MiG-31 Foxhound

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:В НИИ приборостроения имени Тихомирова создается модернизированная бортовая радиолокационная станция (БРЛС) "Заслон-АМ", сообщил "Интерфаксу- АВН" гендиректор НИИП имени Тихомирова Юрий Белый.
НИИП имени Тихомирова по линии гособоронзаказа имеет задание по модернизации БРЛС "Заслон" для истребителей МиГ-31. Модернизированная БРЛС получила наименование "Заслон-АМ", - сообщил Ю.Белый.
По его словам, НИИП имени Тихомирова имеет тридцатилетний опыт создания и развития локаторов с электронным сканированием ("Заслон") для истребителей-перехватчиков типа МиГ-31.
Ю.Белый сообщил, что НИИП имени Тихомирова планирует в ближайшее время приступить к стендовым испытаниям модернизированной БРЛС.
"С петербургским холдингом "Ленинец" заключен договор на развертывание на этом предприятии специального стенда для ремонта и модернизации БРЛС", - заявил гендиректор НИИП.
Он отметил, что модернизация РЛС "Заслон-А" включает, в частности, замену вычислительных средств. "Программа создания БРЛС "Заслон-АМ" находится на стадии опытно-конструкторских работ", - сообщил собеседник агентства.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

E sad, radar `Zaslon-A` je bio kod B i BS ( BM i BSM ) ali ne i kod DZ ( DZM )


`Leteci radari `

Летающие радары Устройство и особенности работы авиационной радиолокационной станции
16 Февраля 2016
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

..jos jedan tekst ...


Истребитель-перехватчик МиГ-31

Citat:Продолжение следует:

Часть 2. - Модификации.

Часть 3. - Варианты подвески вооружения.

Часть 4. - Зачем России МиГ-31?

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ray ban11 ::

Истребитель-перехватчик МиГ-31

Citat:Продолжение следует:

Часть 2. - Модификации.

Часть 3. - Варианты подвески вооружения.

Часть 4. - Зачем России МиГ-31?

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Paralay na temi o Zaslon-AM i Irbis, pise da ce PAK-FA da menja MiG-31. Onda i ne cudi sto ne nabavljaju vise PAK-FA jer ce potreba za zamenom nastati tek u narednoj deceniji, taman da srede PAK-FA kako treba.

• 1Ovo se svidja korisniku: Kristian_KG
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

mean_machine ::

Paralay na temi o Zaslon-AM i Irbis, pise da ce PAK-FA da menja MiG-31. Onda i ne cudi sto ne nabavljaju vise PAK-FA jer ce potreba za zamenom nastati tek u narednoj deceniji, taman da srede PAK-FA kako treba.


Da to nije malo `preambiciozno` ? Zar nije T-50 zamena za Suske ( 27,30 itd ) .Ovaj novi MiG-41 navodno hipernadzvucni bi po navodima trebao da je zamena za 31cu ???


Citat:Twenty years later. July 1998. Four Su-30s and two MiG-31s took off the Savasleika AFB (Nizhny Novgorod region) to be joined later by an A-50 airborne early warning and control aircraft and two Il-78 tanker planes. The formation passed along the following route: Savasleika - Astrakhan - Moscow region - Novaya Zemlya archipelago - Savasleika. The crews were not ferrying their aircraft back and forth, rather, they maintained communications among themselves and with the A-50 airborne command post, as well as accomplished a variety of missions en route.

They would assume various group formations - a MiG-31 would lead the Su-30 strike aircraft and enable them attack ground targets, then the Sukhois would protect the MiG-31s from surface-to-air missiles to enable the interceptors to stalk a faraway aerial target and shoot it out of the sky. The MiG-31 Zaslon is still in the inventory and "can destroy the aggressor's strategic bombers even over the North Pole before they approach close enough to fire their air-launched cruise missiles (ALCM)," says Chief of Russian Air Force's Main Staff V. Sinitsyn.

For all of us, designers of the MiG-31 Zaslon interceptor, the song rings true: "There's only 'MiG' between the past and the future:". It is people who create everything in this world. What great designer teams and beautiful personalities used to develop the MiG-31 Zaslon interceptor! Even most prominent of them are too numerous to be mentioned here.

However, the three men whose incredible efforts resulted in the Zaslon should be named - they are Boris Iosifovich Sapsovich, developer of the phased array radar design and technology; Victor Konstantinovich Grishin who created the MiG-31's general configuration - excellent manager and experimentator; Yevgeny Yakovlevich Savitsky, chairman of the State Flight Testing Commission.

sa `KP`

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Su-27 ne menja PAK-FA vec Su-35. Prilicno sam siguran da ce biti jos narucenih Su-35. PAK-FA je prica za sebe i mogao bi jedino da menja MiG-31 ako pogledas cenu pa i mogucnosti (rakete u trupu, super krstarenje, mocan senzorski sistem).

• 11Ovo se svidja korisnicima: Mercury, GnaeusDomitiusAhenobarbus, rovac, ray ban11, mean_machine, Kristian_KG, pedja63, shmele, sasa76, amaterSRB, carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 3Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, randja26, carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Ovih dana...

• 2Ovo se svidja korisnicima: randja26, Kristian_KG
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

mean_machine ::Su-27 ne menja PAK-FA vec Su-35. Prilicno sam siguran da ce biti jos narucenih Su-35. PAK-FA je prica za sebe i mogao bi jedino da menja MiG-31 ako pogledas cenu pa i mogucnosti (rakete u trupu, super krstarenje, mocan senzorski sistem).

Rusima je jako važan presretač za visine između 30km i 100km. NATO se upravo nada razvoju napadačkih sredstava za ovaj nebranjeni deo visina. Ruski PVO u ovom trenutku tu zonu može da brani samo zemaljskim sistemima, a oni nemaju mogućnost patroliranja na većim prostranstvima i jako je skupo razvući ih po celoj granici. Uopšte mobilnost takvih sistema je očigledno slaba u poređenju sa brzinama leta na takvim visinama. Da ne kažemo da rusi nigde ne žele da imaju samo jedan ešalon.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^^ Znaci treba ocekujemo avion koji ce leteti preko 5m na 30-50 km visine. Bice to avion veci od Lokomotive i imace bocne upravljacke motore, nagadjam.

Koliki domet ima raketa R-77-1 kada se lansira sa H=21 km pri V=2.35 M?
Njen domet je 110km kada se lansira sa 10 km pri 900 km/h.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

@mean

T-50 ce imati superkrstarenje ali tesko da ce imati letne ( energetske ) sposobnosti kao `31` ,tj da tako dugo leti pri 2500 ili vise km/h u stratosferi .To mi je nekako pod znakom pitanja za PAK-FA .I kako je pod oznakom `PAK-FA` a ovo FA je od `frontovska avijacija` tek mi onda nikako ne stoji da ce biti u sastavu Av-PVO ili VKO tj sad kao ogranak VKS .

Kristian_KG ::^^ Znaci treba ocekujemo avion koji ce leteti preko 5m na 30-50 km visine. Bice to avion veci od Lokomotive i imace bocne upravljacke motore, nagadjam.

Koliki domet ima raketa R-77-1 kada se lansira sa H=21 km pri V=2.35 M?
Njen domet je 110km kada se lansira sa 10 km pri 900 km/h.

To bi trebalo da bude taj novi MiG-41

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Dalje ,rakete R-77-1 lansirane pri navedenim letnim parametrima ce svakako imati vecu daljinu preleta ( ne toliko ef. daljinu dejstva ) jer je ona od samog pocetka projektovana da bude super-manevarska raketa V-V za srednje daljine gadjanja ( 30-50 km ) ,dakle na tim daljinama se ona ponasa kao R-73 na daljinama 10-20 km maks .Na tim srednjim daljinama gadjanja cilj mora manevrisati sa +12g u protiv-raketnom manevru .A da ce ona da preleti nekih 100 ili 150 km to sigurno no ostaje pitanje efikasne upotrebe na tim daljinama ( sposobnost energicnog manevra ,izlazak na vece nap. uglova ,do 40 stepeni itd ) ...

PS

Na slici koju je predhodno postavio kolega `VJ` nije BM kako pise ...

Citat:MiG-31BM fighter over north-west of Russia

..vec verzija B ili DZ . Slika nastala veoma moguce u prilazu avio-cisterni ,brzina prilaza je 450-500km/h sto je ujedno i min. letna brzina ` letece lokomotive` .Pored vrtlozenja na ivicama krila vidimo i vrtlozenje na naplivima ( korenim prodzecima ) krila a to je posledica blagog podizanja prednjeg dela aviona u cilju aerodinamickog kocenja ( pilot trimovao po visini dugmetom na RUS )

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^
Pa ni naslednik MiG-31 nije bio bolji od njega sto se tice brzine i visine. Ako PAK-FA bude imao slican supersonican dolet ko MiG-31 sto nije nemoguce sa novim motorima moze da ga menja. Vrlo je bitno da nov presretac ima manji odraz od MiG-31 jer ce B-21 biti naoruzan sa visenamenskim raketama za odbranu.

@Kristian_KG

Sto se tice hipersonicnog presretaca, on se ne radi ako za istim nema potrebe a nema. Americki sega mega hipersonicni avioni o kojima slusamo vec decenijama (cuvena Aurora) su i dalje na nivou crteza. NASA ulaze veca sredstva u razvoj hipersonicnih letelice nego Pentagon.