MiG-31 Foxhound

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ray ban11 ::^


Sto se onih monitora uzadnjoj kaibni MiG-31M tice veoma moguce da su pojedini za razlicite radne rezime radara,oruzne sisteme -SUV ( rakete K-37 i K-77A ) ,dalje prikazivanje takticke situacije u VaP za dati sektor istog itd ..


1. Pregled taktičke situacije
2. Navigacijski podaci
3. Radar
4. Oružani sistemi ("bombs eye")

BM
1. Pregled taktičke situacije
2. Navigacijski podaci
3. Radar

• 1Ovo se svidja korisniku: carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

^

Nova verzija zadnje kabine BM/BSM/DZM ima 2 velika visenamenska monitora ( MFI ) a ne 3 kao kod prototipa BM



prototip Bort 58 plavi ,zadnja kabina



i prednja kabina BM/BSM/DZM ,pored ILS/HUD pilot je dobio jedan MFI manjeg formata

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Na prototipu skroz lijevo je bio pregled taktičke situacije, a dva preostala MFDa izgledaju slično, s tim da je srednji dobio još tipaka.
Za pretpostaviti da desni ostaje radar, a srednji uz navigaciju (kao na prototipu) može prikazivati i taktičku situaciju.

• 3Ovo se svidja korisnicima: Luka, BSD, respekt
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

^

Zanimljiv prikaz na oba monitora u zadnjoj kabini BM ,u simulatoru ,tsko da je tako u stvarnosti .



Тренажер МиГ-31БМ (MiG-31BM simulator)

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@ray ban11 pregledao sam sve fotke i podfotke nasao i one koje su postavljeni nekoliko stranica unazad i BM verzija je za strelca prikazana i sa tri i sa dva MFD displeja a pise kod oba da je MIG-31 BM.Sada koji je "pravi"?

• 2Ovo se svidja korisnicima: respekt, carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Prototip BM onaj Bort br. 58 plavi je imao 3 visenamenska monitora u zadnjoj kabini rekosmo ranije ,isto tako su oni ugradjivani u nekoliko prvi remontovanih -modernizovanih avioona verzine B/BS .Kasnije je vremenom prihvacen model ugradnje ova dva nova visenamenska monitora kao i onaj jedan u kabini pilota .To se i sad radi kod modernizacije avona osnovne verzije te DZ i B/BS na standard BM/DZM i BSM

Sto se slucaja iz aprila 1994g tice nesto interesantno ...

Citat:В испытаниях были задействованы самолеты с бортовыми номерами 053, 054, 055, 056 и 057. Испытания проводились на авиабазе в Ахтубинске. В ходе испытаний потеряны самолеты №051 и 052. Государственные испытания МиГ-31М завершились в апреле 1994 г. успешным поражением учебной воздушной цели на удалении 300 км. Поздравления с окончанием госиспытаний МиГ-31М и успешным поражением ракеты-мишени коллективу ОКБ МиГ направил Президент России Борис Николаевич Ельцин.


[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

MiG-31M je prosao drzavna ispitivanja u Ahtubinsku ( 929 GLIC ) upravo aprila `94te kad je na vezbi posada oborila jednu KR-metu sa 304km .To je u redu ali se sad postavlja pitanje zasto MiG-31M nisu poslali na vojna ispitivanja i dalju preobuku letnog i tehnickog sastava u Savaslejku ( 148 CBP i PLS ).Zasto su stali sa daljim razvojem te odlicne i tada/a i sada , najmocnije varijante 31ce .Prosto su odustali od njega ,90te besparica i kriza ,OKB -155 ( tada ANPK/MAPO MiG ) nije bas bio nacisto po pitanju MiG-31M .

Da su nastavili sa njim danas ne bi bilo ovih BM/DZM i BSM koji su sigurno slabiji od `M` po svim karakteristikama ( posebno na relaciji `radar-rakete` ,dakle realne bojeve mogucnosti ) .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@ray Bas steta !

• 1Ovo se svidja korisniku: carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Serijska proizvodnja M je mogla poceti odmah nakon zavrsetka drzavnih ispitivanja sa pozitivnim rezultatima .Tako je barem bilo sa osnovnom verzijom pocetkom 80tih .

Citat:Второй экземпляр Е-155МП-831 с комплексом РЛС "Заслон" вышел на испытания в 1976 г. Два экземпляра самолета Е-155МП приняли участие в первом этапе ("этап "А") совместных государственных испытаний. Два самолета первой установочной серии (МиГ-31, изделие "01", бортовые №№011 и 012) построены Горьковским авиазаводом "Сокол" летом 1977 г. Конструктивно самолеты отличаются от опытных прототипов Е-155МП. В 1977-1978 г.г. выпущена так же вторая и третья установочные серии МиГ-31. Самолеты установочных серий приняли участие в совместных государственных испытаниях системы перехвата, которые начались в мае 1977 г. 15 февраля 1978 г. впервые выполнен полет МиГ-31 с одновременным обнаружением и сопровождением 10 воздушных целей. В 1978 г. по западным данным на полигоне Владимировка МиГ-31 перехватил низколетящую мишень, летевшую по профилю крылатой ракеты. Этап "А" совместных государственных испытаний завершился в декабре 1978 г. Комиссией выдано предварительное заключение о запуске МиГ-31 в серийное производство с 1979 г.
Серийное производство начато на Горьковском авиазаводе (ныне - Нижегородский завод "Сокол") в 1979 г. Этап "Б" совместных государственных испытаний начат в сентябре 1979 г. и завершен в сентябре 1980 г. В сентябре 1980 г. первые серийные МиГ-31 начали поступать в строевые части войск ПВО СССР (первой истребителями была оснащена авиачасть в г.Правдинске). Постановлением СМ СССР от 6 мая 1981 г. истребитель-перехватчик МиГ-31 с РЛС РП-31 и ракетами Р-33 был принят на вооружение. В частях ПВО в первую очередь МиГ-31 заменяли дальние перехватчики Ту-128. Полностью перевооружение частей ПВО завершено к концу 1980-х годов. Массовые поставки в ВВС начаты в 1983-1984 г.г., когда МиГ-31 полностью сменил в производстве МиГ-25.

No sta je bio osnovni problem uopste ,to sto je po odluci Jelcinja prekinuta dalja ser. proizvodnja MiG-31B tokom 1994g .Pohvalio letacki i tehnicki kadar za onaj izuzetan rezultat gadjanja KR-mete sa preko 300 km a te iste godine prekinuo dalju proizvodnju Lisicara .Tako da se i nije moglo vise racunati sa ser. izradom verzije M .

Na temi o MiG-29 se dosta pisalo o RSBN ( radio-tehnicki sistem blize navigacije ,u praksi tj u realnim letnim uslovima po daljini od nekoliko stotina km ) a evo da vidimo da mnogo tezi , veci i pre svega `dalekometniji` MiG-31 ima RSDN ( radio-tehnicki sistem daljnje navigacije) , pogledajmo za koje daljine a u kontekstu price kako su nedavno posade MiG-31BM preletele daljine oko 6000 km a nesto ranije i preko 8000 km )

Citat:-дальняя навигационная система "Тропик" (аналог системы LORAN, обеспечивает КВО 130-1300 м на маршруте до 2000 км);

-дальняя навигационная система "Маршрут" (аналог системы OMEGA, КВО 1800-3600 м на маршруте 2000-10000 км) обеспечивают следование выбранным маршрутом и возврат на аэродром в автоматическом режиме;

-система ближней навигации, посадки и определения координат "Радикал-НП" / А-312;

-радиотехническая система дальней навигации "Квиток-2" / А-723

-радиовысотомер А-031; автоматический радиокомпас АРК-19; маркерный радиоприемник А-611

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]


Sajt na francuskom sa nekim zanimiljivm detaljima i slikama

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

To i nije tako lose. Da je MIG31M usao u VVS, danas nebi imali pricu o novom projektu lovca-presretaca. Jednostavno MIG31M bi se jos dugo koristio,a ovako uz napredak tehnologije moguce da se napravi dosta bolji presretac od MIG31M, po svim pitanjima od aerodinamike do novog radara i raketa, vece brzine...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Pitanje je koliko bi se recimo operativni /serijski MiG-31M mogao uopste vezivati za razvoj sasvim novog strateskog -patrolnog -visinskog presretaca jer takav novi lovac ( kako se pominje MiG-41 maks brzina leta 4-4.5M ili vise ) moze biti samo odgovor na pojavu npr novog americkog stratosferskog i strateskog izvidjaca SR-72.

MiG-31 nije bio puka zamena za MiG-25P ( lovac na SR-71 i planirane americke super-brze strateske bombardere ) vec jednostavno odgovor na pojavu americkih strateskih niskoletecih KR i njihovih nosaca u prvom redu .Tako da neki novi ,pominje se MiG-41 ( naravno nezvanicno ) moze biti samo odgovor na taj neki SR-72 ili sta slicno a ne kao zamena za MiG-31M da je ovaj svih ovih godina bio operativan .