MiG-31 Foxhound

• 1Ovo se svidja korisniku: ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ma nisu od skoro price o Suhoju o tome se pisalo na keypublishing-u davno:
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Kako god MiG-31M je zavrsio na poljani pod ciradom a ni R-37 nije uvedena u sluzbu i 22god kasnije oni na vezbama granit pogadjaju sa 40km daljine. Umesto da prave sega mega MiG-31M oni se zamlacuju sa Su-35 i PAK-FA koji je jos stelt (ona americka glupost koja ne radi), ispada da su:
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Ili mozda nije bas sve tako kako se tvrdi, bice da je bilo nekakvih problema jel sumljam da Putinova Rusija ne bi investirala u lovac koji moze da prati vrlo brz nisko leteci mali cilj (granit je manji od MiG-21) sa daljine vece od 304km a da ga obori na toj daljini.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Ako je ovaj komentar bio povod za to pominjanje Su-30 ( i to jos Su-30M ) ,e sta reci dalje ...

Citat:The missile was being tested at a time that the upgraded radar the Mig-31M was to carry wsa not completely ready yet. For this reason a standard Mig-31 fired the weapon and the mid course updates were fed to the missile via an Su-30M that was was closer to the target... once the missile got within range of course its own ARH guidance took over. (Note the Su-30Ms in Russian service are not used for air to ground at all and function more as a formation leader/AWACs battle management aircraft and flies with radar silent aircraft and guides weapons to long range targets that the aircraft it flies with couldn't otherwise engage.)

Znaci jedno veliko `nidje veze`...

A ovo za MiG-31M i da se trebalo raditi na njemu je odlican komentar .Samo je tu bila caka u tome sto se sve desavalo nesrecnih 90tih pa to nije moglo da se realizuje .Danas je to nastavljeno kroz ovaj BM ( Zaslon -AM i Baget-55 te R-37M ) mada tu nedostaje mnogo toga ,onaj D-30F6M ,vise goriva, 6 raketa velike daljine lansiranja a ne 4 itd itd ...


Nego evo jedno nagradno pitanje

Daljina lansiranja ( aerobalisticka putanja od lansiranja do pogodka mete ) je kod jedne K-37 tog aprila `94g bila tih rekordnih 304 km . Kako je to prakticno postignuto ( moglo da se postigne ) ?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Rej

Pa ne mogu 1990te biti opravdanje. Rusija je u 2000tim razvila MiG-35, Su-35, napokon pokrenula proizvodnju Su-34 u sluzbu i zapocela razvoj vrlo skupog PAK-FA.

Bice da je Rusiji manje prioritetan MiG-31 od drugih programa.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Istina je da je tih godina zapostavljan ( od oko 500 aviona ukupno ako odbacimo one u Kazahu i oko 50tak izgubljenih ) citav taj period je obelezio konstantno smanjenje broja operativnih da bi se doslo evo do nekih 120 kom trenutno .

Koliko je on znacajan pokazuje ta info oko razvoja njegovog naslednika MiG-41 ( jos vece visine i brzine ) te program modernizacije do 2020g ( za oko 120 oper. aviona ) na nivo BM/BSM/DZM .

Rekli smo ranije ,taj teski presretac i danas nema premca u svetu po mnogim parametrima iako je aktivan citavih 35 godina . Ostace jos dugo jer presresti i oboriti cilj koji leti 2500 km/h na jako maloj visini moze cini mi se samo mocni `Lisicar` .

Da se vratimo na pitanje ( nagradno ) sa prosle strane ...

Izvolite ..

• 1Ovo se svidja korisniku: ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ako mislis kako je raketa mogla toliko da preleti valjda tako sto prvo krene u penjenje dok ne dostigne potrebnu visinu pa onda krene da ponire.

O MiG-41 cemo da pricamo kad bude zvanican, brzina koju je pomenuo MiG-ov test pilot je njegova zelja, a ako pitamo istoriju, MiG je kao zamenu za MiG-31 planirao sporiju letelicu ali znatno vecu:
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

I naravno sa znatno manjim odrazom

• 3Ovo se svidja korisnicima: mean_machine, lacko, GnaeusDomitiusAhenobarbus
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

^

Tako je , rezim `Iskakanje`.



Nagrada : 3 ture



PS

O MiG-41 neki drugi put ...ipak je samo najavljen ,makar za pocetak .

MiG-31 je stvarnost skoro 50 godina .

Citat:Работы по созданию истребителя-перехватчика МиГ-31 (изделие 83, самолёт Е-155МП), началась в ОКБ им. А. И. Микояна в 1968 году.

Za one koji smatraju da je pogodak sa 304 km bio nemoguc pogotovo pri lansiranju sa tako male visine ( 6 km ) i pri podzvucnoj brzini ( do 1000km/h ) evo jednog konkretnog primera ( sa teme o raketama V-V )

Naime za raketu AIM-120C-5 je izvrsen niz taktickih /borbenih sim. lansiranja u raznim rezimima pa tako i za rezim` iskakanje` iliti` Loft scenario`

Stranice 31 i 32 dokumenta ( ukucati u Guglu )

AIM-120C-5 Performance Assessment for Digital Combat Simulation Enhancement

Citat:Example Loft scenarios

5.1 Scenario 1 - Estimated real world scenario
The missile is travelling at Mach 0.83 and 6km above sea level. It launches and accelerates forwards for 1s before it begins a 15o climb, levelling off at 13km ASL (Above Sea Level). It maintained this ballistic trajectory before angling itself down to intercept at target point at 6km ASL with a missile speed of Mach 0.9.

Points about the first scenario
 The missile at a 15o climb was unable to level off at 13km ASL in the simulation. Instead it chose 14km ASL as the most energy efficient levelling altitude for this angle.
 It required 21o dive in order to make the intercept altitude and speed.
 It made this intercept at a range of 60km. This is much further than the comparable 5000m ASL straight line shot (~35km effective range).

Dakle jedna raketica ( spram grdosije K-37 ) u ovom slucaju AIM-120C-5 je pri podzvucnom lansiranju sa 6 km visine i iskakanjem na visinu 14km dostigla aerobalisticki dolet od nekih 60 km .Sad je valjda jasno kako je MiG-31M sa K-37 mogao da obori rakete-mete na 228km i 304km ( za dve oborene se znaju podaci o daljini ) kad znamo da K-37 ima dosta vecu pocetnu brzinu( maks. 6M spram 4.5M ) ,masu ( 600kg spram 160 kg ) ,jaci raketni motor ,vise goriva itd ...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

MiG-31 može još jače da ripi i da dalje dobaci raketu od tih 304km. Sa druge strane, F-22-ku garant skida u bilo kom čeonom susretu, jer njemu F-22 ne prilazi čeono, nego na tacni - sniženo.

Uzgred, laž je da MiG-31 je zapostavljen avion. On je od svih aviona najtajnije modernizovan, ne zna se baš mnogo o tome koliko je letelica stvarno modernizovano, kao i koliko puta se podigla borbena efektivnost sa ovim modernizacijama, te koliko aviona sada menja nekadašnju cifru aktivnih.

I da na kraju primenim intuitivnu logiku: čim se o nečemu toliko taji, onda slobodno mogu tvrditi da je to ujedno i najznačajniji projekat RSK MiG. Te priče o tavorenju i ćutanju, malom broju narudžbi, to sve mačku o rep. MiG niti je mala kompanija, niti sedi skrštenih ruku, a predviđam da će nas uskoro iznenaditi i bržim i bogatijim razvojem nove letilice, najverovatnije teškog presretača.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Svakako da moze i to je nesporno .U pomenutom slucaju je bilo podzvucno lansiranje sa manje visine ,mozemo zamisliti koliko bi K-37 odletela da je MiG-31M lansirao na neki cilj sa preko 20 km visine i pri 2500km/h ( 2-3x veca brzina i visina lansiranja ) pa jos sa `iskakanjem` .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kaplar ::MiG-31 može još jače da ripi i da dalje dobaci raketu od tih 304km. Sa druge strane, F-22-ku garant skida u bilo kom čeonom susretu, jer njemu F-22 ne prilazi čeono, nego na tacni - sniženo.

Uzgred, laž je da MiG-31 je zapostavljen avion. On je od svih aviona najtajnije modernizovan, ne zna se baš mnogo o tome koliko je letelica stvarno modernizovano, kao i koliko puta se podigla borbena efektivnost sa ovim modernizacijama, te koliko aviona sada menja nekadašnju cifru aktivnih.

I da na kraju primenim intuitivnu logiku: čim se o nečemu toliko taji, onda slobodno mogu tvrditi da je to ujedno i najznačajniji projekat RSK MiG. Te priče o tavorenju i ćutanju, malom broju narudžbi, to sve mačku o rep. MiG niti je mala kompanija, niti sedi skrštenih ruku, a predviđam da će nas uskoro iznenaditi i bržim i bogatijim razvojem nove letilice, najverovatnije teškog presretača.

Nece imati F-22 kao na tacni, bezo bzira na to sto ce ga gledati odozgo, jer ga u tom slucaju mora prepoznati u odnosu na klater sa zemlje, sto ce automatski uveliko smanjiti daljinu otkrivanja. Ta daljina bi bila smanjena i da avion nije stealth, s obzirom da jeste, ona ce biti jos manja.

Sa druge strane, s obzirom na to kolika je grdosija, i da ce biti na visini i bez ikakvih maskirajucih efekata pozadine, F-22 ce ga videti na maksimalnom dometu. Tako da je pitanje ko ce koga imati kao na tacni.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Zapostavljen u odnosu na ono sto je moglo da se uradi, na to smo mislili. Pogledaj sta sve je imao MiG-31M a sta je preuzeo MiG-31BS. Neke stvari stvarno nisu mogle da se odrade jer bi zahtevale izmenu na zmaju ali oruzni sistem je moglo biti realizovan a tek sad mozda uvode tu raketu u sluzbu.

Ako je SSSR imao preko 500 lisicara, jasno je da je 160 koliko ima Rusija tesko da zadovoljava potrebe a pazi kad je SSSR imao preko 500 lisicara jedini stelt je bio F-117 koji ne bi se ni koristio za napade na Rusuju, inace F-117 je jedini stelt koji nije imao sistem koji pilotu pokazuju koliko je vidljiv.