MiG-31 Foxhound

• 1Ovo se svidja korisniku: zoran MKD
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Hronologija nekih novosti

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Neki zanimljivi detalji

Citat:The navigator also has a radar / IR display with a repetition frequency of 50 Hz, connected directly to the outputs of the radar and the system of watch and infrared tracking.

MiG-31s equipped with a supply pole received the plant designation izdeliye 01DZ , an acronym for Доработанный для Заправки ("modified for refueling").

The MiG-31B supplemented the izdeliye 01DZ on the production lines of the Gorki Sokol factory at the end of 1990. The original factory designation ( izdeliye 01B ) was replaced by izdeliye 12 . The MiG-31B "068 blue" was presented to the public in 1992 in Nizhny Novgorod (the former Gorky).

Most of the patrols carried out by the MiG-31s involved the Arctic and Far Eastern borders of the USSR. For example, pilots of a Kamchatka-based PVO regiment that flew over MiG-31 in the mid-1980s made 214 sorties in 1987 and 825 in 1988, mostly to intercept SR-71s, Orion P-3s Or RC-135s. The Kola Peninsula was also the subject of special attention by American pilots. The 174 IAP carried out 203 sorties in 1987, 69 of which were to keep away from the SR-71s from Mildenhall in the United Kingdom. In 1988, the same regiment carried out 436 missions, as against 270 in 1989. In addition to the patrols, 174 IAP pilots participated in various exercises including Sever-87 and Otrajeniye-88, during which 4 aircraft landed on an island in the archipelago François-Joseph, in the Arctic Ocean. The 72 GvIAP based in Amderma touched his MiG-31 in December 1986, and combat missions on the new interceptor began on May 27 of the following year by an interception of SR-71.Nevertheless, routine patrols continued, as in 1994, a MiG-31 based in Ielizovo (Kamchatka) prevented a US-registered Cessna 550 aircraft from crossing the border.


[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 3Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, Eyes Wide Shut, carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

^^Nastavak na prethodni post...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

mean_machine ::Rej to sto su motori solidno skriveni je dobro ali je problem sam uvodnik, celicni je najverovatnije jer se uvodnici itekako greju a sam lim je reljefni (verovatno da bi usporio vazduh bolje) a to nazalost nije povoljno po radaski odraz jer svaka promena povrsine stvara radarsku refleksiju.

Ako je ovo tacno sto je navedeno na jednom sajtu a u vezi sa uvodnicima kod 29tke da su od visokotemperaturne legure Al tipa D19T ,onda je veoma moguce da je isto resenje ,tj isti strukturni materijal -legura primenjen i kod 31ce ?

Ne zaboravimo da su se sparke /UB izradjivali u istom zavodu gde i 31ce ,AZ `Sokol` u N.Novgorodu

Citat:D19 aluminium alloy intake ducts and flaps introduced from 31st aircraft for 20 kg (44 lb) weight penalty.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 2Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

AB Jelizovo


Citat:Экипажи истребителей-перехватчиков МиГ-31 авиабазы Елизово на Камчатке готовятся к выполнению боевых задач в сложных условиях
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ray ban11 ::mean_machine ::Rej to sto su motori solidno skriveni je dobro ali je problem sam uvodnik, celicni je najverovatnije jer se uvodnici itekako greju a sam lim je reljefni (verovatno da bi usporio vazduh bolje) a to nazalost nije povoljno po radaski odraz jer svaka promena povrsine stvara radarsku refleksiju.

Ako je ovo tacno sto je navedeno na jednom sajtu a u vezi sa uvodnicima kod 29tke da su od visokotemperaturne legure Al tipa D19T ,onda je veoma moguce da je isto resenje ,tj isti strukturni materijal -legura primenjen i kod 31ce ?

Ne zaboravimo da su se sparke /UB izradjivali u istom zavodu gde i 31ce ,AZ `Sokol` u N.Novgorodu

Citat:D19 aluminium alloy intake ducts and flaps introduced from 31st aircraft for 20 kg (44 lb) weight penalty.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Cela ta strana aviona je na 300 stepeni celzijusa, a špicasti delovi su i preko toga. Bilo kakav aluminijum u tim uslovima će izdržati jedan let na 3maha i potom ga možeš sunđerom saprati sa aviona.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi skinuo fajl:

^

Kolega a da li to ipak vazi za ovu kako je zovu `visokotemperaturnu leguru` oznake D19T ?

Jedan odlican materijal iz VIAM ( imamo nesto slicno od ranije) valjda nadjemo nesto konkretno za ovu leguru D19T

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Za starijeg brata pise ovako

Citat: Обшивка крыла - частично из титана, частично - из алюминиевого сплава. На 80% планер выполнен из нержавеющих сталей марок ВНС-2, ВНС-4 и ВНС-5, 8% составляют титановые конструкции и 11% - детали из специального термостойкого алюминиевого сплава Д19.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]


Nesto u vezi konstrukcije cuvene `Sotke`

Citat:Рассматривались два варианта: в пределах 2000-2300 км/ч (в этом
случае планер можно делать из алюминиевых сплавов) либо 3000-3200 км/ч
(но тогда - из стали и титана),

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 5Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, celeron, Kristian_KG, sasans23, carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Legendarni D-30F6.

• 1Ovo se svidja korisniku: carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

^

Taj mocni motor podize `lokomotivu` na cak 30 km visine ( dinamicko iskakanje ) .Sta je sa gustinom vazduha na toj visini ( 20-30 km ) s obzirom da se radi o TVM koji ocigledno na tim visinama funkcionise kao i oni TMM poput onog kod 25ce .

Citat:Образование озона происходит в результате различных фотохимических реакций, имеющих наибольшую интенсивность на 30-километровой.

Стратосфера

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]


Citat:Перед вылетом каждый самолет заправляется топливом, азотом и кислородом. Азот для различных технических целей, а кислород для летчиков.

• 3Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, randja26, carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Levasevo
April 2017

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nismo ovo prokomentarisali ,koja je verzija ovaj sto je izgubljen neki dan ,zna li se ?

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

i ovaj tekst

Citat:МиГ-31 разбился в Бурятии

В Бурятии разбился российский истребитель-перехватчик МиГ-31. Самолет выполнял плановый учебный полет, на его борту находились два человека. По данным Минобороны, они успешно катапультировались и не пострадали. Самолет упал в безлюдном месте на территории полигона Телемба, причины аварии пока неизвестны.

В феврале 2016 года заместитель министра обороны Юрий Борисов сообщил, что ремонтом и модернизацией истребителей МиГ-31 занимается авиастроительный завод «Сокол» в Нижнем Новгороде. Контракт предприятия с Минобороны предусматривает восстановление 113 машин, в течение 2016 года планировалось отремонтировать 22 из них.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Cak 22 aviona je bilo na remontu/modernizaciji prosle godine ..