravu si , prva krstareca brzina je 0,85 , druga 2,35 , najveca moguca 2,83 . Ni kod jednog drugog aviona nisam nasao podatak da za isti avion postoje dve brzine krstarenja , osim za MiG-31 . Verovatno je u pitanju brzina na dve razlicite visine , pri dve razlicite gustine vazduha .
Uglavnom , osim ako nismo vazduhoplovni inzenjeri , ili strucnjaci za aerodinamiku , dzaba govorimo o dav aviona koji nemaju isti ceoni otpor , s obzirom da jedan nosi naoruzanje podveseno spolja , a drugi u oplati trupa . Da smo vazduhoplovni inzenjeri , znali bi kako da proracunamo razlike u potrebnoj snazi , zavisno od faze i visine leta i opterecenja aviona spoljnim teretom , i otprilike koje su potrebne snage za koja ubrzanja . Ovako , lupamo praznu slamu i uporedjujemo babe i zabe .
|
. Kad sam tipovao na 125 do 135 kN po motoru za brzinu 1.82 maha upravo sam o tome razmisljao da malo umanjim.
